⚡️ Ситуация в небе Ближнего Востока на утро среды: гражданские полёты восстанавливаются

Ожили аэропорты Дубая и других эмиратов, работает Оман, Саудовская Аравия, Ливан и Иордания. А вот Катар, Бахрейн и Кувейт выглядят шокированными: они точно не смогут нагнать расписание и, кажется, даже не пытаются возобновить работу.

Все авиамаршруты на запад теперь строятся через Саудовскую Аравию и Египет, на восток — через Пакистан или Индию.

🇦🇪 ОАЭ
Аэропорты Эмиратов активно отправляют и принимают рейсы: работают оба аэропорта Дубая (DXB, DWC), Шарджи (SRJ), Абу-Даби (AUH). В Россию вылетают рейсы Etihad, Emirates, Air Arabia, flydubai, «Аэрофлота», «Азимута», «Победы». Билеты на часть рейсов есть в продаже, однако в первую очередь компании стараются обслужить застрявших пассажиров. С транзитными рейсами через ОАЭ могут быть проблемы.

🇴🇲 Оман
Аэропорт Маската работает практически в штатном режиме, в том числе отправляя рейсы Oman Air в Москву. Red Wings начали выполнять рейсы на Ту-214.

🇸🇦 Саудовская Аравия
Не останавливала полёты своих компаний, Saudia и Flynas продолжают штатно выполнять рейсы. Все аэропорты принимают и отправляют самолёты в обычном режиме. Saudia приостановила полёты в Москву и ещё 7 городов, но Flynas продолжает летать в Москву из Джидды — следующий рейс запланирован на 5 марта.

🇯🇴 Иордания
Страна не закрывала небо на длительный срок и смогла сохранить работающими аэропорты Аммана (AMM) и Акабы (AQJ). Отмен в столичном аэропорту много, и не только рейсов в страны Залива, но и по другим направлениям.

🇱🇧 Ливан
Несмотря на близость к Израилю, аэропорт Бейрута продолжает принимать и отправлять рейсы. Национальный перевозчик MEA летает в Европу, Египет и соседние Иорданию и Саудовскую Аравию.

🇮🇱 Израиль
Власти планировали постепенное открытие неба в ночь на четверг, но вполне вероятно, что этим планам не суждено будет осуществиться. Ранее аэропорт Тель-Авива (TLV) несколько раз открывался на вылет и прилёт, но о нормальной работе говорить нельзя.

🇶🇦 Катар
Полная остановка всех рейсов из Дохи без каких-либо новостей и ожиданий. Qatar Airways прекратили работу как минимум до 6 марта. Покинуть Катар фактически можно только по земле — вот варианты.

🇧🇭 Бахрейн
Полная остановка всех рейсов из Манамы. Gulf Air прекратила работу до 5 марта.

🇰🇼 Кувейт
Полная остановка всех рейсов из Кувейт-сити.

🇮🇷 Иран
Полное закрытие неба и остановка гражданской авиации.

🇮🇶 Ирак
Полное закрытие неба и остановка гражданской авиации.

Список аэропортов для альтернативных маршрутов из Азии и Африки в Россию в облёт Ближнего Востока — в этом посте.

✈️ @ranarod

🛑 Много уже наговорил о том, что случилось в Кувейте. Давайте теперь расскажу, чего не случилось. Все же любят читать про чужие фейлы. Не откажу вам в этом удовольствии.

📍Понимая, что Кувейт-сити — не самая интересная столица в мире, я запланировал две вылазки по Кувейту за город:
🔵На остров Файлака. Место с интересной историей. Там обособленно веками жили несколько деревен. Пока Саддам их оттуда не прогнал для создания военной базы. Оккупация Кувейта длилась всего 20 дней, но люди полностью туда так и не вернулись. Теперь там раскопки и остатки старых иракских военных баз.
🔵В самый южный город Аль-Хиран в бывшей ДМЗ на границе с Саудовской Аравией. Там уже ничего такого вау, просто современное «курортное» поселение с массивной мариной и большим моллом.

Спойлер: ни одна вылазка не удалась.

🏝️Начну с острова. С ним случилась самая очевидная логистическая проблема — туда надо доплыть, а расстояние не символическое: 40 км. Я заранее нагуглил какие-то варианты паромов и туров туда, но онлайн, конечно же, ничего не бронировалось. Оставалось приходить и выяснять на месте пешочком. Я приметил два порта как раз в районе Салмия, о котором уже писал. В одном порту, как оказалось, пассажирских рейсов сейчас нет. В другом, который рядом с Marina Mall уже нашёлся настоящий офис конторы Ikarus, которая действительно ходит на Файлаку. Вот только две беды:
• Рейсы не каждый день (лишь со вторника по субботу). Мне такое расписание решительно не подходило
• Рейсы слабо подходят туристу. Между прибытием на остров и отправлением обратно — 1.5 часа. За это время там ничего не посмотреть.
Я оставил прозапас ещё пару вариантов с турами. С ними всё удобно: катер забирает тебя в Кувейт-сити, привозит на остров, там катают на минибусе и возвращают на катер. Ну и затем на сушу, конечно. Но для таких туров нужна большая компания — от 7 человек. Или платить самому от 40 KWD ($140!) за индивидуальный тур. Так что с Файлакой в этот раз не удалось.

🚌С Аль-Хираном проблема оказалась похожая и банальная: туда нет общественного транспорта. Вот вообще. Город есть, а транспорта нет. Самая южная точка, куда ходит транспорт — Аль Ахмад на полпути. Дальше автобусов нет. Я понимаю, что в Кувейте принято иметь свою машину, но как туда добираются работяги? С автостопом решил не экспериментировать.

🚘Так что в следующий раз в Кувейт уже поеду, иншалла, с правами, чтобы арендовать машину. Это не решит проблему с островом Файлака, но можно будет хотя бы поездить по суше за пределы столичной агломерации

#Антон_и_Кувейт