Фильтр:#уголь
Телеграмма РЖД

Погрузка экспортного угля на восток в мае достигла 10,1 млн тонн – нового рекорда месяца

В мае 2026 года по сети РЖД в восточном направлении отправили на экспорт 10,1 млн тонн угля:

📦 + 4,9% к маю 2025 г.
📦📦 + 43,3% к маю 2016 г.
📦📦📦 + 191% к маю 2011 г.

С учётом внутрироссийского сообщения на восток по БАМу и Транссибу отгрузили 13,2 млн тонн угля (+2,4% к маю 2025 г.). Это также майский максимум.

В целом погрузка угля на сети РЖД в мае составила 28 млн тонн (+4,7% к маю 2025 г.), из них на экспорт – 16,5 млн тонн (+13,1%).

В направлении портов отправили 15,4 млн тонн (+18,4%), в том числе:

↖️ порты Северо-Запада – 3,8 млн тонн (+5,1%)
➡️ порты Дальнего Востока – 9,3 млн тонн (+12,8%)
⬇️ порты Юга – 2,4 млн тонн (рост в 2 раза)

Доля угля в общем объёме погрузки РЖД составила в мае 29,4% (в 2025 г. – 28,2%).

За 5 месяцев 2026 года погружено 138,4 млн тонн угля (+0,1%), в том числе на экспорт – 77,1 млн тонн (+3,6%).

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс
👍 29🔥 9💯 5👏 3👀 2😎 2
6.5K (0.8%)
россиятранспортновостирждэкономика
Телеграмма РЖД

Перевозки угля выросли по всем направлениям, на восток – рекордно

В апреле 2026 года по сети РЖД в восточном направлении отправили на экспорт 10,4 млн тонн угля:

📦 +9,4% к апрелю 2025 г.
📦📦 +14,7% к апрелю 2024 г.
📦📦📦 +56% к апрелю 2016 г.

С учётом внутрироссийского сообщения на восток по БАМу и Транссибу отгрузили 14 млн тонн угля (+7,8% к апрелю 2025 г.).

Эти результаты стали апрельскими максимумами за всю историю.

В целом погрузка угля на сети РЖД в апреле составила 28,9 млн тонн (+9,3% к апрелю 2025 г.), из них на экспорт – 16,9 млн тонн (+17%).

В направлении портов отправили 15,7 млн тонн (+23,8%), в том числе:

➡️ порты Дальнего Востока – 9,5 млн тонн (+18,5%)
⬇️ порты Юга – 2,3 млн тонн (+75,1%)
↖️ порты Северо-Запада – 4 млн тонн (+16,8%)

Доля угля в общем объёме погрузки РЖД составила в апреле 29,9% (в 2025 г. – 27,7%).

За 4 месяца 2026 года погружено 110,4 млн тонн угля (-1,1%), в том числе на экспорт – 60,5 млн тонн (+1%).

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс
👏 24👍 12⚡ 2❤ 2🔥 2🏆 1
10K (0.4%)
транспортновостирждэкономикаэкспорт
Архитектурные излишества

ГУБАХА

Небольшой (22 тысячи жителей) город в Пермском крае развивался как один из центров Кизеловского угольного бассейна. Уголь здесь нашли в 1825 году.

В советские годы в Губахе построили одну из первых электростанций по плану ГОЭЛРО. Сейчас экономика города базируется на производстве кокса, метанола и на туризме: здесь расположен крупный горнолыжный курорт.

В самой Губахе не очень много интересностей, но сюда стоит заехать ради приличного музея: он рассказывает о добыче угля, палеонтологии и вехах городской истории.
❤ 100👍 35😁 7👎 2
7.1K (2.0%)
путешествияроссиягорымузеиистория
Телеграмма РЖД

📦 В январе к перевозке не предъявили 2,4 млн тонн угля при согласованных заявках

По данным Института экономики и развития транспорта, из указанного объёма 1,5 млн тонн приходилось на экспорт, в том числе 1 млн тонн – на восточное направление. Согласование заявок предполагает резервирование мощностей под конкретные отправки. На участках с загрузкой, близкой к 100%, это ограничивает возможность приёма альтернативных грузов и формирует неравные условия для клиентов, фактически подтверждающих объёмы.

