🇺🇸США: Калифорния и Pacific Coast Highway

Моя первая заграничная поездка в США началась с решения, которое сейчас я бы описал как «авантюрное», хотя тогда это казалось обычной идеей. Я взял машину, развернул бумажную карту и поехал один из Сан-Франциско в Лос-Анджелес. Без навигатора. Учитывая сложность их многоуровневых развязок, удивительно, что я не оказался где-нибудь в Сакраменто. Но надо признать: навигационные указатели в Калифорнии действительно продуманные.

Свободная неделя поставила меня перед выбором: Лас-Вегас с Гранд-Каньоном или Лос-Анджелес. Я выбрал ЛА и понял, что ожидания и реальность могут сильно отличаться. Город оказался совершенно не таким, каким я его представлял, и некоторое разочарование всё-таки было. Возможно, Гранд-Каньон был бы более предсказуемым вариантом.

Дорога туда была по Interstate 5 - длинная, многополосная, максимально функциональная и минимально эмоциональная. Но обратный путь я решил сделать по Pacific Coast Highway.
Эта дорога одна из самых живописных в мире: 1000 км вдоль Тихого океана, где трасса то взбирается по скалам, то буквально идёт над самой водой. Её постоянно включают в рейтинги «must drive before you die».

🏔️ В районе Монтерея я впервые увидел сочетание сосновых лесов, океанских туманов и отвесных обрывов - то самое «классическое побережье Калифорнии», которое так любят показывать в фильмах. Там же я умудрился заблудиться и потерял пару часов, пытаясь в темноте вернуться на трассу. Но есть определённый шарм в том, чтобы ориентироваться по звёздам, а не по навигатору. 🙈

Вообще природа Калифорнии сама по себе отдельная причина прилететь в этот штат. Пляжи Тихого океана, скалы Биг-Сура, горные хребты, парки с гигантскими секвойями - всё это производит впечатление, даже если у тебя только пара дней на беглый осмотр.

И конечно, климат. Калифорния известна как регион с одним из самых комфортных климата в мире. Я путешествовал в январе, и воздух был +17…+20. Интересно, что буквально за пару часов можно уехать в сторону Невады — и оказаться в настоящей зиме со снегом, где мы катались на сноуборде. Но об этом дальше.

#сша #калифорния
👍 25🔥 15 72 2😎 1
993 (5.0%)

Похожие посты

Более 3 тыс. туристов остаются заблокированными на байкальском острове Ольхон. Среди них 285 иностранцев. Об этом сообщил губернатор региона Игорь Кобзев.

Ледовая переправа до сих пор закрыта: на маршруте появились новые трещины, движение признали небезопасным. Власти рассматривают вариант прокладки альтернативной дороги по льду, на это может уйти до 3 дней.

Вывоз людей организуют судами на воздушной подушке. Машины туристов останутся на острове до открытия переправы или запуска парома. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
🤯 24👍 2😱 2🤷‍♂ 2😡 1🙉 1
5.1K (0.6%)
Только что придумал продолжение своего путешествия.
И это будет — Ссано-Матрасовски!
🔥 14 6🤣 5👍 4
1.1K (2.8%)
🛣 Ледовая дорога на Байкале по ставшему привычным в последние годы маршруту Куркут – Иркутская Губа, похоже, не откроется в этом году

На льду появились трещины длиной до 10 метров, ездить тут опасно, отметили специалисты.

Региональные власти сейчас оценивают возможность запуска альтернативной переправы – от местности Халы (с 25-го километра автодороги Тогот – Курма) до той же Иркутской Губы на острове Ольхон. На её обустройство, как планируется, уйдёт до трёх дней, после чего вердикт, пускать или нет на лёд автотранспорт, вынесет межведомственная комиссия. Проезд по новой трассе, если она заработает, будет разрешён только в светлое время суток.

Сейчас на Ольхоне находятся более трех тысяч туристов, из них 258 – иностранные граждане. Доставка людей с острова и обратно, а также продуктов первой необходимости и лекарств осуществляется на шести хивусах – судах на воздушной подушке, пока всего хватает, отметил глава Приангарья Игорь Кобзев.

