Генеральный директор РЖД Олег Белозёров и глава Республики Бурятия Алексей Цыденов открыли памятник строителям БАМа в Северобайкальске

Торжественная церемония состоялась сегодня в рамках празднования Дня бамовца. В мероприятии приняли участие работники и ветераны БАМа.

Этот памятник – выражение нашей глубочайшей благодарности строителям БАМа, чей самоотверженный труд и сила духа стали мощнейшим фундаментом для развития России на десятилетия вперёд, – заявил Олег Белозёров.

Пусть этот памятник станет местом силы Северобайкальска, точкой притяжения для молодёжи и символом гордости за нашу общую историю. Пусть он напоминает всем нам: для настоящего человека труда нет ничего невозможного, – сказал Алексей Цыденов.

Монумент создан скульптором, членом Союза художников России Евгением Павлюченко, выполнен из гранита и бронзы. Он представляет собой стелу высотой более 10 метров в виде стилизованных железнодорожных путей, символизирующих «дерево жизни» и единство поколений, причастных к возведению БАМа. В основание памятника заложена капсула времени с посланиями строителей, железнодорожников и студентов потомкам.

В ходе рабочей поездки глава компании встретился с коллективом локомотивного депо Северобайкальск, где вручил сертификат на приобретение тренажерного комплекса для отработки навыков локомотивных бригад.

Олег Белозёров также посетил социальные объекты Северобайкальска, которым РЖД оказывают благотворительную поддержку, и возложил цветы к мемориалу «Защитникам Отечества – нашим землякам-железнодорожникам».

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Второй Северомуйский тоннель увеличит провозную способность БАМа и Транссиба до 270 млн тонн

С ходом его строительства ознакомились глава Минстроя Ирек Файзуллин, руководитель Росжелдора Александр Сахаров, гендиректор РЖД Олег Белозеров и глава Бурятии Алексей Цыденов.
 
Работы ведутся в рамках третьего этапа развития Восточного полигона по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Действующий Северомуйский тоннель является самым протяженным железнодорожным тоннелем в России и одним из узких мест на БАМе. Строительство второго позволит значительно увеличить пропускные и провозные возможности магистрали.

Трасса нового тоннеля пройдет параллельно существующему, справа от него по ходу движения с запада на восток. Объект станет аналогом действующего тоннеля, но будет абсолютно новым искусственным сооружением. Строительство начнется с восточного портала с использованием тоннеле-проходческих комплексов диаметром 6 и 10 метров, после чего продолжится проходка с западной стороны.

Всего по договору между РЖД и ГК Бамтоннельстрой-Мост на БАМе построят 4 объекта: вторые Северомуйский, Кодарский, Кузнецовский тоннели и второй мост через Амур.

#этс #жд

🦅Минтранс в MАКС

А вообще, у меня есть guilty pleasure придумывать истории про владельцев авто, основываясь на номерах их машин.

Вот у этого явно был русский дедушка, который строил БАМ и много рассказывал об этом внуку, который потом пошёл и сделал себе такой номер.

Пользуясь случаем, рекомендую пересмотреть лекцию Кости Антипина про историю проектирования БАМа.

🟥 Установили рекорд на ДВЖД по суточному приему грузовых поездов

19 мая на Дальневосточной магистрали приняли исторический максимум — 154 состава (10 052 вагона). Это на 12 поездов и более чем на 1,6 тыс. вагонов выше плана.

🟢 Основной поток (95 поездов, 6546 вагонов) пришёл по Транссибу через станцию Архара. На этом же направлении зафиксирован наибольший прирост к плановому показателю в 74 состава.

🟢 Входные ворота БАМа - Хани и станция Штурм на рокадном участке обеспечили прием 16 и 22 поездов соответственно.

🟢 Ещё 21 состав проследовал через остальные стыковые пункты, включая международные.

Иван Николаевич Варшавский (10.04.1938 – 03.01.2026)

На 88-м году жизни ушёл из жизни легендарный строитель БАМа – Иван Николаевич Варшавский.

Его имя навсегда вписано в историю страны благодаря беспримерному трудовому подвигу возглавляемой им бригады. В едином трудовом порыве в сентябре 1983 года она установила всесоюзный рекорд, уложив за одну смену 4600 метров пути.

Также бригада Ивана Варшавского вместе с бригадой Александра Бондаря 29 сентября 1984 года сомкнула БАМ, уложив «золотое звено» магистрали, что позволило открыть сквозное движение.

Прирождённый лидер, Иван Николаевич Варшавский всегда вёл за собой людей, заряжая их энтузиазмом и верой в успех порученного дела.

До конца жизни Иван Николаевич оставался верен столице БАМа – Тынде, городу, который стал ему родным. Он всегда бережно хранил память о славных трудовых свершениях и передавал её молодому поколению.

