«ЮТэйр» и ГТЛК обсудили обновление вертолетного парка на ПМЭФ-2026

✔️ На Петербургском международном экономическом форуме состоялась встреча генерального директора ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» Андрея Мартиросова и генерального директора Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Михаила Парнева.

🚁 Главной темой переговоров стали перспективы стратегического сотрудничества в сфере модернизации и расширения вертолетного флота «ЮТэйр». Пополнение парка современными воздушными судами позволит компании не только укрепить лидерские позиции в секторе вертолетных работ, но и расширить географию полетов, развивая действующую маршрутную сеть и открывая новые направления для регионов.

Андрей Мартиросов, генеральный директор ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр»: «Вертолеты «ЮТэйр» задействованы в важнейших социальных и экономических задачах, обеспечивая транспортную доступность территорий и поддерживая крупнейших нефтегазовых холдингов страны. Партнерство с ГТЛК открывает новые возможности для системного обновления парка «ЮТэйр», что позволит гарантировать стабильность полетов и предложить нашим Пассажирам и Заказчикам еще более комфортные и безопасные перевозки».
Михаил Парнев, генеральный директор ГТЛК: «ГТЛК как институт развития системно подходит к задаче по поддержке региональной авиации. Мы предлагаем авиакомпаниям, включая нашего давнего партнера «ЮТэйр», гибкие и эффективные решения, которые помогают обеспечивать необходимую провозную емкость, стабильное авиасообщение и увеличивать объемы перевозок».

✔️ С 2023 года в рамках программы обновления вертолётного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния при поддержке Минпромторга «ЮТэйр» получил в лизинг от ГТЛК более 30 новейших вертолетов семейства Ми-8.

На видео — они, особенно красивы на фоне зимнего заката😍

🚌420 автобусов поставят в регионы по программе льготного лизинга в 2026 году

ГТЛК совместно с Минтрансом запускают программу 2026 года по льготному лизингу автобусов. Она реализуется в рамках федпроекта «Развитие общественного транспорта» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

⏪Утвержден перечень из 19 городских агломераций, которые примут участие в проекте. Программа реализуется ГТЛК с использованием механизма лизинга и государственной поддержки в форме субсидий Минтранса и позволяет обновлять технику на льготных условиях регионам с низкой инвестиционной активностью, а также высоким износом парков общественного транспорта⏩, – отметил Андрей Никитин.

Профильная Экспертная комиссия Минтранса сформировала финальный перечень участников программы, в который вошли 9 регионов и 19 городских агломераций:

• Вологодская область (Череповец);
• Нижегородская область (Выкса, Саров);
• Омская область (Омск);
• Пермский край (Кунгур, Соликамск);
• Республика Дагестан (Махачкала);
• Свердловская область (Верхняя Пышма, Екатеринбург, Каменск-Уральский, Краснотурьинск, Ревда);
• Тамбовская область (Мичуринск);
• Челябинская область (Златоуст, Коркино, Миасс, Снежинск, Челябинск);
• Севастополь (Севастополь).

 
ГТЛК участвует в обновлении региональных парков в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» по линии Минтранса с 2025 года. В прошлом году компания передала перевозчикам из 32 регионов более 1,5 тыс. автобусов.

#идж

🦅Минтранс в MAX

Вертолёты улетят и не вернутся

Согласно прогнозу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), российским авиаперевозчикам к 2030 году предстоит вывести из эксплуатации около 600 вертолётов, что составляет примерно четверть всего парка. Однако, как пишет журнал «Эксперт», отраслевые специалисты не считают такое масштабное выбытие критичным на фоне избытка провозных мощностей и снижения спроса со стороны нефтегазового сектора.

На конец 2024 года общий парк гражданских вертолётов в России превышал 2,4 тысячи единиц, но эксплуатировалось чуть более тысячи машин. Большинство из них — техника отечественного производства. По данным Росавиации, за год количество активных бортов снизилось на 7%, составив 976 единиц. Около 80% парка составляют тяжёлые вертолёты, в основном различные модификации Ми-8. Значительную долю занимают машины ранних модификаций Ми-8Т со средним возрастом около 40 лет. Лёгкий сегмент парка преимущественно представлен импортной техникой.

Основной объём предстоящего списания придется на технику времен СССР и лёгкие зарубежные модели. Низкая рентабельность перевозок при высокой стоимости новой техники сдерживает обновление флота. Согласно Комплексной программе развития авиаотрасли, в 2022–2030 гг. планировалась поставка 765 новых вертолётов. Основной акцент сделан на «Ансат» и модернизированные Ми-8. Цель — достичь доли отечественной техники у крупнейших перевозчиков на уровне 90% к 2030 году. Важным инструментом является программа льготного лизинга с использованием средств ФНБ, которую реализует ГТЛК. В её рамках уже законтрактована поставка 86 новых Ми-8, из которых большинство бортов уже переданы авиакомпаниям.

Опрошенные «Экспертом» аналитики сходятся во мнении, что активное списание не приведёт к кризису в отрасли: это болезненная, но управляемая оптимизация флота под новые рыночные реалии. Ресурс многих возрастных Ми-8Т активно продлевается, что может отсрочить их окончательное выбытие еще на 10 лет. И даже при выводе 200-300 старых машин дефицита не возникнет: за последние 5 лет доля пассажирских и грузовых перевозок хоть и выросла (в том числе благодаря росту субсидируемых перевозок в труднодоступных регионах), однако доля авиаработ для нефтегазовой отрасли, на которые приходится львиная доля вертолётных перевозок в России, снизилась из-за развития наземной логистики и автоматизации, а также вытеснения вертолётов беспилотниками для перевозки грузов.

https://www.frequentflyers.ru/2025/12/24/helicopter_decline/

@frequentflyers

Более 900 автобусов поставлено в регионы по программам льготного лизинга 
 
За минувшую неделю ГТЛК передала 28 регионам в лизинг 910 новых автобусов. Технику обновляют по линии Минтранса в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и по госпрограмме Минпромторга. На маршруты выходят новые отечественные ПАЗ, ГАЗ, ЛиАЗ, НЕФАЗ и КАВЗ.

#идж

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Более 150 автобусов поставлено в регионы по программам льготного лизинга

🚌 За минувшую неделю ГТЛК передала семи регионам в лизинг 153 новых автобуса. Технику обновляют по линии Минтранса в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и по госпрограмме Минпромторга. На маршруты выходят новые отечественные ЛиАЗ, НЕФАЗ, КАВЗ, LOTOS, СИМАЗ и ПАЗ


🇷🇺 @fgku_rosgranstroy

Более 140 автобусов поставлено в регионы по программам льготного лизинга

🚌 За минувшую неделю ГТЛК передала семи регионам в лизинг 146 новых автобусов. Технику обновляют по линии Минтранса в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и по госпрограмме Минпромторга. На маршруты выходят новые отечественные VOLGABUS, ЛиАЗ, ПАЗ, НЕФАЗ и СИМАЗ

💬 Уделяем особое внимание достижению национальных целей, установленных Президентом, включая обновление подвижного состава. Всего в 2025 году за счет мер федеральной поддержки по линии Минтранса планируется обновить 1,5 тысячи автобусов. В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» на это предусмотрено 7,4 млрд рублей, — отметил замминистра транспорта Алексей Шило.

🇷🇺 @fgku_rosgranstroy