⚡️ Дайджест новостей за 13 марта

🌎 Главное

▪️Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании AZUR air до 8 июня 2026 года. Причина — выявленные нарушения после внеплановой проверки. Авиакомпания продолжит полеты, но должна устранить нарушения. Но сам AZUR air отменяет рейсы в Паттайю 🇹🇭 из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга с 25 марта до конца апреля. Программа завершается на месяц раньше запланированного срока. Рейсы на Пхукет из этих городов сохраняются.

▪️Qatar Airways 🇶🇦 планирует прямой рейс Доха — Москва 14 марта в 11:40 по местному времени. Это заключительный рейс в Россию до 28 марта. Власти Катара прекращают бесплатное проживание застрявших туристов с 15 марта.

▪️Air Serbia 🇷🇸 запускает прямые рейсы из Нижнего Новгорода в Белград с 19 мая. Полеты по вторникам и четвергам на Airbus A319, билеты от 19 240 ₽ в одну сторону, от 40 300 ₽ туда-обратно. Доступны стыковки в Европу и США.

💲 Остальное

▪️Etihad Airways 🇦🇪 подтвердила возможность транзита через Абу-Даби. Требуется подтвержденный билет до конечного пункта, бронь отеля при длительной пересадке не требуется. Пассажирам с билетами на 28 февраля — 21 марта доступны изменение даты до 15 мая или полный возврат.

▪️Flydubai 🇦🇪 сократила полетную программу из городов РФ до конца марта. Рейсы запланированы в Москву, Казань, Минводы, Махачкалу, Самару, Екатеринбург, Новосибирск, Уфу и Сочи. Петербург и Волгоград временно исключены из расписания.

▪️Аэрофлот запускает регулярные прямые рейсы из Краснодара в Анталью 🇹🇷 с 25 апреля. Четыре раза в неделю, с конца мая — ежедневно.

▪️Аэрофлот перекомпонует салоны 29 самолетов (Boeing 737-800 и Airbus A320), увеличив количество мест эконом-класса за счет бизнес-класса. Завершение к середине 2026 года.

▪️Победа возобновляет сезонные рейсы в Минск 🇧🇾 из Москвы (VKO) с 20 апреля (пн, ср, чт, пт, вс) и из Санкт-Петербурга с 29 марта (пн, ср, пт, вс, с 1 мая ежедневно).

▪️Vietnam Airlines повышает топливный сбор YQ на всех направлениях с 18 марта 2026 года. Для маршрутов между Россией и Вьетнамом он составит 156 EUR в эконом-классе и 160 EUR в бизнес-классе.

▪️Red Wings разрешила перевозить домашних животных на соседнем кресле в салоне самолета. Вес переноски с питомцем до 23 кг, габариты 50х40х40 см.

▪️Centrum Air открывает новое направление Ташкент — Красноярск с 29 марта. Полеты дважды в неделю (чт, вс) на Airbus A320.

▪️Минтранс РФ планирует увеличить срок запрета на полеты для авиадебоширов с одного года до трех лет, а также разрешить авиакомпаниям обмениваться списками таких пассажиров.

▪️Минтранс РФ разрешит брать в самолет детское питание и материнское молоко объемом более 100 мл. Впрочем в реальности обычно на досмотре закрывают глаза на превышение 100 мл в ручной клади у родителей с детьми.

▪️ГСЭ увеличит количество рейсов «Ласточек» на направлениях Сочи — Сириус и Сириус — Роза Хутор с 29 марта.

▪️Turkish Airlines 🇹🇷 приостанавливает полеты на Кубу 🇨🇺 с 27 марта. Последний рейс Стамбул — Гавана выполнят 27 марта, в апреле и мае полеты полностью приостановлены из-за резкого падения спроса и дефицита топлива на острове.

▪️РСТ 🇷🇺 предложил сбор для всех выезжающих за границу в единый гарантийный фонд для эвакуации туристов в кризисах.

⚡️ Ленту тревел-телеграма можно читать тут: https://samokatus.ru/travel-telegram-feed
⚡️ Live-рейтинг 100 самых выгодных направлений: https://samokatus.ru/best-deals
⚡️ Страничка с промокодами на отели: https://samokatus.ru/promocodes (промокод на отели 20% с макс. 50 000 ₽ заканчивается сегодня!)
24👍 8🔥 3
12.5K (0.3%)

Похожие посты

Бананы вместо штрафа, скандал Southwest и другие авиационные истории недели

На этой неделе авиационный мир подарил нам несколько забавных и поучительных историй.

Пассажир JetBlue в аэропорту LAX нашел оригинальный способ избежать штрафа за перевес багажа — съел дюжину бананов прямо в терминале. Хотя это и звучит смешно, история показывает, насколько серьезно авиакомпании относятся к ограничениям по весу.