Для работников Российских железных дорог Иван Николаевич Варшавский остаётся примером твёрдости, ответственности и целеустремленности. Все железнодорожники навсегда сохранят светлую память об этом выдающемся человеке.

Развиваем железнодорожную инфраструктуру в Якутии

Открыли движение по новой двухпутной вставке на перегоне Аям — Нагорная-Якутская в Республике Саха.

Район строительства непростой: вечная мерзлота, нагорье, своенравные реки, низкие температуры. В этих условиях уложили более 16 км нового пути и удлинили приемоотправочные пути, что позволит обрабатывать грузовые составы повышенной массы.

Участок проходит вблизи русла реки Манахта 2-я, пересекает реки Тимптон и Сагачи. Для защиты от паводков обустроили водоотводные сооружения, возвели 10 мостов. Всего переработали почти 740 тыс. м³ грунта.

Особое внимание уделили сохранению долговечности пути. Для предотвращения таяния вечной мерзлоты и просадки земляного полотна покрыли откосы наброской из скальных пород объёмом более 77,1 тыс. м³.

📦 Модернизированный перегон расположен на направлении от южных районов Якутии к БАМу и Транссибу. Это важные маршруты экспорта каменного угля.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

🟥🟥🟥 РЖД открыли движение по новой двухпутной вставке на перегоне Разъезд 2905 км – Нора в Амурской области

Модернизированный участок проходит по Амурско-Зейской равнине с пучинистыми грунтами. Они увеличиваются в объёме при промерзании за счёт образования льда в порах и трещинах.

Для термостабилизации земляного полотна строители создали по бокам от путей бермы – специальные насыпи из скального грунта шириной 4 метра и объёмом почти 70 тыс. м³. Они работают как «тепловой щит», не давая мерзлоте растаять летом.

Всего в ходе строительства уложили почти 3,6 км нового пути и 7 стрелочных переводов. Протянули более 60 км различных линий коммуникаций и электрических сетей.

Обновлённый перегон расположен на участке БАМа Улак – Февральск. Развитие инфраструктуры повысит провозную способность линии.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

🟥🟥🟥 Открыли движение по второму пути на перегоне Усколь – Вельбеткан в Амурской области

Для этого переустроили разъезд Иванокит в двухпутную вставку, уложили 14,3 км пути и 4 стрелочных перевода.

Модернизированный участок расположен вдоль русла реки Хани, пересекает небольшие ручьи и логи. Для защиты путей от паводков обустроили бермы и водоотводные канавы, реконструировали 13 водопропускных труб и возвели 9 мостов.

Всего переработали более 39 тыс. м³ грунта.

Для предотвращения таяния вечной мерзлоты и просадки пути откосы земляного полотна покрыли охлаждающей наброской из скальных пород объёмом более 100 тыс. м³.

Обновлённый перегон расположен на участке БАМа Хани – Тында. Развитие инфраструктуры повысит провозную способность линии.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

🟥🟥🟥 Сегодня золотой юбилей отмечает город, который родился благодаря БАМу. Тынде – 50!

Полвека для города – возраст незначительный, но за этими пятью десятилетиями – героическая история, написанная руками железнодорожников.

🎉 Поздравляем всех, чья судьба так или иначе связана со столицей Байкало-Амурской магистрали. Желаем Тынде развития и процветания!

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

РЖД открыли движение на двух перегонах БАМа в Амурской области

1️⃣Двухпутную вставку построили на участке Заячий – Ларба:

🟢уложили 8 км пути и 14 стрелочных переводов
🟢смонтировали порядка 80 км различных линий коммуникаций

Перегон пересекает множество ручьёв, впадающих в реку Нюкжа. Для укрепления инфраструктуры и защиты от паводков:

🟢возвели 4 моста и реконструировали 3 водопропускных трубы
🟢обустроили водоотводные канавы, переработали 13 тыс. м³ грунта

Чтобы основание железной дороги не просаживалось от таяния вечной мерзлоты, откосы земляного полотна укрыли «одеялом» из скальных пород. Объём охлаждающей наброски превысил 35 тыс. м³.

2️⃣Модернизировали участок Кудули – Унаха:

🟢уложили более 13 км второго пути и 10 стрелочных переводов
🟢смонтировали 120 км различных линий коммуникаций

Перегон проходит по обводнённому рельефу Амурско-Зейской равнины. Для защиты инфраструктуры от паводков:

🟢возвели 2 моста и реконструировали 9 водопропускных труб
🟢обустроили водоотводные канавы, переработали почти 380 тыс. м³ грунта

Развитие инфраструктуры участков Хани – Тында и Тында – Улак, на которых расположены модернизированные перегоны, позволит везти больше грузов.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

🟥🟥🟥 Открыли движение по новым путям на перегонах БАМа

В Хабаровском крае после переключения на цифровую систему управления открыто движение по новым путям на перегоне Чебангда – Буреинск участка Февральск – Новый Ургал.

