Строим испытательный полигон для тестирования верхнего строения пути ВСМ

Опытный участок длиной почти 1200 м расположен на перегоне Саблино – Тосно в Ленинградской области. Здесь будем проводить комплекс эксплуатационных и приёмочных испытаний элементов инфраструктуры со скоростями движения более 200 км/ч.

С ходом строительства ознакомился замглавы – главный инженер РЖД Валерий Танаев. Он отметил, что работы идут по графику.

ВСМ — это и крупнейшая стройка, и масштабная задача по созданию новых отечественных технологий для подвижного состава, инфраструктуры и цифровых систем управления. Чтобы её выполнить, РЖД создают более 130 новых технических решений. В реализации проектов участвуют свыше 150 отечественных предприятий со всей страны и более 10 научно-исследовательских институтов, – подчеркнул Валерий Танаев.

На испытательном полигоне специалистам предстоит изучить, как подвижной состав воздействует на путь и на земляное полотно. В том числе протестируют элементы безбалластного верхнего строения пути, а также уравнительный стык и инновационные рельсовые крепления.

Отдельные исследования посвящены инновационному стрелочному переводу. При длине 118 м он управляется восемью электрическими приводами и позволяет пропускать поезда в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч и в боковом со скоростью 120 км/ч.

Отслеживать состояние всех элементов инфраструктуры будут с помощью датчиков – всего больше 1500 единиц. Их установят под землёй и на надземных частях конструкции, несколько десятков датчиков перед началом испытаний разместят ещё и на «Сапсане», его будут задействовать в испытаниях до начала тестирования первого поезда ВСМ.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

РЖД завершили испытания контактной сети для первой ВСМ Москва – Санкт-Петербург

Проверка подтвердила: все компоненты КС-400 соответствуют техническому заданию РЖД и необходимым требованиям при скоростях движения до 400 км/ч. Принято решение о выпуске установочной серии деталей.

Контактная сеть – один из важнейших элементов будущей высокоскоростной магистрали. Уникальное инженерное решение разработали в Инжиниринговом центре железнодорожного транспорта.

Изготовлением комплектующих занимались порядка 80 компаний. По техническому заданию РЖД они создали более 800 деталей. Испытания начались в августе 2025 года на опытном участке длиной 800 м, его смонтировали на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке.

Специалисты проверяли совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных – натяжение контактного провода.

Испытания прошли и системы стационарной диагностики. На опытном участке были установлены 32 датчика. Они фиксировали различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и другие.

Качество токосъёма электропоездом и взаимодействие контактной сети с другими подсистемами будут оценивать на специальном испытательном полигоне – участке ВСМ.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

РЖД завершили приёмочные испытания первого пригородного дизель-поезда ДП2Д с технологией «тяни-толкай»

В течение года новый подвижной состав проходил различные испытания на Экспериментальном кольце в Щербинке, на полигоне ВНИИЖТ в Белореченске и даже успел провести опытную поездку между Санкт-Петербургом и Сортавалой.

Специалисты протестировали тягово-энергетические, динамико-прочностные, экологические и санитарно-гигиенические характеристики поезда, функциональную безопасность и другие элементы. В общей сложности опытный пробег ДП2Д составил 5000 км.

Проверка подтвердила: состав соответствует техническому заданию и необходимым требованиям. Принято решение о выпуске установочной серии из 30 составов.

ДП2Д состоит из тепловоза ТЭП70БС и модифицированных вагонов электропоезда (их построили на заводах ТМХ). Управление может осуществляться как из кабины локомотива, так и из головного вагона электропоезда — в зависимости от направления движения.

Эта технология позволяет значительно сократить время оборота состава на конечных станциях за счёт исключения дополнительных маневровых передвижений.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

В рамках ПМЭФ-2026 подписали ещё два соглашения о сотрудничестве: 
 
🔹 с АО «ПФКО Экспресс» реализуем комплекс мероприятий по системному расширению маршрутной сети и развитию сервисов контрейлерных перевозок
 
🔹 с ПАО «ВымпелКом» (бренд Билайн) договорились развивать и внедрять сервисы с использованием квантовых коммуникаций, а также масштабировать технологию на объектах критической информационной инфраструктуры потребителей

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

РЖД выступают национальным полигоном для развития технологий связи нового поколения
 
Об этом в ходе ПМЭФ-2026 рассказал замглавы РЖД Евгений Чаркин.
 