Вторая история касается Southwest Airlines, которая случайно создала эффект Стрейзанд. Авиакомпания попыталась скрытно внести изменения в политику конфиденциальности, но это вызвало волну спекуляций среди пассажиров. Теперь многие опасаются, что Southwest может внедрить динамическое ценообразование — систему, при которой цена билета зависит от спроса и других факторов в реальном времени. Попытка скрыть информацию привела к обратному эффекту и привлекла еще больше внимания к возможным изменениям.

Эти истории напоминают нам, что в авиационной индустрии всегда есть место для неожиданностей и что прозрачность в коммуникации с пассажирами остается критически важной.

Caroline Yoder | Frequent Miler
4
Бортпроводница отказала в алкоголе пассажиру в аварийном ряду — это допустимо?

Пассажир Delta пожаловался, что бортпроводница отказала ему в вине, потому что он сидел в аварийном ряду. Ни Delta, ни FAA не запрещают подавать алкоголь в этом ряду. Сообщество Reddit согласилось, что это необоснованный отказ, если пассажир был трезв. Однако некоторые пользователи предложили ввести такое ограничение, учитывая растущее число инцидентов с алкоголем на борту и ответственность пассажира аварийного ряда в чрезвычайной ситуации. Бортпроводница Delta подтвердила, что официальной политики запрета на алкоголь в аварийном ряду нет, но авиакомпании становятся осторожнее из-за инцидентов с пассажирами.

Your Mileage May Vary | Original
3
▫️Аэропорт ПЕНЗА

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 9🎉 3👎 2👍 1👏 1
19.6K (0.1%)
Индекс мониторинга авиатарифов в США

Кери Стуксбери рассказывает об индексе мониторинга авиатарифов в США. Авиакомпании играют ключевую роль в экономике страны, связывая семьи, обеспечивая торговлю и развивая туризм. Однако для бизнеса и обычных путешественников критически важно постоянно отслеживать стоимость авиабилетов и понимать динамику цен на авиатранспорт. Индекс помогает анализировать тренды на рынке авиаперелетов и принимать обоснованные решения при бронировании.

Keri Stooksbury | Original
21
Delta высадила мусульманскую семью с рейса, но суд запретил им судиться

В 2019 году семья Хишама Кассаба была высажена с рейса Delta в Атланте без объяснений. Пассажиры утверждают, что авиакомпания действовала из-за их мусульманского происхождения и потребовали компенсацию в суде.

Однако суд штата Мэриленд вынес неожиданное решение: Монреальская конвенция — международный договор об ответственности авиакомпаний — не только требует компенсации за травмы и смерти, но и ограничивает возможность пассажиров судиться в других случаях, включая дискриминацию.

Это решение лишило семью Кассаба возможности отстоять свои права в суде. Случай демонстрирует, как международные соглашения могут непредвиденно ограничивать защиту прав потребителей авиаперевозок, даже когда речь идет о серьезных нарушениях, таких как дискриминация по признаку вероисповедания.

Gary Leff | View from the Wing
27
Мне повезло увидеть Фудзи с неба во время заката солнца. Я сидел на месте 7A, хотя изначально думал, что гору будут показывать с другой стороны.

Из Токио у меня билеты China Eastern Airlines. Я ими уже летал, но в Экономе и Комфорте. Настало время попробовать бизнес-класс, тем более он мне обошёлся в 78000₽ в одну сторону на всём маршруте «Токио — Пекин — Москва».

Признаюсь, изначально не верил своим глазам, когда увидел бизнес за такую цену да еще и на 3 апреля (в сезон сакуры). Взял на Т-Банке, начислили еще 5к₽ кешбека. Not bad.

Еще ж приятности, что China Eastern входит в Skyteam, а значит по итогу перелётов подгружу рейсы в «Аэрофлот» и мили накинут туда.


Когда летишь бизнес-классом, то багаж можно сдать на отдельной стойке, плюс дают бесплатный проход в лаунж. В Токио он называется Sakura Sky View. Гигантский зал с панорамным видом на взлётку. Алкоголь уверенный, вино французское. Еды немного, но всё выглядит хорошо. У каждой позиции прописаны калории. Японцы!

Из Токио в Пекин 3,5 часа. На этом рейсе у China Eastern стоит Airbus A321, где всего 3 ряда кресел бизнес-класса (12 мест). Салончик такой, потрёпанный. Спинка опускается не сильно, подставки под лодыжки нет.

За рейс кормят один раз. Выглядит красиво, на вкус средненько, но точно лучше, чем то что дают в Экономе. Алкогольное меню практически отсутствует: есть просто белое или красное вино (без указания какое) и пиво.

Обслуживают на минимальных комплиментарных вайбах.

В пекинском аэропорту Дасина я пулей прошёл все контроли, забрал багаж (хотя можно было изначально зарегистрировать до Москвы) и заселился в «Мумиан» — гостиницу, которая соединена переходом с аэропортом. Помыться под лейкой, которую вмонтировали на высоту 3,5 метров — бесценно.
67🍾 21🔥 5🍓 3🕊 21 1
5.3K (1.9%)