Два дня до конца красочной распродажи ✨

Погода в эти дни просто кричит, что пора отправляться в отпуск! С промокодом KRASKI распланировать свой отдых проще простого.

👉🏻 Переходите на flypobeda.ru и забирайте скидку 15% на тарифы «Выгодный» и «Максимум»

✈️ Покупайте до 23:59 (МСК) 21 мая 2026 
✈️ Летите по 24 октября 2026 

ЗА ЯРКИМИ СКИДКАМИ

Попасть в тюрьму за регистрацию в программе лояльности авиакомпании умудрился член японской якудзы. Негодяй совершил 9 полетов внутренними линиями, накопил 4224 мили и рассчитывал сэкономить на грядущих рейсах, но хитрый план был изначально незаконен.

Дело в том, что в условиях программы лояльности авиакомпании указано, что члены организованной преступности не могут вступать в нее. Проставив галочку про согласие с правилами, якудза совершил мошенничество, за что и был арестован.

Японское законодательство разрешает быть якудзой, но участие в организации закрывает много дверей: например, нельзя заключать контракт с мобильным оператором, открывать офисы рядом с библиотеками, раздавать конфеты детям и посещать спортивные состязания. Нередко бандиты думают, что их уж точно не поймают, покупают билеты на матч любимой команды, и тут-то полиция и поджидает их с наручниками.

Я попробовал куриный рулет Флорентина Centennial American Airlines в бизнес-классе

Обозреватель Live and Let's Fly протестировал блюдо из юбилейного меню American Airlines, посвященного 100-летию авиакомпании. Куриный рулет Флорентина со шпинатом, картофельным пюре и грибным соусом подавался в бизнес-классе на рейсе LAX-BOS. Блюдо вдохновлено классической французской кухней 1920-х годов. По мнению автора, курица получилась сочной, начинка из шпината не перебивала вкус, а грибной соус хорошо сочетался с гарниром. Хотя блюдо не произвело впечатления шедевра, оно оказалось сытным, аппетитным и вполне уместным для премиум-перелета. Автор отметил, что каtering American Airlines обычно хорошего качества, и это блюдо не стало исключением.

Live and Let’s Fly | Original

Уважаемый коллега @idubeguedu дал высокую оценку моим вайбкодинговым экспериментам. Я всего-то хотел сделать FlightConnections на максималках и с фокусом на авиакомпании, а не аэропорты. И без пэйволлов на каждом шагу. Получилось вот так: https://samokatus.ru/airlines

Пытаюсь парсить маршруты авиакомпаний из разных источников, через Авиасейлс и Google Flights забираю цены. Потом на сайте фильтрую, чтобы отобразить только прямые рейсы нужной авиакомпании. А часто прямые рейса а/к из хаба просто дорогие, поэтому в таблице цен часто прочерки — условно в топ-100 самых дешевых билетов их просто нет.

Цены делю на километраж, чтобы было понятно каким перелетом можно выгоднее всего накопить мили авиакомпании (в идеале еще показывать сколько миль можно заработать — это один из следующих шагов).

У Codex сейчас великолепный Computer Use, так что попросил его прочитать чаты об авиакомпаниях и создать FAQ. Там все довольно базово — вам не нужно, но для SEO пригодится.

Это что еще за цены, Петербург. За 2998₽ в Волгоград на эти выходные. Прямые рейсы «Победы» с разным временем вылета в пятницу или днем в субботу. Возвращение в воскресенье вечером.

🎟 С вылетом в пятницу днем: aviasales.tpm.lv/kDIDX1Il
🎟 С вылетом в пятницу вечером: aviasales.tpm.lv/cX46OTZj
🎟 С вылетом в субботу днем: aviasales.tpm.lv/OwygmNAb

В тарифе ручная кладь 36х30х27 см любого веса.

Чем можно заняться в Волгограде писал тут:
➖https://t.me/idubeguedu/6875
➖https://t.me/idubeguedu/6886

🇰🇿 Air Astana просит у властей Казахстана миллионы долларов на запуск прямых рейсов в США, пишут местные СМИ.

Главный исполнительный директор (СЕО) Air Astana Ибрахим Жанлыел рассказал, что для открытия маршрутов из Алма-Аты в Нью-Йорк потребуется $15 млн в год, а из Астаны в Нью-Йорк — $24 млн в год.

Основная причина — более протяжённые маршруты из-за необходимости облёта России, а значит дополнительные расходы. Если быть точнее, Air Astana сама отказалась от использования российского воздушного пространства в 2022 — это связывают с тем, что собственником перевозчика является британский концерн BAE Systems.

При этом прямого запрета на полёты над Россией для рейсов в США, похоже, нет — например, Uzbekistan Airways регулярно летает из Ташкента в Нью-Йорк, используя российское воздушное пространство.

Также Жанлыел заявил, что авиакомпания до сих пор не получила соответствующие самолёты — вероятно, речь идёт о Boeing 787 Dreamliner, который должны были поставить ещё в 2025 году.

✈️ @ranarod