РЖД предъявляют к качеству связи высокие требования: в России огромная протяжённость железнодорожной сети, сложные климатические условия, также необходимо обеспечивать гарантированную надёжность связи при высокоскоростном движении. Если технология выдерживает такие условия, она способна эффективно работать практически в любой отрасли.
 

Для решения задач внедрения технологической сети, беспилотного ведения поездов, предоставления сервисов для пассажиров мы рассматриваем весь спектр существующих технологий связи. Мы их испытываем, внедряем. На Московском центральном кольце у нас развёрнут первый отечественный полигон широкополосной железнодорожной связи LTE. На станции Бекасово уже проведено множество испытаний оборудования различных производителей. Фактически РЖД являются таким «связным» полигоном в масштабах страны. Мы становимся площадкой, где формируются новые отраслевые стандарты, необходимые для транспорта будущего, беспилотных систем и цифровой экономики страны, — заявил Евгений Чаркин.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

РЖД повышают эффективность управления имущественным комплексом

Об этом рассказала заместитель гендиректора РЖД Екатерина Кривошеева на сессии ПМЭФ-2026 «Пространственное развитие как инструмент капитализации страны».

Мы являемся одним из крупнейших собственников и арендаторов объектов имущества в России. У нас более 400 тыс. объектов недвижимости, более 1 млн гектаров земельных участков полосы отвода, которые нам предоставило государство для обеспечения своей деятельности. Развитие наших территорий и наших объектов даёт экономическую эффективность не только для РЖД, но и для бизнеса, для городов и для страны в целом. Конечно, всё это невозможно без цифрового инструмента, – отметила Екатерина Кривошеева.

По её словам, РЖД активно работают над наполнением национальной системы пространственных данных (НСПД) информацией об объектах имущества, принадлежащих холдингу.

При этом в компании существует собственная цифровая платформа — Единая сквозная система управления имуществом ОАО «РЖД» (СУПРИМ), и сейчас специалисты занимаются интеграцией сервисов НСПД и СУПРИМ.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Подписали на ПМЭФ-2026 ещё ряд соглашений:

🟢 с ВТБ о развитии цифровых расчётов, включая внедрение отечественных технологий управления финансами и использование цифрового рубля

🟢 с Роскадастром о сотрудничестве в сфере учёта объектов недвижимости

🟢 с федеральной территорией «Сириус» о создании консорциума по внедрению передовых отечественных технологий в транспортно-логистической сфере

🟢 с ГК YADRO о развитии информационных технологий и решений на базе ИИ

🟢 с АНО «Агентство стратегических инициатив» о совместных действиях в сфере здравоохранения для обмена опытом с регионами страны в области производственной и предиктивной медицины, IT-решений и искусственного интеллекта, а также медицинской реабилитации

🟢 с Воронежской областью о взаимодействии в сфере здравоохранения

🟢 с Российским обществом «Знание» о сотрудничестве в сфере реализации просветительских и образовательных инициатив

🟢 с Московским инновационным кластером о совместном развитии инновационных проектов

🟢 с Фондом гуманитарных проектов о сотрудничестве в области развития инициатив в образовании и профессиональной ориентации школьников 6-11 классов, в том числе в рамках проекта Единая модель профориентации «Билет в будущее»

🟢 с компанией «АртВкус» о совместной разработке и внедрении проектов по здоровому и функциональному питанию пассажиров в поездах

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

ФПК на ПМЭФ-2026 заключила три соглашения о цифровизации пассажирских перевозок

Их реализация повысит привлекательность железнодорожных путешествий для миллионов пассажиров.

🤝 С БЮРО 1440 (входит в ИКС Холдинг) утвердили дорожную карту по внедрению низкоорбитальной спутниковой связи в поездах дальнего следования. Предусмотрено поэтапное оснащение порядка 400 составов высокоскоростным интернетом.

🤝 С Т-Технологиями (материнская компания Т-Банка) подписан меморандум о развитии совместных проектов в рамках программ лояльности. Стороны займутся интеграцией «РЖД Бонус» на платформе «Путешествия в Т-Банке» и проработкой решений для продажи билетов на турпоезда для российских и иностранных пользователей.

