из Москвы на Камчатку 🇷🇺 за 27 300 р. RT (февраль-апрель)
Аэрофлот, прямые рейсы - https://smkt.us/2y61y

из Москвы в Анадырь 🇷🇺 за 27 300 р. RT (до конца марта)
Аэрофлот, прямые рейсы - https://smkt.us/nylv6
🔥 19 8🗿 1
18K (0.2%)

Похожие посты

из Москвы в Гоа 🇮🇳 за 14 400 р. OW (весной)
Аэрофлот, прямой рейс с багажом - https://smkt.us/0dlom

из Новосибирска в Гоа 🇮🇳 за 7 200 р. OW (апрель)
Аэрофлот, прямой рейс с багажом - https://smkt.us/i6dpz
4
3.9K (0.1%)
Новый Airbus A220 Qantas в эконом-классе: обзор маршрута Сидней-Мельбурн

Дэниел Росс поделился впечатлениями от полета на новом самолете Airbus A220 австралийской авиакомпании Qantas на маршруте Сидней-Мельбурн. В статье рассматривается опыт путешествия в эконом-классе на современном воздушном судне, которое отличается улучшенным комфортом и новыми удобствами по сравнению с предыдущими моделями. Обзор будет полезен тем, кто планирует полеты в Австралии и интересуется качеством обслуживания на внутренних маршрутах Qantas.

Daniel Ross | Original
7
Внуково и авиакомпания "Победа": новый уровень партнерства ради удобства пассажиров

Прошедший на прошлой неделе аномальный снегопад стал для аэропортов Московского авиационного узла настоящим испытанием на прочность и слаженность работы. Несмотря на то, что именно район Внуково стал рекордсменом по количеству снега (20 февраля он вошел в пятерку мест на планете с самым интенсивным выпадением осадков за сутки), наш аэропорт продолжал бесперебойно работать, в том числе принимая рейсы из других аэрпортов.

Так, 19-20 февраля Внуково в качестве запасного аэродрома обеспечил выполнение 55 регулярных рейсов, а это значит, что примерно 10 тысяч пассажиров было доставлено в аэропорты назначения вопреки стихии. Причем 38 из этих 55 рейсов оперативно перенаправила во Внуково авиакомпания "Победа".

Беспрецедентные метеоусловия стали проверкой на прочность не только для профессиональных качеств сотрудников и регламентов работы аэропорта, но и для партнерских отношений. Коллеги из "Победы" высоко оценили нашу работу: в адрес генерального директора Внуково Дмитрия Ерзаковича поступило письмо от руководителя авиакомпании Дмитрия Тыщука. Вот что отметил глава перевозчика:

«Благодаря вашей поддержке нам удалось обеспечить бесперебойное выполнение рейсов, соблюсти расписание и выполнить все обязательства перед нашими клиентами. Ваша команда доказала, что истинное партнерство – это не просто выполнение обязательств, а совместное движение к достижению высоких показателей качества предоставляемых услуг и эффективности работы».

Мы со своей стороны также благодарим коллег из авиакомпании «Победа» за доверие и слаженное взаимодействие не только в эти напряженные дни, но и на протяжении многих лет партнерства (напомним, свой первый полет авиакомпания совершила 1 декабря 2014 года из нашего аэропорта). Работать с вами — большая ответственность и честь для нас. Вместе мы делаем небо ближе для всех!
334
✈️ Аэропорты

▫️ДОМОДЕДОВО

▫️ЖУКОВСКИЙ (Раменское)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 24👎 9
7.8K (0.4%)
Обзор мест с увеличенным пространством в Frontier Airlines

TravelUpdate протестировал места Extra Legroom на рейсе Frontier Airlines из Сан-Хуана в Филадельфию. Базовая стоимость билета составила $49, доплата за дополнительное пространство — $45. Автор отметил, что места удобны для сна, имеют полноценный столик и достаточно легкума — сравнимо с Main Cabin Extra у American Airlines. Сиденья откидываются, что редко встречается на других авиалиниях. Минусы: яркий свет в галерее мешал спать, питание платное. Вывод: Frontier — это «вы получаете то, за что платите». При разумных ожиданиях и низких тарифах это отличный выбор. Общая стоимость билета с доплатой была менее половины цены эконома American Airlines.

TravelUpdate | Original
9
И ещё немного про Сочи — потому что там сейчас происходит показательная история для всего курортного рынка.

Самый массовый российский курорт внезапно поймал охлаждение спроса. По данным участников рынка, в январе–феврале бронирования просели — местами до минус 30%. Для направления, которое последние годы жило в режиме «продали всё до горизонта», цифра ощутимая.

Факторов сразу несколько. Сочи критически завязан на авиацию, а на фоне участившихся беспилотников логистика стала нервной: переносы, задержки, общее ощущение нестабильности. При этом на машине сюда едет всего около 15% гостей — для сравнения, в Анапу больше половины.

Дальше, конечно, авиабилеты. На те же февральские длинные выходные Москва—Сочи перелет стоил в районе 25–26 тыс. руб. туда-обратно — и это уже уровень, где семья начинает считать альтернативы. Особенно с учетом того, что отели за последние годы также подорожали и общий чек поездки стал тяжёлым для регионального гостя.

В итоге получаем классическую курортную математику: продукт на месте сильный, инфраструктура работает, но дорогая, а хрупкая логистика начинает душить спрос. И если для премиума это вопрос заполняемости, то для массового сегмента — уже вопрос доступности. Ждем лето!

🛎 Ночной портье
1K