Фактическая погрузка угля по сети РЖД в январе составила 27,1 млн тонн, что на 8,7% ниже показателя год к году. Экспорт сократился на 12,6%, до 14,1 млн тонн. Более 58% всего объёма было направлено на восток, который остается ключевым каналом вывоза.

По оценке ИЭРТ на конец января, нетбэк энергетического угля снизился по сравнению с декабрём на 17,9% на восточном направлении и на 2,1% – на северо-западном. Давление на доходность оказали снижение экспортных цен в портах и укрепление рубля.

Доля экспортных отправок на восток в инновационных вагонах с нагрузкой 25 т на ось и выше выросла на 2 п.п., до 87%, из Кузбасса – до 88%.

Для выполнения заявленного объёма перевозок в январе было бы достаточно 294 тыс. вагонов, тогда как среднесуточное фактическое содержание полувагонов достигало 350 тыс. единиц – на 19% выше расчётной потребности.

Работа с операторами по сокращению избыточного подвижного состава позволила улучшить качественные показатели: средний вес грузового поезда вырос на 1,1%, среднесуточная производительность локомотива – на 0,8%, в нормативный срок доставлено 98,9% отправок.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог
⚡ 34❔ 23💯 12❤ 8🤩 4🔥 3
19K (0.5%)
россиятранспортпоездановостиэкономика
Телеграмма РЖД

ИЭРТ представил аналитический обзор «Уголь на рельсах»

Несмотря на достижение рекордных объёмов экспорта угля в восточном направлении, данные перевозки остаются убыточными для РЖД. Это свидетельствует о наличии существенных резервов для повышения их экономической эффективности и качества совместного планирования.

Эти и другие выводы сделаны по итогам комплексного исследования, которое провёл Институт экономики и развития транспорта (ИЭРТ). Презентацию для экспертного сообщества сегодня провели в медиацентре ИД «Гудок» гендиректор ИЭРТ Сергей Румянцев и замглавы института Павел Шестаков.

Представляем вашему вниманию ключевые тезисы:

1. Рекордный экспорт на Восток в сложных условиях. Несмотря на охлаждение мирового рынка, падение цен и усиление конкуренции, экспорт угля в восточном направлении достиг исторического максимума – 118,2 млн тонн (+6,1% к 2024 г.). Общий экспорт угля по сети РЖД составил 177 млн тонн, сохранившись на уровне предыдущего года. При этом логистическое плечо российского угля (до 6 тыс. км до портов) остается критическим фактором, снижающим его конкурентоспособность.

2. Недоиспользование потенциала инновационного подвижного состава. В целях повышения провозной способности загруженных участков Восточного полигона РЖД созданы все условия для работы инновационных грузовых вагонов с повышенной грузоподъёмностью. Однако их потенциал угольными компаниями реализуется не в полной мере. Более активное привлечение такого подвижного состава в условиях ограниченных возможностей инфраструктуры позволило бы увеличить физический объём вывозимого груза на существующих путях.

3. Значительные объёмы нереализованных заявок. По итогам года было заявлено, но не предъявлено к погрузке 30,7 млн тонн каменного угля (из них 21,1 млн т – на экспорт, 9,6 млн т – для внутреннего рынка). Резерв пропускной способности, зарезервированный под эти объёмы, использовался для перевозки других грузов лишь частично.

4. Убыточность угольных перевозок по Восточному полигону, которая не позволяет обеспечивать окупаемость инвестиций в его развитие. Финансовый анализ подтвердил, что перевозки угля, особенно в восточном направлении, не покрывают затрат на их организацию. За период с 2014 по октябрь 2025 года перевозки каменного угля на Восточном полигоне принесли совокупный убыток в 450,6 млрд рублей.