🤝 С Яндексом достигнута договорённость о создании 3D-туров по интерьерам вагонов. Специалисты проведут трёхмерную съёмку, а виртуальные туры появятся в онлайн-каналах продаж РЖД и на «Яндекс Путешествия».

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

РЖД примут участие в Чемпионате высоких технологий

Об этом на полях ПМЭФ договорились главы РЖД Олег Белозёров и Новгородской области Александр Дронов.

В рамках соглашения РЖД направят специалистов для участия в соревновании, а также экспертов для судейства в индустриальном зачёте.

Также компания подготовит конкурсные задания и площадку для компетенции «Автономные системы диагностики, сервиса и ремонта железнодорожных путей с применением технологий искусственного интеллекта». Участники будут выступать в роли «операторов будущего», создавая интеллектуальную систему мониторинга инфраструктуры.

РЖД — один из флагманов цифрового развития страны. В компании развиваются сервисы на основе искусственного интеллекта, беспилотные технологии уже сегодня применяются в пассажирском и маневровом движении. Мы развиваем технологии связи и телекома, роботизацию и автоматизацию процессов. Уверен, что компетенции наших специалистов поднимут чемпионат на новый уровень, – отметил Олег Белозёров.

Финал Чемпионата высоких технологий пройдёт в этом году в Великом Новгороде и будет полностью посвящён транспортной отрасли.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

🟥 Продолжаем работу на ПМЭФ-2026

Сегодня в программе:

🟢 сессия «Как закаляется бизнес: международная кооперация – мотор для глобальных проектов технологического лидерства и завоевания новых рынков». Спикер – замглавы РЖД Евгений Чаркин. Трансляция здесь. Начало в 9:00

🟢 сессия «Настоящее будущее. Технологии без права на сбой». Спикер – замглавы РЖД Евгений Чаркин. Трансляция здесь. Начало в 10:30

🟢 сессия «Пространственное развитие как инструмент капитализации страны». Спикер – замглавы РЖД Екатерина Кривошеева. Трансляция здесь. Начало в 11:00

🟢 сессия «Корпоративная социальная ответственность российских компаний: поддержка семей с детьми и профилактика социального сиротства». Спикер – замглавы РЖД Сергей Саратов. Трансляция здесь. Начало в 11:00

🟢 сессия «Новые драйверы делового партнёрства внутри БРИКС». Спикер – первый замглавы РЖД Сергей Павлов. Трансляция здесь. Начало в 15:00

🟢 сессия «Женщины за ответственный бизнес: ответы на новые вызовы экономики». Спикер – директор РЖД по медицине Елена Фисенко. Трансляция здесь. Начало в 17:00

🟢 сессия «Роль компаний в содействии международному развитию». Спикер – первый замглавы РЖД Сергей Павлов. Трансляция здесь. Начало в 17:00

🟢 сессия «Пазл мировой продовольственной безопасности: недостающие элементы». Спикер – замглавы РЖД Ирина Магнушевская. Трансляция здесь. Начало в 17:00

🟢сессия «Механизмы вместо людей: роботизация – быть или не быть?». Спикер – замглавы РЖД Валерий Танаев.Трансляция здесь. Начало в 17:00

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Открыли в СПбГЭУ Лабораторию ИИ

Лабораторию искусственного интеллекта и цифровой логистики в Санкт-Петербургском государственном экономическом университете сегодня открыли замглавы РЖД Евгений Чаркин и ректор СПбГЭУ Игорь Максимцев.

В транспортной отрасли сегодня многие решения на базе ИИ находятся в стадии пилотирования. Студенты университета, прошедшие обучение в нашей лаборатории, в самом ближайшем будущем станут профессионалами, которые будут внедрять технологии искусственного интеллекта в логистике, пассажирских перевозках, для беспилотного транспорта. Перспективные молодые специалисты СПбГЭУ уже на стадии обучения в вузе смогут изучить бизнес-процессы РЖД в области транспортной логистики. Это позволит значительно сократить в дальнейшем период их адаптации в структуре холдинга, – заявил Евгений Чаркин.

