Фильтр:#долина кадиша
🇱🇧 Ливан. Долина Кадиша.

Как только мы начали спускаться с перевала, открылся вид на всю долину Кадиша (Qadisha Valley). Глубокое ущелье, террасы, деревни на склонах - одно из самых красивых мест, которые я видел в Ливане.

Дорога с перевала ведёт вниз по горному серпантину. На этих же склонах расположены популярные горнолыжные курорты, неожиданная сторона страны, которую редко представляют, говоря о Ближнем Востоке.

Название «Кадиша» происходит из арамейского языка и переводится как «святая». Ещё в XIX веке многие жители долины говорили на арамейском - одном из древнейших живых языков региона.

Главный город долины - Бшаре (Bsharri). Его название происходит от финикийского بيث الشري и переводится как «город Иштар» - главной богини финикийцев, живших здесь в древности. Сегодня это современный город, населённый преимущественно христианами-маронитами. Удивительно, но всего два часа пути через перевал - и из долины Бекаа, находящейся под контролем «Хезболлы», я оказался в центре маронитского Ливана. Контраст ощущается сразу.

В Бшаре люди оказались очень гостеприимными: несколько раз ко мне подходили, спрашивали, откуда я и не нужна ли помощь. Я заметил интересную деталь, здесь при приветствии чаще говорят «бонжур», а не «салам алейкум».

Одна из главных достопримечательностей долины Кадиша - христианские монастыри и кельи, расположенные прямо в скалах. Христиане переселялись сюда ещё с IV века, спасаясь от преследований, и с тех пор в долине появилось множество монастырей.

Я спустился вниз в ущелье, чтобы увидеть кельи, в которых жили ранние христиане. Когда пришло время возвращаться, стало понятно, что пешком подниматься обратно придётся несколько часов. Оставался один вариант опять ловить попутку. Это удалось, и в Бшаре я вернулся, сидя на ящиках с только что собранными персиками, которыми меня угостили по дороге.

Вечером того же дня я поехал ко второй важнейшей достопримечательности долины - Божественному кедровому лесу (Хорш-Арз-эль-Раб, Cedars of God). Это одно из последних мест, где можно увидеть настоящий ливанский кедр.

Финикийцы использовали кедр для строительства кораблей, а из ливанского кедра царь Соломон построил Иерусалимский храм. Благодаря кедровому лесу и древним монастырям долина Кадиша включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Про это место я даже написал отдельную статью.

Дальше мой путь лежал в Библос - один из древнейших непрерывно заселённых городов в мире.

#ливан #кадиша #кедры #2013
👍 20🔥 12❤ 5❔ 1
899 (4.2%)
🇱🇧 Ливан. Из Баальбека в Долину Кадиша автостопом

Продолжу рассказ про путешествие по Ливану в 2013 году. В прошлом посте писал про неудачную попытку съездить в Дамаск. После этого я решил перебраться из Баальбека в Долину Кадиша напрямую через перевал в Ливанских горах.

Из долины Бекаа в Кадишу есть два пути.

↪️ Первый - вернуться в Бейрут и через Библос ехать в Бшарре. Это самый простой вариант, но с большим крюком: около 200 км и почти полдня в автобусе.

↪️ Второй - через горный перевал. Всего 55 км, но без регулярного транспорта. Зимой дорогу полностью закрывают, она становится слишком опасной, были случаи гибели туристов. Летом можно проехать либо на редкой попутке, либо на такси за 70–100 долларов, что для такого расстояния показалось мне слишком дорого.

Оставался только автостоп.

Найти машину сразу из Баальбека в Бшарре почти нереально, поэтому я попросил Али помочь мне выехать в сторону перевала, а дальше разбираться по ходу. Мы доехали до выезда из города и встали у дороги. Машины останавливались редко, но минут через 20 нам повезло - остановились знакомые Али на старом Mercedes. Меня быстро посадили в машину, и мы поехали. Куда именно я так и не понял.

Примерно через 10 км на военном блокпосте меня высадили. Солдат сказал подождать, а через несколько минут остановил другую машину и отправил меня дальше. Водитель был не слишком рад пассажиру, но довёз меня до города Deir El Ahmar ещё около 6 км.

Итого: 16 км из 55 позади. Осталось пересечь сам перевал.

Я снова начал голосовать. До этого я никогда не ездил автостопом, и ощущения были смешанные: немного не по себе, но при этом жутко интересно. Я простоял около часа, машин было мало, кто-то ехал в другую сторону, у кого-то не было места.