Чтобы повысить эффективность угольных перевозок, необходима синхронизация действий всех участников логистической цепочки. Ключевыми направлениями являются совершенствование планирования грузопотоков, масштабирование использования инновационного подвижного состава и повышение дисциплины выполнения заявок на перевозку.

Реализация этих мер обеспечит сбалансированное достижение стратегических целей: выполнение экспортных планов (включая несырьевой сектор) при одновременном сохранении экономической устойчивости как угольной отрасли, так и железнодорожного транспорта.
👍 56❔ 35🔥 10👏 7💯 6🤝 3
24.8K (0.5%)
россиятранспортновостирждэкономика
Телеграмма РЖД

📦 В декабре к перевозке не предъявили 2,4 млн тонн угля

Ухудшение конъюнктуры на рынке угля под конец года немного уменьшило объём инфлированных заявок на перевозку по сравнению с предыдущим месяцем. По данным обзора Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), в декабре 2025 года грузоотправители подали заявки, но фактически не отгрузили 2,4 млн тонн угля, в том числе на экспорт – 1 млн тонн, из них в восточном направлении – 0,6 млн тонн.

Завышение планируемого объёма погрузки со стороны одних клиентов ставит в неравные условия других и негативно влияет на общий результат погрузки. Согласовывая заявку, РЖД резервируют мощности под конкретную отправку, что не даёт возможности принимать другие грузы, особенно на тех направлениях, где инфраструктура заполнена на 100%.

В декабре по сети РЖД отправлено 27,7 млн тонн угля (-8,1%), в том числе на экспорт – 14,1 млн тонн (-11,7%).

По расчётам ИЭРТ на конец декабря, эффективность внешних поставок энергетического угля (нетбэк) по сравнению с предыдущим месяцем сократилась на восточном (-21,1%), южном (-18,9%) и северо-западном (-16%) направлениях, в том числе под влиянием ухудшения рыночной конъюнктуры и укрепления рубля.

Более половины, 58%, всего угля погружено в восточном направлении. Доля экспортных отправок на восток в инновационных вагонах (с нагрузкой 25 т на ось и выше) выросла на 1 п.п., до 85%, из Кузбасса – на 2 п.п., до 86%.

Для выполнения заявленного объёма перевозок в прошлом месяце было бы достаточно 311 тыс. вагонов. Среднесуточное фактическое содержание парка полувагонов составило 360 тыс. единиц, что превышает расчётный показатель на 16%.

Работа с избыточным подвижным составом, которую РЖД проводят с вагонными операторами, позволила увеличить основные качественные показатели перевозок: участковая скорость в декабре выросла на 4% к уровню декабря прошлого года, среднесуточная производительность локомотива – на 5,2%, средний вес грузового поезда – на 1,8%. В установленный срок доставлено 99,1% грузовых отправок.
💯 33❔ 22👍 14❤ 10⚡ 3🎄 3
26K (0.3%)
россиятранспортновостиэкономикауголь
Телеграмма РЖД

Погрузка на экспорт в направлении морских портов выросла на 3,7% в ноябре

Всего в ноябре по сети РЖД в адрес морских терминалов отправили 27,1 млн тонн экспортных грузов. Это на 3,7% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

В том числе перевезли:

↖️ на Северо-Запад — 9,8 млн тонн (-7%)
➡️ на Дальний Восток — 9,9 млн тонн (+10,9%)
⬇️ на Юг — 7,4 млн тонн (+11,2%)

Положительную динамику обеспечили:

🟢 каменный уголь (13,5 млн тонн, +7,9%)
🟢 удобрения (2,9 млн тонн, +2,9%)
🟢 руда железная (991 тыс. тонн, рост в 1,6 раза)
🟢 зерно (1,7 млн тонн, +27,5%).

