Плато Путорана: флора

Я люблю северную природу - Кольский полуостров, Северный Урал, теперь вот Таймыр добавился в коллекцию. На Плато Путорана часто можно было завалиться на привале прямо на мягкий ягель и, даже не вставая, начать хватать ягоды горстями. Серьезно, протянул руку в любую сторону — там что-то съедобное растет. Ягель, кстати, очень похож на морские кораллы.

Долина реки Хойси - это сплошной ягодный ковер из голубики и черники. Идешь по тропе, а под ногами везде ягоды.На спуске по долине Бунисяк уже брусника везде, плюс красная смородина кустами. Даже через неделю похода мы все еще не могли остановитьс и еле ягоды на каждом привале как в первый день. Постоянно шутили: если еда кончится от голода не помрем.

Из больших деревьев там почти исключительно лиственница растет. Её засохшие ветки выглядят как замороженные жидким азотом. Белые, хрупкие, с мелкими деталями. А вот вам факт для умных разговоров: самое распространенное дерево в России - это лиственница, а не березка. Просто она вся в Сибири, поэтому жители европейской части страны её почти не видят.

Само плато наверху - это 99% камней и курумника. Серая каменная пустыня до горизонта, кажется, что жизни там вообще нет. И тут внезапно — яркий цветок, растущий прямо из трещины в камне. Без почвы, на ветру, на высоте больше километра.

В комментариях ещё больше флоры с Плато Путорана.

✈️ Саша | Пишу о своих путешествиях

#платопуторана #поход #флора
21🔥 14👍 41 1👌 1
1.3K (3.1%)

Похожие посты

Побывала в самом северном арктик-отеле России

📍 «Китовый берег» расположен на три градуса выше полярного круга, на полуострове Средний в Мурманской области. Рядом с крайней северной точкой европейской части России — мысом Немецкий.

Назвать поездку сюда «опытом проживания» категорически невозможно, потому что это приключение в чистом виде. Заполярье, арктическая тундра, сопки. Хрустальная красота природы. Побережье Баренцева моря, усыпанное экосферами, будто огромными драконьими яйцами. Даже немного жаль, что они такие уютные, потому что залечь под пледом с книгой и чашкой горячего иван-чая, который вместе с морошковым мармеладом заботливо кладут в каждый номер, едва ли получится.

Львиная доля времени отдана поездкам на снегоходах по полуостровам Средний и Рыбачий, выходам в море, рыбалке и наблюдению за китами. Зимой они здесь редкие гости, а вот с мая по сентябрь увидеть кита куда более вероятно. Во всяком случае, капитаны, гиды, инструкторы @kitovybereg приложат максимум усилий, чтобы это случилось.

Сейчас, кстати, удачное время, чтобы забронировать летнее приключение с наблюдением за китами. Ближе к сезону цена будет выше, да и все лучшие даты для заездов разберут.


Вообще, организация активного отдыха за полярным кругом в ощущении тотального комфорта и безопасности заслуживает отдельного поста. Не переключайтесь!
32🔥 14🤩 3🏆 2👍 1
1.6K (3.3%)
Коми — регион парадоксальный. Он одновременно далёкий и вполне доступный. Добраться сюда можно разными способами, но почти каждый из них превращается в самостоятельное приключение.

✈️Самолёты: расписание с элементом непредсказуемости

В республике работают аэропорты под управлением «Комиавиатранс»: в Сыктывкаре, Инте, Ухте, Печоре, Усть-Цильме, Воркуте и Усинске. Однако собственного авиапарка у региона нет, поэтому внутриреспубликанские перелёты зависят от аренды бортов и договорённостей с другими перевозчиками.

Главные воздушные ворота — Сыктывкар.
В 2026 году сюда выполняются прямые рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Минеральных Вод, Сочи и Нарьян-Мара. Второй по значимости узел — Усинск (рейсы из Москвы, Перми, Уфы и Казани). В Ухта можно прилететь из Москвы и Санкт-Петербурга, а летом — и с южных направлений.

К плато Маньпупунёр добираются вертолётами: от однодневных вылетов до недельных экспедиций. Здесь сам перелёт часто становится частью впечатления.

🚇Поезда: долго, атмосферно, по-северному

Железная дорога остаётся самым надёжным способом попасть в Коми. Основные магистрали проходят через Микунь, Ухту и Воркуту. Прямых поездов из Москвы в Сыктывкар немного, но ходит беспересадочный вагон — около суток в пути. Регулярно курсирует поезд Москва — Воркута: почти двое суток дороги с возможностью выйти в Инте или Печоре.

Есть маршруты из Санкт-Петербурга — как до Воркуты (почти двое суток в дороге), так и до Сыктывкара (примерно 30 часов). Для любителей длинных маршрутов существует поезд Воркута — Адлер: три с половиной дня под стук колёс.

Отдельное впечатление — участок Воркута – Лабытнанги: девять часов вдоль Полярного Урала, станции с колоритными названиями и настоящая арктическая панорама за окном.

🚌Автобусы: вариант для выносливых


Прямых автобусов из Москвы или Санкт-Петербурга в Сыктывкар нет, но внутри региона сеть работает стабильно: столица связана с районными центрами и соседними областями.

По дороге на север постепенно меняется пейзаж: густая тайга («вечная парма») уступает место редколесью и лесотундре, а ближе к арктическим районам появляется открытая тундра с белым мхом и низкорослой растительностью.

🚗Автомобиль: до крупных городов — уверенно, дальше — осторожно


До Сыктывкара из Москвы — 1 300–1 500 км (18–24 часа в пути), из Санкт-Петербурга — до 1 800 км. До ключевых городов региона дороги проходимы круглый год.

