⠀
Я всё ещё заряжен путешествиями, поэтому вот вам подборка интересных фактов про флаги 10 стран:

1. Флаг Дании считается самым старым в мире. А ещё это единственная страна, которая запрещает сожжение любого флага, кроме собственного!

2. Флаг Мексики обзавёлся орлом только чтоб отличаться от флага Италии.

3. Флаг Финляндии основан на флаге Императорского яхт-клуба Российской Империи.

4. А вот флаг Шотландии почти идентичен действующему флагу ВМФ России.

5. Флаг Саудовской Аравии несёт цитату из Корана и традиционное оружие — саблю.

6. Вторит ему флаг Омана, на котором изображается традиционный поясной кинжал.

7. У Мозамбика кроме оружия — обороны, ещё мотыга и книга — производство & просвещение.

8. Флаг Пуэрто-Рико это флаг Кубы с цветами наоборот. Они как бы троллят кубинцев.

9. Филиппины единственная страна, которая меняет верхний цвет флага, если воюет — тогда сверху красный.

10. Дракон с жемчужинами на флаге Бутана, это сразу и мифология, и баланс между светским и духовным. Да и просто дракон на флаге это флекс!

#проводникпик №6

В Петербурге недавно восстановили теплоход «Политрук Бочаров» 1950 года постройки. Его спустили на воду в Севастополе на заводе имени Орджоникидзе. Это один из 14 катеров типа «Севастополец», который развозил пассажиров по бухтам. В 2013 году изрядно потрепанное судно перевезли в Петербург, началась долгожданная реставрация.

Новые владельцы не стали превращать корабль в новодел. Они усилили корпус, заменили все системы и восстановили интерьеры с музейной дотошностью. Тут полностью воссоздана атмосфера 1950-1960-х! Латунные элементы, поручни, светильники, много дерева… Сегодня «Политрук Бочаров» гордо ходит по рекам и озерам Северо-Запада.

В Грузии открыли жд тоннель и ускорили поезда из Тбилиси до Батуми

В конце декабря 2025 года в Грузии открыли новый тоннель протяженностью 8,3 км на участке Хашури – Молити. На новый участок в январе переключили движение основных поездов, связывающих Тбилиси с западной Грузией, сообщает телеграм-канал «Транспорт и путешествия».

Это привело к тому, что поезда Тбилиси – Батуми ускорили на 18-23 минуты (самые быстрые из них теперь должны доезжать за 4:59), а поезда Тбилиси – Поти и Тбилиси – Зугдиди на 37 и 38 минут соответственно.

Новый железнодорожный тоннель заменил старый 4-километровый Сурамский тоннель, построенный еще в 1890 году. Этот участок через Сурамский перевал исторически был самым сложным на всей магистрали: крутые уклоны, извилистый профиль и ограничения скорости десятилетиями замедляли движение поездов и снижали пропускную способность.

Прокладку тоннеля завершили еще в 2017 году, но достройка линии заняла больше времени.