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог
❤ 44👍 23❔ 7👏 7💯 2🙏 2
17.3K (0.5%)
россиятранспортновостиэкспортзерно
Телеграмма РЖД

📦 Экспорт угля по Восточному полигону побил новый рекорд

По сети РЖД в ноябре 2025 года в восточном направлении отправили на экспорт 9,6 млн тонн угля:

↗️ +5,3% к ноябрю 2024 г.
↗️ +3,7% к ноябрю 2023 г.
↗️ +72% к ноябрю 2015 г.

Это абсолютный рекорд для ноября. Максимальные исторические объёмы держатся уже на протяжении девяти месяцев, с марта 2025 года.

Увеличение перевозок стало возможным благодаря модернизации инфраструктуры Восточного полигона, использованию новых локомотивов, повышению массы поездов и «уплотнению» графика, в том числе за счёт технологии «виртуальной сцепки».

Всего в ноябре 2025 года по сети РЖД отправлено 27,9 млн тонн угля (+0,3% к ноябрю 2024 г.), из них на экспорт – 14,8 млн тонн (+3,1%).

В направлении портов погрузили 13,5 млн тонн (+7,9%).

Лидируют порты Дальнего Востока – через них отгрузили 8,5 млн тонн, что на 12% больше, чем год назад.

Экспорт через порты в западном направлении суммарно вырос на 1,7%, до 5 млн тонн, в том числе:

📦 порты Юга – 1,8 млн тонн (+28,7%)
📦 порты Северо-Запада – 3,2 млн тонн (-9,2%)

Доля каменного угля в общем объёме погрузки РЖД составила в ноябре 29% (в 2024 г. – 29,7%).

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог
❔ 36👍 22❤ 13🤔 5👀 4👏 4
14.7K (0.6%)
россиятранспортпоездановостиэкономика
Телеграмма РЖД

📦 В ноябре к перевозке не предъявили 2,9 млн тонн угля

Объёмы каменного угля, который грузоотправители не погрузили по согласованным заявкам на перевозку, в ноябре снова выросли. По данным обзора Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), всего за месяц не было предъявлено 2,9 млн тонн, в том числе на экспорт – 1,6 млн тонн, из них в восточном направлении – 1 млн тонн.

От себя отметим, что это именно тот объём, который РЖД готовы были перевезти и зарезервировали под это свои мощности в ущерб отправке других грузов.

В ноябре по сети РЖД отправлено 28 млн тонн угля (+0,3%), в том числе на экспорт – 14,8 млн тонн (+3,1%).

По расчётам ИЭРТ на конец ноября, эффективность внешних поставок энергетического угля (нетбэк) увеличилась на всех направлениях, в том числе на восточном (+8% к концу октября), северо-западном (+4,1%), южном (+0,5%) за счёт активизации спроса со стороны Китая и снижения ставок аренды полувагонов.

Более половины, 55%, всего угля погружено в восточном направлении. В инновационных вагонах в экспортном сообщении на восток следовало 84% угля (из Кузбасса – 86%).

Данные ИЭРТ свидетельствуют: для выполнения заявленного объёма перевозок в прошлом месяце было бы достаточно 322 тыс. вагонов. Среднесуточное фактическое содержание парка полувагонов составило 368 тыс. единиц, что превышает расчётный парк на 14%.

Работа с избыточным подвижным составом, которую РЖД проводят с вагонными операторами, позволила увеличить основные качественные показатели перевозок: участковая скорость в ноябре выросла на 8% к уровню ноября прошлого года, среднесуточная производительность локомотива – на 7%, средний вес грузового поезда – на 1,1%.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог
💯 43❔ 27👍 11❤ 8🔥 5☃ 3
26.7K (0.4%)
россиятранспортновостирждэкономика
Телеграмма РЖД

В октябре к перевозке не предъявили 1,7 млн тонн угля

По данным обзора Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), за октябрь 2025 года суммарные объёмы непредъявленного к погрузке по согласованным заявкам угля на сети РЖД составили 1,7 млн тонн, в том числе на экспорт – 1,1 млн тонн, из них в восточном направлении – 0,7 млн тонн.