На днях на Ольхоне были заблокированы автомобили, которые добрались туда без официального разрешения на передвижение по льду Байкала – «до момента, пока не будет открыта ледовая переправа или до начала работы парома». Губернатор поручил разработать закон об установлении административной ответственности за выезд транспортных средств на необорудованные ледовые переправы.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
1.3K
Отель Nusfjord - это в первую очередь сохранившаяся деревня по ловле трески. Когда-то из неё сделали музей, потому что здесь снаружи всё так, как было в конце 19 века. Но потом пошли дальше и дали возможность людям прожить этот опыт, так появился бутик-отель в традиционных домиках рыбаков - рорбу.

Концепт места в духе поездок Mishka Travel по северным регионам: снаружи суровый север, холод, море, внутри тёплый свет, дерево, текстиль, крутая косметика - это очень норвежская эстетика. Это не luxury в привычном смысле. Мы сидели в гостиной и представляли, как ещё лет 70 назад домик набивался суровыми норвежскими рыбаками, как от них сильно пахло рыбой, морем… Аутентичность осталась, несмотря на комфорт. Дома маленькие, всё те же низкие потолки, о которые все бьются головой, скрипучие полы, могут быть чуть кривые стены. И это специально не исправляют. Что важно - тут нет ощущения курорта, нет «анимации». Это философия места, и она мне очень близка. Что здесь ещё есть? Галерея, спа под открытым небом, ресторан локальной кухни (дорогой), кафе, музей, магазин и супер вкусная пиццерия на месте старого паба на -1 этаже, больше похожего на тесный грот, где итальянец делает идеальное тесто.

В фото покажу, как там внутри. Мне очень нравится здесь, и я всегда вожу сюда туристов. И не просто посмотреть, как это делают автобусы с китайцами, а именно прожить этот опыт.

А какие тут сияния вчера были… ээээх.
38🔥 18👀 4👌 1👍 1
1.1K (5.4%)
🔖Все на борт! Как проходит заселение на лайнер

Ребят, когда мы первый раз собирались в круиз, самым волнительным был момент заселения. Как туда попасть? Куда идти? Что с документами? А вдруг что-то пойдёт не так? Спойлер: всё оказалось куда проще, чем я себе напридумывала. Теперь, когда у меня за плечами уже два круиза, могу чётко расписать всю процедуру по шагам. Держите подробную шпаргалку, чтобы в порту чувствовать себя уверенно и не теряться.

Порт в Шанхае
📍Точка на карте
🔵Название для такси: 上海吴淞口国际邮轮港
🗺 Адрес: 上海市宝山区宝杨路1号 WuSong Terminal - No.1 Bao Yang Rd, Baoshan District, Shanghai (Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal)
🚕Как добраться: Мы ехали с района Луцзязуй на такси. В пути 35 минут (закладывайте время на дорогу побольше, вдруг пробки), цена поездки у нас вышла 70¥.

Документы:
🔵Паспорт
🔵Ваучер на заселение (на английском языке) ОБЯЗАТЕЛЬНО РАСПЕЧАТАТЬ, по нему сдаём багаж.

⬇️Как всё проходило:

1. На такси приехали в порт (не ошибётесь – огромные белоснежные лайнеры сложно не заметить).
2. Идём на сдачу багажа. Там сотрудники принимают чемоданы. Отдали распечатанный ваучер с биркой вместе с чемоданом.
3. Далее на регистрацию. Куда идти – покажут, также есть навигация (там всё рядом). Для иностранцев отдельные стойки, что очень удобно – мы не стояли в очереди совсем. Показали паспорт, бронь. Дальше фотографирование для идентификации на борту. Потом на паспорт шлёпнули наклейку с номером.
4. Заходим в терминал.
5. Поднимаемся на 2-й этаж для прохождения паспортного контроля. Там всё, как на любой таможне – шлёп в паспорт закрывающую печать об убытии, и вуаля – топаем на борт.
6. На лайнер шли по рукаву, как в самолёте. Там на входе паспорта у нас забрали. Да, ребят, до окончания круиза паспорт хранился не у нас – его отдают в предпоследний вечер, а в порт Японии мы выходили по копии паспорта (не забудьте её с собой!) и специальному талону.
7. На этом все формальности закончились, поднимаемся на борт.
8. Зашли на палубу и потопали в свою каюту (номер мы знали заранее, он прописан в ваучере).