Севернее ситуация усложняется: местами сохраняются зимники и грунтовые участки, а круглогодичных автодорог нет. Фактически арктические районы Коми связаны с «большой землёй» прежде всего железной дорогой.

Паромы: транспорт для местных и редких путешественников


На реке Печоре действует паромное сообщение, связывающее населённые пункты без постоянных дорог. Оно зависит от уровня воды и погодных условий и чаще используется местными жителями.

Коми — это регион, где дорога становится частью маршрута. Здесь можно лететь, ехать двое суток поездом, пересекать тундру и ловить паром на большой реке. И часто именно путь сюда запоминается не меньше, чем само путешествие.

Подробнее о большом северном регионе с чистой и дикой природой и богатой мифологической памятью — в нашем материале.

#atorus_ГидПоРоссии

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте|Дзен
8👍 3
1.8K (0.6%)
Вот и стукнуло 35. Чувствуешь себя особнячком: фундамент еще крепкий, а лепнина местами уже требует деликатной починки. Итогов не будет, еще слишком много неисследованных переулков и городков. Спасибо за то, что вы со мной. Иллюзий нет, красота есть.

Ничего мы тогда не знали,
Нас баюкала тишина,
Мы цветы полевые рвали
И давали им имена…

И мы вглядываемся в звезды,
Точно видим их в первый раз,
Точно мир лишь сегодня создан
И никем не открыт до нас.

И таким он кажется новым
И прекрасным не по летам,
Что опять, как в детстве, готовы
Мы дарить имена цветам.


🥨🏠🇷🇺🛰️🌳📜🪖🚀🦔🐿️🛶
378👍 73💔 226 6
4.9K (9.7%)
🗾 В Южно-Сахалинске современный комплекс по обслуживанию самолетов окупился менее чем за полтора года

Современный ангарный комплекс по обслуживанию самолетов авиакомпании «Аврора», возведенный в Южно-Сахалинске, полностью окупился менее чем за полтора года. Председатель правительства Сахалинской области Алексей Белик проинспектировал работу важного объекта транспортной инфраструктуры.

Авиакомпания «Аврора» выполняет полеты не только на территории островного региона, но и связывает регулярными рейсами города Дальнего Востока и Сибири. В 2025 году ее пассажирами стали около 1,6 миллиона человек.

В 2021 году по поручению Президента России Владимира Путина на базе «Авроры» для повышения транспортной доступности Дальнего Востока была создана Единая дальневосточная авиакомпания.

- Глава государства поставил перед нами задачу – развивать воздушное сообщение в восточной части страны. А для этого необходимо обеспечить импортозамещение, в частности, наладить обслуживание самолетов DHC-8 на территории России. Поэтому было решено возвести в аэропорту Южно-Сахалинска специальный ангарный комплекс со всем необходимым оборудованием. Он заработал осенью 2024 года. Время показало, что решение было верным. Авиакомпания избавилась от необходимости перегонять самолеты для обслуживания за рубеж. Почти все операции выполняются в Южно-Сахалинске. Затраты на строительство комплекса уже полностью окупились. Важно также, что островные специалисты получили уникальные компетенции. Сегодня авиакомпания успешно выполняет пассажирские перевозки в нашей области, связывает острова с крупными аэропортами в других регионах. У сахалинцев и курильчан есть возможность летать в отпуск, на лечение или по делам. Это важный вклад в развитие территории, повышение качества жизни,

- сказал Алексей Белик.

Общая площадь ангарного комплекса превышает 1600 квадратных метров, высота здания -17 метров. В помещении яркий свет, комфортная температура.

В настоящее время правительство области и руководство «Авроры» изучают вопрос о строительстве в Южно-Сахалинске новых объектов для обслуживания авиапарка.
👍 9 3🔥 3
697 (2.2%)
Полетели в Кемерово? ✈️

Кемерово — сердце Кузбасса с богатой историей угледобычи и яркой культурной жизнью!

Собрали подборку интересных мест, чтобы помочь вам спланировать маршрут и провести приятные выходные 👇

1️⃣ Музей‑заповедник «Красная горка»
Погрузитесь в историю угледобычи Кузбасса и осмотрите уникальные объекты промышленного наследия;

2️⃣ Знаменский кафедральный собор
Главный храм области, впечатляющий красотой и величием. Загляните, чтобы оценить его архитектуру и атмосферу;

3️⃣ Притомская набережная
Идеальное место для неспешных прогулок у реки с живописными видами Кемерова. Не забудьте взять камеру, здесь получаются отличные фото!

4️⃣ Кузбасский государственный краеведческий музей
Один из старейших музеев Сибири с уникальными экспонатами: от скелетов динозавров до коллекций минералов Кузбасса.

⚡️Авиабилеты по маршруту Красноярск ↔️ Кемерово от 4568 рублей в одну сторону.
Приобрести билеты без сборов и комиссий можно на сайте krasavia.ru


А вы уже бывали в Кемерове? Поделитесь в комментариях, какие места вам запомнились больше всего? 💙

✈️ Подписаться на КрасАвиа
4👍 1
432 (1.2%)
В Петербурге недавно восстановили теплоход «Политрук Бочаров» 1950 года постройки. Его спустили на воду в Севастополе на заводе имени Орджоникидзе. Это один из 14 катеров типа «Севастополец», который развозил пассажиров по бухтам. В 2013 году изрядно потрепанное судно перевезли в Петербург, началась долгожданная реставрация.

Новые владельцы не стали превращать корабль в новодел. Они усилили корпус, заменили все системы и восстановили интерьеры с музейной дотошностью. Тут полностью воссоздана атмосфера 1950-1960-х! Латунные элементы, поручни, светильники, много дерева… Сегодня «Политрук Бочаров» гордо ходит по рекам и озерам Северо-Запада.
118👍 36
2.6K (6.0%)