Помимо подготовки специалистов в области транспортной логистики, здесь также будут проводить прикладные научные исследования для компаний холдинга РЖД.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

РЖД проводят испытания верхнего строения пути для ВСМ

Опытный образец безбалластной конструкции собрали в испытательном центре ВНИКТИ (г. Коломна).

Рельсовую и фундаментную плиты соединили между собой самоуплотняющимся бетоном и положили поверх специальных матов, которые имитируют земляное полотно. Сверху конструкции установили рельсы и скрепления. Весь этот «путевой пирог» разместили на «ресурсном» стенде.

Испытания проводят в форсированном режиме. Специалисты заранее рассчитали, какие нагрузки должны воздействовать на верхнее строение пути, чтобы проверить надёжность как самих элементов, так и их функционирование в собранной конструкции.

К изделию подключены 8 пульсаторов, по 4 в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Каждую секунду они поочередно давят на строение пути. Общая осевая нагрузка – 75 тонн, что значительно больше, чем предполагаемое воздействие от поезда ВСМ.

Все показатели считывают тензодатчики. Они фиксируют любые деформации изделий. В этой «машине времени» конструкция за месяц должна выдержать 9 млн циклов нагружения. Это эквивалент 50 лет непрерывной эксплуатации магистрали.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

🚅 «Сапсан» красит «пёрышки»

Тестируем новый метод окраски поезда через обратный трафарет.

🔙 Раньше фирменную ливрею – триколор и логотип поезда – на «Сапсан» наносили с помощью самоклеящейся плёнки.

👍 Теперь изображение наносим с помощью краски и лака. Работы выполняют опытные специалисты «ВСМ-Сервис» – дочерней компании РЖД, которая занимается сервисным обслуживанием поездов «Сапсан» и «Ласточка».

🔝 Новая технология сделает ливрею более устойчивой к любой погоде, ультрафиолету и механическим воздействиям.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Формируем единое цифровое пространство железных дорог России и Казахстана

За счёт синхронного развития цифровых технологий повысим эффективность перевозочного процесса между нашими странами.

Сегодня в Астане в присутствии президентов России и Казахстана Владимира Путина и Касым-Жомарта Токаева утвердили План совместных действий по развитию цифровизации грузовых железнодорожных перевозок.

Подписи под документом поставили глава РЖД Олег Белозёров и председатель правления АО «НК «ҚТЖ» Талгат Алдыбергенов.

План действий рассчитан на перспективу до конца 2028 года.

Будем совершенствовать информационный обмен данными, в том числе формировать бесшовный цифровой транзит. Также планируем расширять области применения безбумажной технологии при перевозках грузов.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

«Попутчик» объединяет

Расширяем функционал нашей информационно-развлекательной системы.

Теперь пассажиры из разных вагонов могут играть в популярные игры не только с искусственным интеллектом, но и друг с другом. 

На выбор самые разные варианты:
🟢 шахматы
🟢 нарды
🟢 морской бой
🟢 крестики-нолики и др.

Чтобы посоревноваться с попутчиком:
1️⃣ перейдите в раздел «Игры»
2️⃣ выберите игру с пометкой «По сети»
3️⃣ зарегистрируйтесь под вымышленным именем
4️⃣ перейдите в зал ожидания для выбора соперника

Пассажиры, предпочитающие более уединенную атмосферу, могут воспользоваться другими разделами «Попутчика», например, послушать музыку, посмотреть фильмы или почитать книги из представленной библиотеки.

Перечень поездов, где доступна система, здесь.

🅰️ Подписаться на ФПК в MАКС

Ленинградский вокзал снова открыт

Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозёров открыли Ленинградский вокзал после масштабного ремонта.

Ленинградский вокзал – один из старейших вокзалов страны с более чем 175-летней историей. Сегодня у него абсолютно иной уровень комфорта, чем до реконструкции. Вокзал преобразился, став функциональнее, технологичнее и удобнее, при этом сохранив свою историческую уникальность. Здесь применены самые новые цифровые технологии по предоставлению информации. Все самое современное, что есть не только в стране, а в мире, применено здесь. Можно с уверенностью сказать, что будущее уже здесь, с нами, на обновлённом Ленинградском вокзале, – сказал Олег Белозёров.

