Замглавы РЖД Михаил Глазков рассказал журналистам о ситуации с грузовыми перевозками

Главное с брифинга:

1️⃣ Меры, разработанные РЖД, позволяют привлечь на сеть дополнительные объёмы грузов.

В компании утверждён план по привлечению до конца года дополнительных 5,7 млн тонн грузов, в том числе тех, которые тяготеют к уходу на альтернативные виды транспорта. В частности, для перевозок металлургических грузов предлагаются привлекательные тарифные решения и удобные графики доставки.

Мы гарантируем прибытие груза в порты и на погранпереходы под конкретную нитку графика, конкретное время, конкретное судно. Тем самым сокращаются транспортные расходы, расходы на фрахт судна и складские услуги на припортовых территориях, – отметил Михаил Глазков.

2️⃣ Кузбасс не отгрузил около миллиона тонн угля, несмотря на соглашение, подписанное с регионом.

В июле и июне идёт массовое непредъявление угольной продукции. Самое для нас удивительное, что идёт непредъявление угля по соглашению со стороны Кузбасса. За первое полугодие мы потеряли 820 тыс. тонн угольной продукции по ответственности грузоотправителей Кузбасса. Из этого объёма порядка 100 тыс. тонн - это потери за счёт неиспользования при перевозке инновационного подвижного состава, на который по соглашению с 1 апреля мы должны были перейти полностью, – сообщил замглавы РЖД.

При этом он уточнил, что уголь не отгружался, в том числе и на экспорт в восточном направлении.

На июль благодаря совместной работе с Минэнерго и с субъектом федерации были перераспределены квоты среди компаний которые сегодня готовы грузить в восточном направлении, что позволяет идти в нормативе по соглашению, – подчеркнул он.

3️⃣ С ростом парка вагонов на сети железных дорог растёт и их профицит.

Парк на сети железных дорог превысил 1 миллион 400 тысяч вагонов. Соответственно, если мы год начинали по расчётам с излишком 293 тысячи, то под сегодняшнюю ситуацию, которая складывается, и по прогнозам предъявления груза мы видим, что излишек парка составляет порядка 400 тысяч вагонов, – заявил Михаил Глазков.

По его словам, поставки новых вагонов опережают выбытие старых: с начала года на сеть железных дорог поступило 34 тыс. единиц, а списано 16,8 тыс. единиц.