В ходе строительства здесь было уложено 18,9 км нового пути и более 180 км различных линий коммуникаций и электрических сетей.

Новый участок проходит вдоль русла реки Бурея. Для защиты путей от паводков обустроены водоотводные кюветы и канавы, реконструировано 8 водопропускных труб, возведено 7 мостов.

После завершения работ биоресурсы прилегающих к железной дороге рек будут пополнены молодью кеты, осетра и калуги.

В Амурской области движение открыто по новым вторым путям на перегоне Беленькая – Заболотное участка Тында – Штурм, соединяющего БАМ и Транссиб. В ходе работ разъезд Ефремов был переустроен в двухпутную вставку. Здесь уложили около 4 км нового пути и более 100 км линий коммуникаций и электрических сетей.

Участок находится в зоне вечной мерзлоты, и чтобы предотвратить её таяние и просадку пути, откосы земляного полотна покрыты охлаждающей скальной наброской объёмом более 18 тыс. кубометров.

Развитие инфраструктуры повысит провозную способность линии и поможет нарастить грузовые перевозки в сообщении с Дальним Востоком.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

🟥🟥🟥 Открыли движение по новым путям на двух перегонах БАМа

Новую инфраструктуру построили в Республике Бурятия на участке Кюхельбекерская – Ангаракан.

В ходе строительства двухпутной вставки Кюхельбекерская – Кавокта уложили 10 км пути и 4 стрелочных перевода, смонтировали 60 км различных кабельных коммуникаций, возвели 2 моста.

На перегоне Кавокта – Ангаракан также появилась новая двухпутная вставка. Здесь железнодорожники уложили 7 км пути и 2 стрелочных перевода. Строители возвели 8 мостов, среди которых 98-метровый мост через реку Кавокта.

После одновременного открытия движения 17-километровый участок Байкало-Амурской магистрали стал полностью двухпутным.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

Движемся по БАМу на восток. Открываем ещё одну двухпутную вставку

Второй путь построили на перегоне Федосеев – Беленькая в Амурской области. Уложили почти 8,5 км пути и 11 стрелочных переводов.

Здесь дорога проходит возле реки Тында, пересекает небольшие ручьи. Для защиты от паводков обустроили водоотводные канавы, возвели 7 мостов. Всего переработали более 130 тыс. м³ грунта.

Для предотвращения таяния вечной мерзлоты и просадки пути откосы земляного полотна покрыли охлаждающей скальной наброской объёмом 72 тыс. м³.

Модернизированный перегон находится на рокаде, соединяющей БАМ и Транссиб. Это важная часть маршрутов, ведущих к пограничным переходам с КНР и тихоокеанским портам Приморья. Развитие инфраструктуры повысит провозную способность линии и поможет РЖД везти больше грузов.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал

🛤 Каналы железных дорог

РЖД открыли движение по второму пути на участке БАМа Северомуйск – Аркум

Новую инфраструктуру построили в Республике Бурятии у подножия Северо-Муйского хребта. Для защиты от паводков возвели 4 моста. Объём земляных работ превысил 19 тыс. м³.

В ходе строительства двухпутной вставки уложили 4,8 км пути и 8 стрелочных переводов, смонтировали более 60 км различных кабельных коммуникаций.

Теперь через перегон сможем пропускать больше поездов, они будут без остановки разъезжаться на двухпутном отрезке.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал

🛤 Каналы железных дорог

🟥🟥🟥 РЖД модернизировали инфраструктуру железнодорожного узла столицы БАМа

На станции Тында открыли новый транзитный парк. Уложили 5 приёмоотправочных путей общей длиной 6,6 км, 17 стрелочных переводов, 140 км различных кабельных коммуникаций.

Новая инфраструктура увеличит пропускную способность станции и позволит эффективнее обрабатывать грузовые составы.

Через Тынду большой поток грузов идёт в направлении Дальнего Востока. Станция обеспечивает связь Транссиба и БАМа с железными дорогами Якутии.

Западный подход к Тындинскому узлу тоже расширили. Построили второй путь на перегоне Курьян — Тында. Это новый 14-километровый участок, ранее его разделял путевой пост 2342 км, от которого до Курьяна шёл один путь.

В ходе работ уложили 9,6 км пути, 11 стрелочных переводов и почти 150 км различных коммуникаций и сетей.

Для защиты инфраструктуры от паводков обустроили водоотводные кюветы и канавы, реконструировали 4 водопропускные трубы, возвели 7 мостов.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Оставить «бусты»

🛤 Каналы железных дорог