Вокзал стал:

🟢 просторнее – площадь залов ожидания для пассажиров увеличилась в 3 раза, а количество посадочных мест – почти в 1,5 раза, составив более 1000

🟢 технологичнее – за счёт полного обновления инженерных систем, коммуникаций и внедрения цифровой навигации

🟢 функциональнее – первый этаж ориентирован на быстрый проход к платформам, второй и третий – на длительное ожидание и отдых с доступными кафе и ресторанами, цокольный – для магазинов и хранения багажа

🟢 красивее – восстановлены исторические фасады, воссозданы дворцовые интерьеры и открыт музей истории вокзала, создано большое мозаичное панно, а над зоной выхода к поездам смонтирован современный дебаркадер в стиле хай-тек с «парящей» конструкцией

🟢 доступнее – сформирована новая система входов и выходов с прямым доступом в город и к транспортной инфраструктуре, пересадки занимают не более 1 минуты в едином «тёплом контуре»

Здесь всё спланировано так, чтобы каждый пассажир мог спокойно расположиться, поработать или просто отдохнуть перед дорогой – создана качественно новая среда обслуживания с расширенными сервисами для всех категорий пассажиров:

🧑‍🦽 сотрудники Центра содействия мобильности РЖД помогут пассажирам с ограниченными физическими возможностями
👼 для пассажиров с детьми работает просторная комната матери и ребёнка и детский клуб «Союзмультфильм»
🐶 есть отдельный зал для путешествующих с питомцами и комната по уходу за ними
🧑‍💻 для деловых пассажиров предусмотрен коворкинг с переговорными комнатами, бизнес-зал (увеличен вдвое) и лаунж-зоны

При необходимости всегда можно воспользоваться медпунктом, камерами хранения багажа или санитарными комнатами с душевыми.

Площадь трёх вокзалов – это крупнейший транспортный узел нашей страны. Сегодня через него проходит 350 тысяч пассажиров. Это станции метрополитена, МЦД, пригородные поезда, поезда дальнего следования, «Сапсан», наземный транспорт, трамваи. С запуском ВСМ Москва – Санкт-Петербург количество пассажиров, которые проходят через этот узел, увеличится почти до 500 тысяч, – сказал Сергей Собянин.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Объединили европейскую часть России магистральной квантовой сетью
 
Работу европейского сегмента квантовой сети продемонстрировали в ходе видеозвонка с использованием технологий квантовых коммуникаций между Центром управления и мониторинга РЖД в Москве и управлением Южно-Уральской железной дороги в Челябинске. 
 
Его провели глава РЖД Олег Белозёров и губернатор Челябинской области Алексей Текслер. 
 
Инфраструктура квантовых коммуникаций РЖД сегодня включает 7 858 км магистральной сети и 206 узлов, которые станут точками роста для абонентских сетей.

Сеть объединяет 27 субъектов Российской Федерации, в том числе 13 городов-миллионников. 
 

Совместная работа РЖД, Правительства России, региональных органов власти и более чем 180 организаций-партнёров в сфере квантовых коммуникаций – показатель того, как стратегическое партнёрство бизнеса и власти даёт мощный импульс развитию регионов и всей страны. Сегодня мы делаем важный шаг в будущее в сфере технологического суверенитета России. Квантовые коммуникации – принципиально новый уровень защиты данных объектов критической информационной инфраструктуры, финансовой системы, государственного управления. Это основа для создания сверхнадёжных сетей связи, – сказал Олег Белозёров.

 
Обеспечение географического охвата позволит операторам связи и критической информационной инфраструктуры развивать региональные и локальные сети, увеличивая охват, для оказания услуг широкому кругу клиентов в регионах страны.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

«РЖД» активно внедряет технологии для повышения производительности труда

С 2011 года производительность труда в компании выросла в 2 раза. Это стало возможным благодаря цифровизации и внедрению новых технологий.

Ключевая инновация «РЖД» – роботизация двух ключевых производственных процессов: расцепки вагонов при движении состава на сортировочной горке и отпуска тормозов. До конца года станция Челябинск-Главный будет полностью оснащена такими роботами. Только на одном узле экономия превысит 1 млрд рублей. Станция будет обеспечивать обработку 144 грузовых поездов, 15 тыс. вагонов.

