Мне только спросить

Азорские острова всегда были «местом китов» в моем сознании (в коллективном, кажется, тоже). Но когда я туда добрался встал очевидный вопрос — и как же их вообще найти?

Кашалоты — совершенно невероятные создания. Это огромная подводная лодка, которая использует свой лоб в качестве груза или поплавка, охотится при помощи эхолота в полной темноте и ныряет на два километра.

Есть одна из версий происхождения слова «кашалот»: это якобы так про них говорили британцы — cash a lot. Потому что на них на Азорах вели массовую охоту и продавали задорого, потому что именно их жир использовался когда-то вместо нефти. Так что кэша и правда было много. А французы подцепили это словечко у британцев — как раз на Азорах, где все китобои встречались в барах. Так что Cash a lot превратилось в Кашалот.

Кашалотов довольно сильно истребили, но все-таки они продолжают мигрировать с севера на юг и обратно ровно через Азоры. Кажется, в этом есть что-то совершенно магическое и даже неуловимое — встретить самому кашалота в открытом океане. Моби Дик — не иначе. Но оказалось, что даже самые сложные вещи решаются тем же способом, что и всегда — если вежливо спросить, тебе ответят.

У возвращающихся со своей утренней вылазки вейлвотчеров я решил просто спросить. В ларечке с оргромной картонной вывеской в форме кашалота меня встретила жена капитана катера, позвонила мужу и пожелала удачи: «Пять миль ровно на юг от Терсейры, потом иди на запад вдоль сотой изобаты, там прямо сейчас пасется стадо, ты доджен успеть». Сложно себе представить, что вечно меняющийся подвижный океан будет так долго меня ждать. Но в итоге все как по инструкции: после часа пути в открытом океане мы наткнулись на первого кита, который приветливо провел рядом с нами минут 25.

Через неделю уже на острове Фаял я решил провернуть тот же трюк — местные вейлвотчеры рассказали, что сегодня у них не набралась группа, но попытались объяснить, как вообще они китов ищут. После целой лекции о поведении этих зверей мне выдали брошюрку с инфографикой: тут точками на карте отмечены встречи с кашалотами. Мы выбрали путь на северо-восток от Фаяла и после двух часов упражнений с парусами наткнулись на целое стадо: семь кашалотов на небольшой скорости шли мимо островов на север. Было настолько красиво, что даже пришлось поднять дрон: киты, парса, вид на сияющую вершину вулкана Пико, — надеюсь эти кадры войдут в отчетный фильм, который команда Силы ветра продолжает монтировать после моего возвращения домой.

Вывод довольно простой: если формула «мне только спросить» работает даже с такими сложными и неуловимыми вещами как поиск китов в океане, то, вероятно, сработает и со всем остальным.
2.5K

Похожие посты

🚢 MSC World America — когда слово «большой» уже не очень подходит.

Как думаете, такие размеры — это уже перебор 🤯 или наоборот то, за что мы любим современные круизы?
👍 30🔥 13 12🤩 6🌚 4
2K (3.3%)
Air France-KLM Flying Blue: как получить статус Platinum или Gold

Программа лояльности Air France-KLM Flying Blue становится все более привлекательной для путешественников. Главная особенность — система заработка элитного статуса основана на XP (experience points), а не на количестве полетов или пройденных километров.

Требования по XP для каждого уровня:
- Silver: 100 XP
- Gold: 180 XP
- Platinum: 300 XP

Это означает, что вы можете достичь высокого статуса более гибким способом, не привязываясь к частым перелетам. Статус не привязан к календарному году, что дает дополнительную гибкость в планировании.