📦 Всего на экспорт в октябре отправлено 15,6 млн тонн угля (+14,5% к аналогичному периоду прошлого года).

📦 В конце октября эффективность внешних поставок энергетического угля (нетбэк) снизилась на восточном и северо-западном направлениях на фоне снижения курса доллара к рублю. На южном направлении наблюдался рост нетбэка благодаря росту экспортной цены в долларах. При этом 56% всего угля погружено (во внутреннем и экспортном сообщениях) в восточном направлении. В инновационных вагонах в экспортном сообщении на восток следовало 83% угля (из Кузбасса – 84%).

📦📦📦 По расчётам ИЭРТ, для выполнения заявленного объёма перевозок в прошлом месяце было достаточно 319 тыс. вагонов. Среднесуточное фактическое содержание парка полувагонов составило 378 тыс. единиц, что превышает расчётный парк на 18%.

📦 За счёт системных технологических мер по работе с избыточным подвижным составом сохраняется тенденция к улучшению качественных показателей перевозок. Участковая скорость в октябре выросла на 13,3% к уровню октября прошлого года, среднесуточная производительность локомотива – на 10,7%, средний вес грузового поезда – на 1,5%.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог
👍 36❔ 18❤ 11💯 7🎅 2😢 2
24.7K (0.3%)
россиятранспортновостирждэкономика
Телеграмма РЖД

Отправили 28,6 млн тонн экспортных грузов через погранпереходы с КНР за 9 месяцев

Это на уровне прошлого года. В том числе через пункты пропуска:

🛑 Забайкальск (РФ) – Маньчжурия (КНР) – 15,3 млн тонн (+0,2%), включая:
🔴уголь – 4,4 млн тонн (-21,7%)
🔴железная руда – 3,5 млн тонн (-4%)
🟢лесные грузы – 1,9 млн тонн (+1,4%)
🟢бумага – 1,4 млн тонн (+31,2%)
🟢удобрения – 1,2 млн тонн (рост в 2,5 раза)

🛑 Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) – 6,4 млн тонн (+1,7%):
🟢 уголь – 3,3 млн тонн (+14,2%)
🟢 железная руда – 1,4 млн тонн (рост в 1,7 раза)
🔴 лесные грузы – 1,4 млн тонн (-27%)

🛑 Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР) – 4,8 млн тонн (+18,2%):
🟢 уголь – 3,1 млн тонн (+12,8%)
🟢 железная руда – 1,6 млн тонн (+30,7%)

🛑 Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР) – 1,9 млн тонн (-32,9%):
🔴 уголь – 1,6 млн тонн (-39,3%)
🟢 нефтяные грузы – 168 тыс. тонн (рост почти в 5 раз)

📦 В январе-сентябре 2025 года через погранпереходы с Китаем отправили 12,6 млн тонн каменного угля (-11,5%), его доля в общем объёме экспортных грузоперевозок составила 44%.

Всего в экспортно-импортном сообщении перевезли 30,4 млн тонн (-1% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года).

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог
❔ 48👍 24❤ 15☃ 5👎 4🤔 2
26.7K (0.4%)
китайроссиятранспортновостиэкономика
Телеграмма РЖД

📦 Угольный экспорт бьёт рекорды на Восточном полигоне

По сети РЖД в сентябре 2025 года в восточном направлении отправили на экспорт 9,9 млн тонн угля:

📈 +8,5% к сентябрю 2024 г.
📈 +14,8% к сентябрю 2023 г.
🚀 в 1,7 раза больше, чем 10 лет назад, в 2015 г.

Это абсолютный рекорд для сентября, а по среднесуточным показателям (331 тыс. т/сутки) результат стал вторым после марта 2025 года (337 тыс. т/сутки).

Росту способствует масштабная модернизация инфраструктуры БАМа и Транссиба, а также технологические решения, повышающие пропускную способность магистралей.

Всего в сентябре 2025 года по сети РЖД отправлено 26,6 млн тонн угля (+4,3% к сентябрю 2024 г.), из них на экспорт – 14,6 млн тонн (+8,3%).

