Они создают движение

Ко Дню работника транспорта делимся историями людей отрасли

👷‍♂️ Виктор Белов, главный специалист строительного контроля по объектам водного транспорта ФКУ «Ространсмодернизация».

С детства он мечтал строить пруды — и превратил это детское желание в профессию. После техникума стал гидротехником и почти полвека трудится по специальности.

Сегодня Виктор Александрович работает на Багаевском гидроузле на реке Дон — важнейшей судоходной артерии, по которой движутся грузы со всей страны.

«Наш коллектив делает вклад в экономику и жизнь людей. А я просто рад быть частью этого дела».

#ГероиТранспорта

🦅Минтранс в Telegram | MAX

⚡️ Ростовский Минтранс хочет купить морские «Метеоры» для рейсов в Крым, Мариуполь и Анапу, а также ещё один «Валдай» для маршрутов по Северскому Донцу.

Об этом на заседании Заксобрания сообщила министр транспорта региона Алена Беликова, передаёт ростовский «Коммерсант».

Минтранс заявил о необходимости купить ещё два «Метеора» для организации рейсов на юг, в том числе в Керчь и Ялту. Также рассматривается возможность запуска маршрутов в Ейск, Анапу и Мариуполь.

🔜 В цитате Алены Беликовой фигурирует судно «Метеор М» и это, вероятно,морская версия «Метеора». Проект такого «Метеора 120М» впервые представили в 2024 году, его разработкой занимается нижегородское ЦКБ имени Алексеева.

На сайте «Стратегия развития Нижегородской области» говорится, что заказчиком выступает правительство Ростовской области и судно будет ходить «до Мариуполя и далее до Керчи».

Кроме того, Ростов планирует покупку ещё как минимум одного «Валдая», который хотят запустить по Северскому Донцу от Усть-Донецкого до Каменска.

В сентябре 2025 в Ростов прибыл первый «Метеор 120Р» — он встанет на маршрут до Таганрога и Романовской. И тестовые рейсы в Романовскую уже идут — последний в этом сезоне рейс на «Метеоре» состоится 25 октября.

🛳 @betterbywater

🏗В Ростовской области готовят к временной эксплуатации основные объекты Багаевского гидроузла

Крупнейший инфраструктурный проект России обновляют по нацпроекту «Эффективная транспортная система».

✅Сначала во временную эксплуатацию введут основные сооружения первого пускового комплекса — судоходный шлюз и водосбросную плотину. К ее затоплению приступили в сентябре, процесс проходил в пределах естественного русла реки Дон — от Багаевского до Кочетовского гидроузла.

Сейчас уровень воды выровнен с уровнем реки Дон — это один из ключевых этапов подготовки. На 98% готов судоходный шлюз, который после завершения работ также заполнят водой.

🛳Первые суда планируется провести через новый шлюз уже в ноябре этого года. А после завершения строительства всего объекта его пропускная способность превысит 19 тыс. судов в год.

#этс | Ространсмодернизация