🇦🇲 Армения продолжит курс на сближение с ЕС, заявил премьер-министр Пашинян.

Он отметил, что власти продолжат проводить необходимые реформы для вступления в Европейский союз до тех пор, пока страна полностью не выполнит необходимые критерии.

Пашинян сказал, что понимает невозможность одновременно быть членом Евразийского экономического союза и членом Европейского союза.

🗯 «Пока реформы, направленные на сближение с ЕС [...], совместимы с членством в Евразийском экономическом союзе, Республика Армения будет продолжать оставаться членом ЕАЭС и будет развивать торгово-экономические отношения с его государствами-членами.

✈️ @ranarod

В Госдуме предложили запретить иностранцам менять цель визита после прибытия в Россию

Её указывают в миграционной карте по прибытии в Россию. Председатель комитета по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов заявил, что посещающий РФ иностранец должен изначально знать, зачем приезжает в страну, и соблюдать указанную цель.

🗯 «Eсли ты приехал туристом, то ты должен уехать туристом. А если ты едешь сюда работать, тогда ты должен сразу указывать свою цель и оформлять миграционные документы. Либо вовремя уезжай как турист. А не так, что ты приехал сюда как турист и передумал. Передумал — съезди, на родине подумай и потом возвращайся еще раз», — выразил мнение Нилов.

По словам депутата, сейчас его инициатива находится в стадии разработки и может быть предложена на рассмотрение.

🔜 Сейчас граждане стран ЕАЭС, а также иностранцы с правом на безвизовый въезд при оформлении патента могут изменять цель въезда, не выезжая из страны.

✈️ @ranarod

Стартовали грузоперевозки с применением навигационных пломб через страны ЕАЭС

Сегодня, 11 февраля, состоялся официальный запуск перевозки товаров по Соглашению о применении навигационных пломб в ЕАЭС.

▶️Отслеживание перевозок будет вводиться в три этапа:

На первом этапе отслеживанию подлежат санкционные товары, алкогольная и табачная продукция, перевозимая автомобильным и железнодорожным транспортом в соответствии с процедурой таможенного транзита, экспорта и взаимной торговли, а также автомобильные перевозки изделий легкой промышленности и радиоэлектроники в рамках таможенного транзита.

На втором этапе требование распространится на автомобильные перевозки всех видов товаров и железнодорожные перевозки изделий легкой промышленности и радиоэлектроники в рамках таможенного транзита.

На третьем – на таможенный транзит железнодорожным транспортом.

▶️Машина «под пломбой» сможет пересекать промежуточные границы без вскрытия, все движение будет постоянно отслеживаться в режиме реального времени. На весь маршрут применяется одна пломба, которую установили в начале перевозки. Она будет передавать контрольным органам стран ЕАЭС всю необходимую информацию о каждой опломбированной перевозке.

▶️Также был разработан порядок действий для перевозчиков. С ним можно ознакомиться здесь.

▶️Одним из ключевых преимуществ нововведения является стандартизация планирования перевозок через личные кабинеты национальных операторов, в частности ЦРЦП.

Такая модель исключает необходимость повторного наложения пломб при пересечении внутренних границ ЕАЭС. Это напрямую снижает операционные издержки бизнеса, сокращает время простоя на погранпереходах и минимизирует административную нагрузку на участников логистических цепочек.

Национальные операторы пломбирования стран ЕАЭС:
⭕️Центр развития цифровых платформ (Россия);
⭕️Белтаможсервис (Беларусь);
⭕️Институт космической техники и технологии (Казахстан);
⭕️ Государственная таможенная инфраструктура (Кыргызстан);
⭕️ArmGPS (Армения).

#технологии

🦅Минтранс в MAX