➡️ВАЖНО! Главный документ на борту – круизная карта. Она и платёжный документ, и заменяет паспорт. Её мы забирали в конверте, который был прикреплён к двери каюты. Эта же карта – ключ от каюты. Вообще она – всё на борту: кошелёк, регистратор и даже пропуск на борт обратно, когда выходили в Японии.

На этом всё. Через полчаса нам доставили багаж, оставив чемоданы у входа в каюту. Мы заселились и пошли осматривать лайнер.

⬇️Процедура выселения ещё более простая:

1. Паспорта приносят в каюту накануне дня выезда.
2. В день выезда выходим с борта по круизной карте. Она остаётся на память, её не забирают – классный сувенир, можно собрать коллекцию таких себе. У меня, например, их уже две.
3. Дальше прошли таможню. Карточку прибытия у нас никто не смотрел, хотя мы честно её заполнили в бумажном виде как положено (бланки выдали накануне вечером). В паспорт шлёпнули печать въезда на территорию Китая, и всё.
4. До отеля поехали на Диди. Такси официальное стоит примерно в три раза дороже, чем по приложению. У нас по Диди вышло 90¥, а таксисты предлагали доехать за 300.

В целом регистрация на лайнер мало чем отличается от регистрации на самолёт, с той лишь разницей, что паспорта забирают.

🔜Кстати, да, на борт нельзя алкоголь, утюги и ножи. Если у вас вдруг такое заваляется в чемодане, то вас попросят подойти в специальную комнату, там откроете чемодан, и эти вещи заберут на хранение до конца круиза. Удивительно, но когда возвращались на лайнер в Японии, у меня не забрали 2 литра виски для Юры, видимо, уже пофиг было.

Если вдруг вопросы остались, не стесняйтесь, спрашивайте в комментариях. На свой первый круиз мы поднимались на борт с Юрой тоже с волнением – как же оно всё там проходит? А потом уже по наитию и интуиции – процедура примерно одинаковая у всех круизных компаний.

💛Путешествуйте подольше и подальше.

Плохо грузит Telegram? Читай нас в Мах 📲

#Круиз
🔥 26👏 8 62 2
793 (5.3%)
В Анапе начали новый этап восстановления пляжей

В Анапе 25 февраля стартовал следующий этап восстановления пляжей после разлива нефтепродуктов в Керченском проливе в декабре 2024 года. На тестовом участке в селе Витязево планируют насыпать дополнительный слой песка толщиной 30–70 см. Работы выполняет арендатор пляжей.

Ранее с пострадавших пляжей очистили крупные фракции мазута и провели системную механизированную очистку: просеивали верхние слои песка, переворачивали грунт на глубину до 70 см, выравнивали и просушивали его. В результате с пляжей вывезли 185 тыс. тонн загрязненного песка и грунта. Из-за этого объем песка уменьшился, и для восстановления береговой линии решили добавить новый слой.

Для засыпки выбран песок из ближайших карьеров, максимально схожий по составу с естественным грунтом пляжей — с кварцем и биокарбонатами из раковин моллюсков. Технологию отсыпки сначала протестируют на участке в Витязево.

По результатам работы примут решение о применении метода на других пляжах Анапы и Темрюкского района, пострадавших в зоне ЧС.

❤️ — успешной работы!

Фото: Оперативный штаб - Краснодарский край

АТОР ВКонтакте|Дзен
5🙈 5💘 1🤪 1❤‍🔥 1
548 (2.4%)