🌾Соломинки в Аэрофлоте — изъяны тарифа "Шаттл"
Я думал, что тариф “Шаттл” у Аэрофлота совершенен.
На самом деле продолжаю так думать.
Смотрите — платите всего на 400–500₽ больше, чем “Лайт” на рейсах между Москвой и Петербургом, и получаете право летать тогда, когда вам надо.
Можно бесплатно поменять рейс в пределах 12 часов до/после времени вылета.
📌Подробно про тариф писал — тут.
📌А как я им пользовался — тут.
Но! Я нашёл 3,5 соломинки вглазу “Шаттле”.
➖Соломинка 1 — Допуслуги ломают онлайн-обмен.
Если в бронировании есть допуслуги (место, питание и т.д.), даже если они стоят только на обратном сегменте, — онлайн поменять рейс не получится. Система упирается и просит сначала “отказаться от всех допуслуг”. А отказаться онлайн тоже нельзя.
🔜Что делать: звоните в колл-центр. Там меняют за 5 минут, бесплатно, без вопросов и, что важно, сохраняют все допуслуги.
Пример: бронирование Москва — Петербург — Москва. Я хотел онлайн поменять сегмент Москва — Петербург, но система не дала, потому что на сегменте Петербург — Москва у меня было выбрано место. Позвонил, всё поменяли и всё сохранили.
❗️И ещё нюанс: если вы уже прошли онлайн-регистрацию на исходный рейс, сначала снимитесь с регистрации, и только потом меняйте рейс.
➖Соломинка 2 — “все места заняты” не всегда правда.
После замены рейса я сразу полез регистрироваться онлайн и второй раз подряд увидел: “мест нет, но вы держитесь”.
Чаще всего это не значит “овербукинг, а просто “закончились квоты для онлайн-регистрации”.
🔜Что делать: подходите на стойку регистрации/ к стойке у гейтов и получаете посадочный.
➖Соломинка 3 — схема “купил дёшево → поменял на удобное” работает не всегда.
Я люблю “Шаттл” именно за эту магию: купить самый дешёвый рейс и потом бесплатно поменять на удобный, который в продаже стоит заметно дороже.
Пример:
Самый дешёвый рейс в 8:00 — 3700₽ (Шаттл) / 3300₽ (Лайт).
А нужный мне рейс в 13:00 стоил 5000₽ (Шаттл) / 4700₽ (Лайт).
В итоге с “Шаттлом” я лечу в 13:00, но плачу 3700₽.
❗️Минус: в сезон и при высокой загрузке мест может просто не быть. И магия закончится.
Рассчитывать на эту авантюру можно, но только как на авантюру, а не как на аксиому.
➖Соломинка 3,5 — невозвратность
При всей гибкости тариф “Шаттл” абсолютно невозвратный. Я вот всё провернул, всё поменял, везде дозвонился и в итоге никуда не полетел.
Минус 7400₽ за Москва — Петербург — Москва. Зато плюс опыт и пост.
И всё равно, несмотря на эти соломинки, тариф “Шаттл” — лучшее, что придумал @aeroflot_official.
Даёшь “Шаттл” на все рейсы... хотя бы по России!
Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
Я думал, что тариф “Шаттл” у Аэрофлота совершенен.
На самом деле продолжаю так думать.
Смотрите — платите всего на 400–500₽ больше, чем “Лайт” на рейсах между Москвой и Петербургом, и получаете право летать тогда, когда вам надо.
Можно бесплатно поменять рейс в пределах 12 часов до/после времени вылета.
📌Подробно про тариф писал — тут.
📌А как я им пользовался — тут.
Но! Я нашёл 3,5 соломинки в
➖Соломинка 1 — Допуслуги ломают онлайн-обмен.
Если в бронировании есть допуслуги (место, питание и т.д.), даже если они стоят только на обратном сегменте, — онлайн поменять рейс не получится. Система упирается и просит сначала “отказаться от всех допуслуг”. А отказаться онлайн тоже нельзя.
🔜Что делать: звоните в колл-центр. Там меняют за 5 минут, бесплатно, без вопросов и, что важно, сохраняют все допуслуги.
Пример: бронирование Москва — Петербург — Москва. Я хотел онлайн поменять сегмент Москва — Петербург, но система не дала, потому что на сегменте Петербург — Москва у меня было выбрано место. Позвонил, всё поменяли и всё сохранили.
❗️И ещё нюанс: если вы уже прошли онлайн-регистрацию на исходный рейс, сначала снимитесь с регистрации, и только потом меняйте рейс.
➖Соломинка 2 — “все места заняты” не всегда правда.
После замены рейса я сразу полез регистрироваться онлайн и второй раз подряд увидел: “мест нет, но вы держитесь”.
Чаще всего это не значит “овербукинг, а просто “закончились квоты для онлайн-регистрации”.
🔜Что делать: подходите на стойку регистрации/ к стойке у гейтов и получаете посадочный.
➖Соломинка 3 — схема “купил дёшево → поменял на удобное” работает не всегда.
Я люблю “Шаттл” именно за эту магию: купить самый дешёвый рейс и потом бесплатно поменять на удобный, который в продаже стоит заметно дороже.
Пример:
Самый дешёвый рейс в 8:00 — 3700₽ (Шаттл) / 3300₽ (Лайт).
А нужный мне рейс в 13:00 стоил 5000₽ (Шаттл) / 4700₽ (Лайт).
В итоге с “Шаттлом” я лечу в 13:00, но плачу 3700₽.
❗️Минус: в сезон и при высокой загрузке мест может просто не быть. И магия закончится.
Рассчитывать на эту авантюру можно, но только как на авантюру, а не как на аксиому.
➖Соломинка 3,5 — невозвратность
При всей гибкости тариф “Шаттл” абсолютно невозвратный. Я вот всё провернул, всё поменял, везде дозвонился и в итоге никуда не полетел.
Минус 7400₽ за Москва — Петербург — Москва. Зато плюс опыт и пост.
И всё равно, несмотря на эти соломинки, тариф “Шаттл” — лучшее, что придумал @aeroflot_official.
Даёшь “Шаттл” на все рейсы... хотя бы по России!
Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
❤ 51👍 31👏 11💩 2💯 1
5.2K (1.9%)По теме
АвиабилетыМосква → Санкт-Петербург: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыМосква → Россия: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыОткуда угодно → Москва: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиакомпанияАэрофлот — карта полетов, маршруты, цены, FAQПутеводительМосква — Владивосток. Как выжить на Транссибирской магистрали