В направлении портов погрузили 13,2 млн тонн (+12,3%).

➡️ Лидируют порты Дальнего Востока – через них отгрузили 8,7 млн тонн, что на 15,5% больше, чем год назад.

Также фиксируется рост и по другим направлениям:

↖️ порты Северо-Запада – 2,9 млн тонн (+0,9%)
⬇️ порты Юга – 1,6 млн тонн (+18,2%)

Доля каменного угля в общем объёме погрузки РЖД составила в сентябре 29% (в 2024 г. – 27%).

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог
👍 56❔ 22❤ 10💯 7👎 5👀 4
17.2K (0.6%)
россиятранспортпоездановостиэкономика
Телеграмма РЖД

В сентябре к перевозке не предъявили более 2 млн тонн угля

По данным обзора Института экономики и развития транспорта, за сентябрь суммарные объёмы непредъявленного к погрузке по согласованным заявкам угля на сети ОАО «РЖД» составили 2,5 млн тонн, в том числе на экспорт – 1,9 млн тонн, из них в восточном направлении – 0,7 млн тонн.

📦 Всего на экспорт по железной дороге в сентябре отправлено 14,6 млн тонн угля (+8,4% к аналогичному периоду прошлого года).

📦 Эффективность внешних поставок энергетического угля в конце сентября 2025 года улучшилась на всех направлениях за счёт продолжающегося снижения ставок аренды полувагонов и ставок перевалки в портах Тамань и Усть-Луга. При этом в сентябре 55% всего угля (во внутреннем и экспортном сообщениях) погружено в восточном направлении.

📦 По расчётам Института, для выполнения заявленного объёма перевозок в прошлом месяце было достаточно 304 тыс. полувагонов. Однако фактически содержалось 384 тыс. полувагонов, что превышает расчётный парк на 26%.

📦 За счёт технологических мер по работе с избыточным подвижным составом сохраняется тенденция к улучшению качественных показателей перевозок. Участковая скорость за месяц выросла на 12,7%, среднесуточная производительность локомотива – на 10,1%, средний вес грузового поезда – на 1,1%.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог
❔ 39👍 25❤ 24😢 5💯 4🔥 4
25K (0.4%)
транспортпоездановостирждэкономика
Телеграмма РЖД

В августе к перевозке не предъявили около 2 млн тонн угля

По данным обзора Института экономики и развития транспорта, в августе суммарные объёмы непредъявленного к погрузке по согласованным заявкам угля на сети РЖД составили 1,9 млн тонн, в том числе на экспорт – 0,8 млн тонн, из них в восточном направлении – 0,5 млн тонн.

Всего на экспорт по железной дороге в августе отправлено 14,8 млн тонн угля (+0,9% к аналогичному периоду прошлого года).

Сохраняющаяся низкая рентабельность экспортных поставок российского угля связана с высоким курсом рубля и снижением мировых цен на уголь с конца 2024 года.

Технологические меры по работе с избыточным подвижным составом продолжают позитивно влиять на качественные показатели перевозок. Так, участковая скорость в грузовом движении выросла на 10,7%, а среднесуточная производительность локомотива – на 7,6% к уровню августа 2024 года.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог
❤ 42❔ 28🙏 13🤔 5😁 4👌 3
28.1K (0.3%)
россиятранспортпоездановостиржд
atorus.ru

❓А вы знали, что…

В Воркуте туристы могут побывать на первом в мире угольном месторождении, где полезное ископаемое добывается открытым способом в условиях Заполярья.

В рамках экскурсии по угольным копям компании «ВоркутаУголь» можно понять как изменился способ добычи угля за последние 80 лет. Из музея, где представлено оборудование 1940–1960-х годов, туристы отправляются к разрезу «Юньягинский» площадью 40 км².

О других «фишках» арктических городов рассказываем на совместном портале АТОР и Клуба Полярных Путешествий.