Михаил Мишустин подчеркнул, что сегодня самые передовые решения должны применяться при строительстве транспортных коридоров, проектировании высокоскоростной магистрали и обновлении подвижного состава. Он поручил главе «РЖД» держать все эти проекты на личном контроле: 💬Это наша основная задача, которую перед нами ставит глава государства, которую от нас ждут люди, а это в первую очередь клиенты "РЖД"💬.

🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС

Бизнес-залы на вокзалах начали принимать посетителей по биометрии

В дополнение к существующей системе доступа в бизнес-залы на железнодорожных вокзалах России запустили ещё и биометрический доступ.

📱 Новый сервис позволяет быстрее и удобнее проходить регистрацию при входе в бизнес-зал. Подключить его можно через приложение «Госуслуги Биометрия» или в отделении банка.

Активировав биометрию в личном кабинете программы лояльности в сервисе Mir Pass на сайте mirpass.privetmir.ru, можно пройти в бизнес-зал без предъявления QR-кода, просто посмотрев в камеру на входе.

🏫 Сейчас услугой можно воспользоваться в бизнес-залах на Казанском вокзале Москвы и в Нижнем Новгороде.

🔜 В июне сервис станет доступен также посетителям бизнес-залов вокзалов Екатеринбург, Казань, Иваново, Павелецкого вокзала Москвы и Московского вокзала Санкт-Петербурга.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

РЖД, РЕД СОФТ и Российский университет транспорта договорились сотрудничать при подготовке ИТ‑специалистов
 
На конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР‑2026) в Нижнем Новгороде РЖД, РЕД СОФТ и Российский университет транспорта (РУТ) подписали трёхстороннее соглашение о сотрудничестве.
 
🤝Партнёрство нацелено на:
 
▫️создание совместных образовательных программ
▫️усиление практической подготовки ИТ‑кадров
▫️обмен экспертизой в области российских ИТ‑решений
▫️внедрение отечественных технологий в учебный процесс
 
📝 В планах: запуск образовательных и исследовательских проектов на базе РУТ, а также расширение практики применения российских ИТ‑решений в обучении.
 
👨‍🎓 Будущие специалисты получат:
 
▫️опыт работы с российскими инфраструктурными ИТ‑решениями
▫️возможность решать реальные кейсы транспортной отрасли
▫️доступ к актуальным проектам цифровой трансформации РЖД

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

РЖД представили сервисы квантовых коммуникаций для финансового сектора
 
РЖД, Минцифры России и Финансовый университет при Правительстве России организовали первый форум «Квантовые коммуникации в финансовом секторе».
 
В нём приняли участие представители Федерального казначейства, Банка России, финансовых компаний и банковских структур, телеком-операторов, производителей оборудования и программного обеспечения.

РЖД представлял заместитель генерального директора – главный инженер компании Валерий Танаев.
 
Обсудили особенности технологии квантовых коммуникаций и возможности её внедрения для информационной защиты инфраструктуры банков, а также реальный опыт применения «квантовых» сервисов российскими компаниями.
 

РЖД уже являются потребителем решений на основе магистральной квантовой сети: мы переводим информационные каналы и сервисы компании на защиту с применением технологии квантовых коммуникаций. Также сотрудничаем с ведущими операторами связи и интеграторами по предоставлению сервиса клиентам. Сегодня уже проводятся пилотные проекты с рядом крупных организаций финансового сектора. Их успешная реализация позволит масштабировать технологию, а также выработать отраслевые рекомендации для банков и финансовых организаций. Ведь в  современных реалиях внедрение квантовых коммуникаций является важнейшим элементом технологического развития и суверенитета страны, — отметил Валерий Танаев.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Доверяем уборку роботам

🤖 Начали использовать автономных роботов-уборщиков на вокзалах.

🏫 Сегодня они задействованы для уборки внутренних помещений Казанского, Ярославского, Курского, Павелецкого и Киевского вокзалов Москвы, а также Московского вокзала Санкт-Петербурга.

Они умеют:

🟢 подметать, мыть, убирать даже засохшую грязь
🟢 строить карту помещения, прокладывать маршрут и фиксировать степень загрязнения
🟢 объезжать препятствия и самостоятельно возвращаться на зарядку
🟢 выполнять многократную уборку с контролем пропущенных участков

🔝 Производительность роботов – до 1980 м² в час. Это как 8 баскетбольных площадок или почти 10 теннисных кортов. При этом экономится вода, электроэнергия и моющие средства.