Такая система делает программу Flying Blue более доступной и привлекательной для тех, кто летает нерегулярно или предпочитает стратегический подход к накоплению статуса. Если вы часто путешествуете с Air France или KLM, стоит разобраться в механике XP и спланировать оптимальный маршрут к нужному статусу.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
👍 1
26 (3.8%)
Бизнес-класс Virgin Atlantic: как забронировать премиум-перелет за мили

Если вы накопили мили Virgin Atlantic Flying Club, пришло время их потратить на премиум-класс. Есть две отличные возможности для бронирования.

Первый вариант — перелеты в Великобританию за 21 000 миль. Это одно из лучших предложений программы для тех, кто ищет максимальную выгоду от накопленных миль.

Второй вариант — более гибкий подход. Августа Стоун поделилась опытом бронирования первого перелета в бизнес-классе Virgin Atlantic. Она использовала инструмент Seats.aero для поиска гибких дат и нашла рейс из Нью-Йорка в Лондон за 39 000 миль плюс $581 налогов и сборов. Перед трансфером миль она провела тщательный анализ доступных вариантов.

Главный совет: используйте специализированные инструменты поиска для отслеживания доступности мест в премиум-классе. Это поможет найти оптимальные даты и маршруты. Помните, что цены в милях могут варьироваться в зависимости от маршрута и сезона, поэтому гибкость с датами — ваш главный помощник при бронировании.

Augusta Stone | Juan Ruiz
👍 1
25 (4.0%)
Туристы, приехавшие на Ольхон на личных автомобилях, рискуют остаться «без колес» до лета: региональные власти заявили, что людей вывезут, а машины будут находиться на специальных стоянках либо до открытия переправы, либо до начала работы парома.

Пока дорога через Ольхонские Ворота закрыта: лед игольчатый, весь в трещинах. В Дорожной службе Иркутской области утверждают, что виноваты в этом именно водители, которые «продолжили выезжать на лед и не дали промерзнуть воде, вышедшей при нажиме».

В итоге в районе ввели режим повышенной готовности, туристические группы будут возить по графику, а автомобилистов собираются поставить на учет. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
😱 29👍 18🤣 10 4🎉 1
9.2K (0.7%)
Время апдейтов.

1) Пофиксил отображение картинок в старых постах. Там сначала для ленты забирались временные ссылки телеграма. Но через какое-то время они протухают и начинают отдавать 404 - старые посты при скролле вниз оставались без фото.

Добавил прокладку на сервере: теперь при необходимости сайт заново получает свежую ссылку из Telegram CDN и отдает картинки пользователю. Старые посты снова показывают фото стабильно, в том числе при бесконечной прокрутке. То же самое с аватарками каналов.

Слава вайбкодингу, фикс занял три минуты. Деплой занял еще пять.

2. Добавил реакции в посты и отображение ER (сумма реакций / кол-в просмотров). Наверное, после этого можно ввести не только хронологическую, но и алгоритмическую ленту.

Ну и, кстати, посты можно добавлять в Избранное. Оно будет храниться в личном кабинете на сайте. Не надо больше спамить чат с самим собой в телеграме. Потом научим ИИ собирать из этих сохраненок вам рекомендации к поездкам.

Завайбкодился... Надо бы из дома выйти, на сугробы посмотреть.
👍 11 7🔥 6
1.4K (1.7%)
Не посещайте Ко Липе

Матвей Кепнес вернулся на тайский остров Ко Липе спустя 19 лет и был разочарован его трансформацией. Когда-то это был райский уголок для путешественников с дешевыми бунгало и минимальной инфраструктурой. Теперь остров превратился в переразвитый туристический центр по модели Ко Пхи Пхи: бетонные дороги вместо тропинок, дорогие курорты с бассейнами, загрязненные воды и вытесненное местное население. Кораллы умирают от лодок и загрязнения, пляжи забиты туристами. Матвей рекомендует туристам избегать Ко Липе и выбирать альтернативные острова вроде Ко Ланты, Ко Джума или Ко Мука, которые развиваются более устойчиво. Каждый выбор путешественника имеет влияние на экосистему.

Matthew Kepnes | Original
19