#интересныйфакт
@atorus
3.9K
путешествияроссияприключенияэкскурсииарктика
Телеграмма РЖД

В июле к перевозке не предъявили 2,2 млн тонн угля

По данным обзора Института экономики и развития транспорта, объёмы экспортного угля, непредъявленного к погрузке по согласованным заявкам, составили 1,3 млн тонн (из них в восточном направлении – 0,9 млн тонн), во внутреннем сообщении – 900 тыс. тонн.

Рентабельность поставок российского твёрдого топлива сохраняется на низком уровне, что прежде всего связано со снижением мировых цен, а также высоким курсом рубля.

📦 В целом объёмы погрузки угля за июль составили 25,3 млн тонн (-3,2% к июлю 2024 г.), из них на экспорт в восточном направлении – 10 млн тонн (+13,4%). Всего на экспорт по сети РЖД в июле перевезено 14,7 млн тонн угля (-0,5%).

📦📦 56% всего угля погружено в восточном направлении. При этом в экспортном сообщении на восток 84% угля следовало в инновационных вагонах (с нагрузкой 25 тонн на ось и выше).

📦📦📦 Профицит парка полувагонов составляет 33%: при расчётном количестве полувагонов для выполнения заявленного объёма перевозок на июль 293 тыс. единиц фактическое содержание парка составило 391 тыс. единиц.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал

🛤 Каналы железных дорог
👌 38❤ 25👍 21❔ 16😢 9💯 4
34.5K (0.3%)
россиятранспортновостирждэкономика
Телеграмма РЖД

Замглавы РЖД Михаил Глазков рассказал журналистам о ситуации с грузовыми перевозками

Главное с брифинга:

1️⃣ Меры, разработанные РЖД, позволяют привлечь на сеть дополнительные объёмы грузов.

В компании утверждён план по привлечению до конца года дополнительных 5,7 млн тонн грузов, в том числе тех, которые тяготеют к уходу на альтернативные виды транспорта. В частности, для перевозок металлургических грузов предлагаются привлекательные тарифные решения и удобные графики доставки.
Мы гарантируем прибытие груза в порты и на погранпереходы под конкретную нитку графика, конкретное время, конкретное судно. Тем самым сокращаются транспортные расходы, расходы на фрахт судна и складские услуги на припортовых территориях, – отметил Михаил Глазков.


2️⃣ Кузбасс не отгрузил около миллиона тонн угля, несмотря на соглашение, подписанное с регионом.

В июле и июне идёт массовое непредъявление угольной продукции. Самое для нас удивительное, что идёт непредъявление угля по соглашению со стороны Кузбасса. За первое полугодие мы потеряли 820 тыс. тонн угольной продукции по ответственности грузоотправителей Кузбасса. Из этого объёма порядка 100 тыс. тонн - это потери за счёт неиспользования при перевозке инновационного подвижного состава, на который по соглашению с 1 апреля мы должны были перейти полностью, – сообщил замглавы РЖД.


При этом он уточнил, что уголь не отгружался, в том числе и на экспорт в восточном направлении.

На июль благодаря совместной работе с Минэнерго и с субъектом федерации были перераспределены квоты среди компаний которые сегодня готовы грузить в восточном направлении, что позволяет идти в нормативе по соглашению, – подчеркнул он.


3️⃣ С ростом парка вагонов на сети железных дорог растёт и их профицит.

Парк на сети железных дорог превысил 1 миллион 400 тысяч вагонов. Соответственно, если мы год начинали по расчётам с излишком 293 тысячи, то под сегодняшнюю ситуацию, которая складывается, и по прогнозам предъявления груза мы видим, что излишек парка составляет порядка 400 тысяч вагонов, – заявил Михаил Глазков.

По его словам, поставки новых вагонов опережают выбытие старых: с начала года на сеть железных дорог поступило 34 тыс. единиц, а списано 16,8 тыс. единиц.
🔥 48❤ 40👍 21😁 15💯 8👎 7
28.5K (0.5%)
россиятранспортновостирждэкономика
Больше постов нет