👍 А с июня 2026 года на вокзалах Москвы и Санкт-Петербурга усилим ещё и санитарную обработку – подключим парогенераторы для глубокой очистки и дезинфекции.

🔜 Оценим работу новой техники и примем решение о её использовании на других вокзалах России.

🟥 Телеграмма РЖД | Мы в MAX
🤝 Каналы железных дорог

РЖД готовятся к комплексным испытаниям «Цифровой железнодорожной станции»

Уже сейчас маршруты на сортировочной станции Челябинск-Главный (пилотная площадка реализации проекта) прокладываются с использованием искусственного интеллекта, вагоны и локомотивы диагностируются «на ходу» с помощью технического зрения, а расцепку составов делает робот.

Данные в цифровой двойник станции поступают без ручного ввода напрямую с беспилотных локомотивов и систем мониторинга инфраструктуры. Сегодня в режиме подконтрольной эксплуатации тестируем 19 из 24 технических решений, которые разработали в НИИАС.

Проект даёт как разовые, так и долгосрочные эффекты:

🟢 сокращение простоев поездов
🟢 рост перерабатывающей способности
🟢 повышение производительности труда работников и техники

За счёт модульного подхода технологии можно внедрять по мере готовности каждой станции. Принято решение о начале тиражирования основных элементов ЦЖС. На очереди важнейшие сортировочные станции: Инская, Кинель, Входная, им. Максима Горького.

🟥 Телеграмма РЖД | Мы в MAX
🤝 Каналы железных дорог

РЖД готовы оказывать полный комплекс услуг по сопровождению и реализации инновационных решений

Об этом в ходе панельной дискуссии «Инновации как драйвер системных изменений», которая прошла сегодня в Москве в кластере «Ломоносов», сообщил замглавы – главный инженер РЖД Валерий Танаев.

Он рассказал, что в январе 2026 года советом директоров РЖД утверждена Комплексная программа инновационного развития холдинга до 2030 года, в том числе обновлены приоритеты инновационного развития.

Мы формируем запрос компании на инновации, проводим целевой поиск проектов и разработчиков, организуем их пилотирование, помогаем привлечь меры финансовой поддержки на адаптацию. Как результат, за последние 5 лет нами внедрено более 450 и тиражировано более 700 инновационных решений малых технологических компаний.  Уровень развития российских железных дорог и нашего научного отраслевого комплекса позволяет создавать конкурентоспособные продукты. РЖД готовы оказывать услуги инженерного проектирования, разработки, поиска и сопровождения реализации инновационных решений, а также правовой охраны, – подчеркнул Валерий Танаев.

Сегодня в кластере «Ломоносов» прошёл День партнёра в рамках «Дня инноваций РЖД». Компания представила партнёрам свои инновационные разработки в области квантовых коммуникаций, нейрофизиологических исследований, а также перспективные проекты научно-отраслевого комплекса (ВНИИЖТ, НИИАС, ВНИКТИ, ИЦЖТ).

Кроме того, руководители и специалисты РЖД ознакомились с представленными передовыми решениями компаний-резидентов Московского инновационного кластера.

🚅 РЖД проводят испытания бортовой системы безопасности для поезда ВСМ

Новое техническое решение для высокоскоростного поезда разработали в НИИАС. Система получает данные о движении составов от инфраструктуры по двум частотам — это помогает точно соблюдать интервал между поездами на высоких скоростях.

Система обеспечения безопасности (СОБ-400А) состоит из десятка различных модулей и блоков, которые устанавливаются в поезде. Она позволяет получать более точную информацию о местоположении поезда по данным от объектов путевой инфраструктуры.

Для проведения испытаний в реальных условиях СОБ-400А установили на электропоезд «Сапсан». Его на время перевезли из Петербурга в Смоленск. Здесь на участке Смоленск – Красный Бор установлен опытный образец российской системы управления движением поездов (РСУДП), которую будут использовать на ВСМ.

Сейчас специалисты изучают, как обе системы взаимодействуют. Следующим этапом натурных испытаний будет тестирование всего комплекса управления движением уже на базе нового высокоскоростного поезда с проверкой функции автоведения.