🇶🇦 В Дохе несколько минут назад сел первый с 28 февраля рейс Qatar Airways, это был перелёт из Франкфурта. Сейчас на посадку идёт борт из Бангкока. На эти рейсы не допускают транзитных пассажиров, только тех, чей финальный пункт назначения Катар.

7 марта аэропорт Дохи впервые с начала конфликта отправил 6 рейсов, все они были выполнены в разные города Европы.

✈️ @ranarod

Год назад мы с подругой укатили отмечать праздник в Харбин. Остановились в номере «Принцессы» – серьезно, он прям так и называется.

Номер двухэтажный, светлый и очень уютный. А сам отель находится рядом с торговыми центрами.

⬇️Если вдруг пропустили, то у нас на сайте я писала подробный отзыв про отель. Почитать можно тут.

Плохо грузит Telegram? Смотри в Мах 📲

#Харбин

🇱🇧⚡️ Гостиница Ramada подверглась израильскому удару в центре Бейрута в Ливане, пишут СМИ.

Предварительно, ракета или дрон попали в один из номеров гостиницы. По информации Al Jadeed, трое человек убиты, шестеро ранены.

✈️ @ranarod

Обзор: First Class на Singapore Airlines 777-300ER

Клинт из Live and Let's Fly поделился впечатлениями от полета в First Class на Singapore Airlines 777-300ER из Джакарты в Сингапур. Маршрут длиной 546 миль занял 1 час 40 минут, и автор имел редкую удачу лететь в полностью пустом салоне. Кабина First Class оснащена четырьмя огромными креслами шириной 35 дюймов, трансформирующимися в кровать длиной 81 дюйм. Сервис был безупречным: персонал из четырех стюардесс обслуживал одного пассажира. Несмотря на короткий полет, предложили полное меню с выбором из трех блюд и два вида шампанского. Хотя самолет показывает возраст (старые USB-порты, древний iPod-разъем), салон остается одним из самых просторных в небе. Singapore Airlines продолжает предлагать First Class на этом азиатском маршруте, хотя отказалась от него на многих других региональных рейсах.

Live and Let’s Fly | Original

Завершение приключения в Гренландии: из Канжерлуссуака в Копенгаген на редком A330-800

Экономондо завершил своё путешествие по Гренландии полётом из Канжерлуссуака в Копенгаген на борту флагманского самолёта Air Greenland — Airbus A330-841 (OY-GKN) под названием Tuukkaq. Это новейший лайнер, собранный в октябре 2022 года, заменил старый A330-200, летавший на этом маршруте с 2002 года. В статье подробно описывается опыт в аэропорту Канжерлуссуака: компактная система безопасности (два сканера и один металлодетектор), переполненная зона ожидания из-за размера A330, наличие duty-free и кафе. Посадка началась с 20-минутным опозданием через два трапа к дверям 2L и 4L. Автор отметил современные двигатели Rolls-Royce Trent 7000-72 и комфортное внутреннее пространство самолёта.

Economondo | Original