Смотрим новое кино: Канадские льды против парусной лодки

Северо-Западный проход (это над арктической Канадой) — одно из самых суровых мест на планете, где экстремальный холод, резкие ветра и непредсказуемые погодные условия вынуждают выживать на грани возможного. Маршрут всегда был мечтой для исследователей, и оператор Марк Синнотт отправляется в экспедицию на парусной лодке, чтобы пережить этот опыт самостоятельно. С этого начинается фильм The Polar Passage.

История Северо-Западного прохода неразрывно связана с именами его исследователей и особенного самого главного из них — сэра Джона Франклина. Его экспедиция в середине XIX века закончилась трагедией, которую со временем окутали мифы о канибализме, индейцах и духах белых медведей. Франклин возглавил двухлетнюю миссию, пытаясь проложить путь через арктические воды в Тихий океан, но потерпел неудачу. История о «Терроре», судне Франклина, была воспета в знаменитой книге и сериале. Уверен, вы не раз слышали это название.

Вдохновленный историями, о которых читал с детства, Синнотт решает положиться на мудрость и знания инуитского гида Джейкоба Кеаника. Инуиты веками выживали в этой местности, передавая методы навигации и выживания из поколения в поколение. Джейкоб говорит буквально в самом начале фильма: «Мир изменился с тех пор, как пришли первые исследователи, но лед остался тем же».

Честно вам признаюсь, неожиданно было видеть в фильме сцены, когда герои просыпаются в уютной бухте и вдруг понимают, что всего за несколько ночных часов они оказались заперты подступающим со всех сторон дрейфующим льдом. Если пытаться подытожить совсем коротко, то этот короткий фильм показывает нам яхтинг на грани возможного. И дело вовсе не в штормах или огромных волнах.

В общем, в поисках залихватских историй, я сегодня нашел вам эту — приятного просмотра.
❤‍🔥 23 19👍 11🐳 9🕊 2👏 1🔥 1
7.3K (0.9%)

По теме

Похожие посты

Советские танки в Афганистане

— От шурави (букв. «советских») в Афганистане осталось достаточно много, — говорит мне один из собеседников, — районы хрущёвок с центральной канализацией, здание афганского Политеха, разбитая бронетехника и тысячи неразорвавшихся бомб.

В поле посреди Бамиана, прямо под стенами какой-то талибской военной базы, огромное поле. Сельхозработы в самом разгаре: мужчина в потёртой рубахе что-то пашет, рядом несколько детей-помощников. В центре поля виднеется ярко раскрашенный советский танк. То ли божья-коровка, то ли декорация к кислотному рейву — со стороны не сразу угадаешь.

Рядом ещё несколько танков, БТР и каких-то других машин. Они тут не часть исторической экспозиции, а просто элемент пейзажа. Такой же привычный для местных, как деревья или вездесущая пыль.

Стоящий у Будд БМП с золотыми гусеницами за последние полгода выгорел, но надпись Peace Tank на месте.

Ещё один советский танк встречаем на серпантине из Кабула в Джелалабад. Тут он стоит на постаменте у придорожных магазинчиков. Если изловчиться, можно сделать снимок с танком, магазинчиком и озером. Местные на памятник внимания не обращают, как и на стоящий в паре километров отсюда американский Хаммер.

✈️ Гамарджоба в MAX
👋 Приключения Гамарджобы 2026
4🔥 1
322 (1.6%)
Октагон на территории Белого дома в Вашингтоне, построенный для исторического турнира UFC Freedom 250 (4.07 будут отмечаться 250 лет образования США), который запланирован на 14 июня 2026 (день рождения президента Трампа).
😁 86👎 36 21💔 3
5K (2.9%)
🇲🇽 Мехико / Мексика

Nacional de Antropología

3-й день был полностью посвящён футболу, а именно матчу открытия. Так успешно сходили, что видео с информационных каналов и скрины с «МатчТВ» шлют до сих пор

Если кто пропустил или хотите окунуться в праздник футбола, то мой отчёт начинается ЗДЕСЬ

Вернёмся к национальному музею антропологии. Вы советовали, все советовали, мы и пошли

Вход 210 песо = 900₽. Очень дешёво для такого высокого уровня


Все залы разделены по эпохам и разным историческим моментам страны, но все связаны практически единым коридором и лишь иногда надо выходить на улицу

Начинать надо справа, а то мы привыкли по часовой идти, тут наоборот. Удивительно, но нет аудиогидов. За 1,5 часа не встретили ни одного человека с ними

QR-кодов тоже никаких у экспонатов. В основном всё на испанском. Встречаются таблички на английском. Пишу сейчас и думаю, а может это специально

Ничего не отвлекает, стоишь, рассматриваешь и думаешь, как люди 1000 лет назад могли такое создать. Шедевр на шедевре

Действительно, прекрасный музей. Можно хоть пол дня провести, уж больно много деталей. А какой там залипательный фонтан на входе!

Видео в комментариях


@SHICHK0FF

#travel
13👍 11🔥 7 1🆒 1
361 (9.1%)
В этом контексте стоит вспомнить Лорда Байрона, который, не убоявшись нечистот, постоянно плавал в венецианских каналах. Существут свидетельства, что он вплавь добирался от своего палаццо на Гранд-канале до площади Сан-Марко и даже до Лидо. В последнее, проведя мучительные 20 минут в переполненном вапоретто по пути на остров, веришь с трудом. Также в 1818 году Байрон проплыл весь Гранд-канал (около 3,8 км). Конъюктивит не подхватил. Правда, к этому моменту у него уже была гонорея.
🔥 11 5👍 3😁 3
851 (2.6%)
Небольшой Костёл Франциска Ассизского стоит через дорогу от громадного хурула. Это действующий римско-католический храм в Элисте. Но открывают его только на воскресные службы.

На башне — житийная икона с богородицей калмыцкого вида, симпатичного типа, вокруг которой сцены из Библии.
👍 5 2
229 (3.1%)
От сексуальности к дискриминации: как авиакомпании контролируют внешность бортпроводников

В 1960-70х годах американские авиакомпании активно использовали сексуальность в маркетинге. National Airlines приглашала пассажиров «Лететь со мной», а Braniff требовала от стюардесс носить откровенную форму. Авиакомпании строго контролировали возраст, вес и семейный статус сотрудниц.

Однако со временем американские перевозчики отказались от такого подхода, признав его дискриминационным. Стандарты найма изменились в сторону профессионализма и равноправия.

В то же время азиатские авиакомпании продолжают придерживаться жёстких требований к внешности. Недавний случай в индийской авиакомпании показал, насколько это может быть абсурдным: стюардессу заставили весь рейс летать в хирургической маске и латексных перчатках только потому, что менеджер не одобрил цвет её помады и лака для ногтей. По мнению офицера по контролю стандартов, помада была слишком тёмной, хотя серебристый лак соответствовал требованиям.

Таким образом, если западные авиакомпании эволюционировали в сторону справедливости, то в Азии контроль над внешностью персонала остаётся частью корпоративной культуры.

Gary Leff | View from the Wing | Paddle Your Own Kanoo
29