Женщина из дома напротив, сидя в кресле-качалке, несколько раз приглашала меня зайти в гости, но я каждый раз отказывался. В какой-то момент неподалёку остановился гружёный грузовик, водитель мыл его из шланга. Я решил просто ждать.

Минут через 20 он поехал, я поднял большой палец и он сразу остановился. Было ощущение, что он ждал этого момента.

Водителем оказался молодой и очень позитивный местный парень, внешне похожий на француза. Он тоже ехал в Бшарре и согласился перевезти меня через перевал. Английский он знал плохо, я не говорил по-французски, поэтому общались в основном жестами. Он оказался христианином-маронитом.

Мы несколько раз останавливались, чтобы сделать фотографии. С перевала открывался отличный вид на долину Бекаа. Когда я выезжал из Баальбека, там было около +30, а на перевале лежал снег, во многих местах он держится почти круглый год.

В следующем посте расскажу про Долину Кадиша (на последнем фото) и почему это место стоит увидеть.

#ливан
❤ 19🔥 8👍 6❔ 2🤝 1
1K (3.6%)
Пока никуда не еду (и такое бывает), давайте вспомним что-нибудь из старого. В преддверии новой поездки захотелось вернуться к Ливану — путешествию 2013 года.

Тогда я возвращался на лето в Россию из Таиланда и решил не лететь прямым рейсом. В итоге дорога заняла почти две недели и прошла через Шри-Ланку, Дубай, Ливан, Сирию и Турцию. Ливан стал одним из самых ярких отрезков этого маршрута: море впечатлений, люди, истории и фотографии.

За 9 дней я объехал почти всю страну — побывал в Бейруте, Баальбеке, долине Бекаа, долине Кадиша, Библосе, Джунии, Тире и Сидоне.

Бейрут

Самолёт из Дубая приземлился рано утром 16 июня. Россиянам визу ставят бесплатно прямо в аэропорту. Пограничник долго листал мой паспорт — явно искал израильский штамп — но, не найдя ничего подозрительного, поставил печать и отпустил.

Из аэропорта таксист повёз меня вверх, на холм. Я остановился у ребят с Couchsurfing — Алекса и Кати, которые уже несколько лет живут в Бейруте и работают в Middle East University. С их балкона город выглядел почти идеальным: море, плотная застройка, солнце. Правда, сразу предупредили — каждый спуск в центр минус 10–20 долларов и плюс лотерея с таксистами.

Знакомство с городом я начал с набережной Рауша и Pigeon Rocks — одной из самых фотогеничных точек Бейрута. Ливанцы приходят сюда отдыхать, купаться и почти всегда берут с собой кальян.

Свернув с набережной вглубь кварталов, я оказался в историческом центре с французской архитектурой времён мандата. Военных в городе много — они патрулируют основные улицы и особенно центр. Прогуливаясь рядом с правительственным кварталом, я вышел на улицу, полностью увешанную флагами «Хезболлы» и Amal Movement. У входа сидели двое суровых парней, которые внимательно посмотрели на меня и камеру, но никак не отреагировали.

Немного о стране

В Ливане официально декларируется свобода вероисповедания, и здесь сформировался самый разнообразный религиозный ландшафт на Ближнем Востоке. До гражданской войны христиане и мусульмане составляли примерно равные доли населения, но во время конфликта многие христиане уехали.

Сегодня распределение выглядит так: около 27% шиитов, 27% суннитов, 21% маронитов, 8% православных, 5% друзов и 5% греческих католиков. Это привело к уникальной политической системе — конфессиональной парламентской республике. Президент должен быть маронитом, премьер-министр — суннитом, спикер парламента — шиитом, а вице-премьер — православным.

Жильё

Бейрут — город дорогой. Самая дешёвая гостиница в пешей доступности от центра, которую я нашёл, — Al Nazih Pension: 35 долларов за крошечную комнату около 4 м², где помещается только кровать. В целом цены на отели сравнимы с московскими — что-то приличное дешевле 60–70 долларов найти почти невозможно.

Транспорт

Классического общественного транспорта в Бейруте нет. Вместо него — service taxi («серви‌з»), которым может быть практически любая машина. Вы делите поездку с другими пассажирами, если едете в одном направлении. Стандартный тариф — 2000 ливанских фунтов, «сервиз-ин» означает двойную цену — 4000.

Но для иностранцев правила часто меняются: таксисты отказываются ехать как сервис и предлагают только private taxi — с ценой в 5–10 раз выше. Итоговая сумма зависит от расстояния, жадности водителя и вашего умения торговаться.

#бейрут #ливан
🔥 13👍 5❤ 3❔ 2👎 1💯 1
949 (2.6%)
Больше постов нет