Началось… быстро они. Прямо представляю как весь самолет будет проходить авторизацию.
Хуже другое. У меня например есть резервные российские симкарты всех операторов. Часто бывает что в нужном селе работает только что-то одно. Если симка 72 часа не алло, то дальше опять “авторизация”… Спасибо хоть такси можно вызвать.

Здравствуйте.
Информируем вас, что после возвращения из-за границы доступ к мобильному интернету будет ограничен на 24 часа. Для снятия ограничения, по возвращении вам поступит смс от оператора для прохождения авторизации.

При этом вам также остаются доступны звонки и ряд важных сервисов из списка: https://www.megafon.ru/go/s_offline

Ваш МегаФон

Транзит или не транзит, вот в чем вопрос.

Чем дальше, тем больше людей летят с пересадкой на материковом Китае в тот же Хайнань. И опять пошло недопонимание чем транзит отличается от пересадки.

Напоминаю:
РФ-материковый китай-япония - это транзит. Он быстрый. Вы не попадаете в Китай при транзите.

РФ-материковый китай-хайнань - это пересадка. Вы проходите паспортный контроль и попадаете на территорию страны в первой точке влета (пекин/шанхай итд), а потом пересаживаетесь на внутренний рейс. Закладывать на такую пересадку менее трех часов, «это не просто рискованно, это звездец как рискованно» (с)

Тут подробно про то, как это все работает.

🦟 «Пляжные блохи» Хайнаня: кто они и как от них спастись

Если вы отдыхали на пляжах Хайнаня, то наверняка слышали легенды о загадочных «пляжных блохах». Туристы жалуются: стоило прилечь на песок, и через пару часов ноги покрылись зудящими красными пятнами. На самом деле речь идёт вовсе не о блохах, а о мелких sandfly (песчаные мошки) или их «родственниках» — москитах, которые активны именно у моря.
Они есть не только на Хайнане - их можно встретить почти на всех диких пляжах в этих широтах.

⸻

Где они водятся
• Чаще всего «пляжные блохи» кусают на диких пляжах, где нет регулярной обработки.
• На популярных курортах (например, на центральных пляжах Санья-Бэй, Ялонг-Бэй или Дадунхай) песок регулярно обрабатывается, поэтому насекомых там меньше.
• Больше всего sandfly активны в тени у кромки воды и там, где песок влажный.

⸻

Когда и кого кусают
• Наибольшая активность — под утро и ближе к закату, когда солнце уже не так жарит.
• Любимая «мишень» — туристы, которые долго лежат прямо на песке без подстилки или коврика.
• Особенно часто страдают ноги и щиколотки.

⸻

Как защититься
1. Подстилка или лежак — никогда не ложитесь прямо на песок.
2. Кремы-репелленты — ищите те, что защищают от мошек и москитов (DEET, icaridin или натуральные масла цитронеллы/эвкалипта).
3. Одежда — если сидите на пляже вечером, лучше надеть лёгкие штаны.
4. Выбирайте пляжи с обработкой — на них насекомых заметно меньше.

⸻

Что делать, если укусили
• ❄️ Холодный компресс или лёд снимет отёк.
• 💊 Антигистаминные таблетки (цетиризин, лоратадин) помогут, если зуд невыносим.
• 🧴 Мази с антигистамином или кортикостероидом (фенистил-гель, гидрокортизоновая мазь) уменьшают воспаление.
• 🚫 Не расчесывайте! Иначе можно занести инфекцию и заживать будет неделями.

⸻

Итог

«Пляжные блохи» на Хайнане — это не страшная экзотическая напасть, а обычные sandfly. Если знать, где и когда они активны, использовать простые средства защиты и правильно обрабатывать укусы, отдых ничто не омрачит.

А ещё теперь у вас будет отличная история для друзей: «Меня чуть не съела гигантская пляжная блоха!» 🦟😂

Комары чаще кусают любителей ПИВА и СЕКСА — исследование. Именно эти люди считаются лакомым кусочком для кровососов.

Все из-за того, что пиво и постоянный секс оставляют на коже неповторимый ЗАПАХ, который насекомые просто обожают. Чтобы хоть как-то снизить привлекательность для комаров, нужно хорошенько помыться и намазаться солнцезащитным кремом.

Отправьте тому самому деликатесу.

👍 Бэкдор

Перед взлётом переведите телефон в авиарежим. Или это необязательно? Рассказываем, кто и зачем придумал эту функцию.

Кто запретил мобильную связь на борту

Запрет на электронику был сформулирован Федеральной авиационной комиссией США в 1961 году: техника часто работает на тех же радиочастотах, что и оборудование самолёта, и может создавать помехи. Конечное решение оставалось за перевозчиком: он мог проверить любое устройство на потенциальные риски и разрешить или запретить его использование. Но речь про мобильные телефоны тогда не шла.

В 1991 году Федеральная комиссия связи США запретила пользоваться ими на борту. Но причина была на земле — вышки сотовой связи. Считалось, что телефоны, движущиеся на высоте с большой скоростью, будут подключаться к нескольким вышкам сразу, создавая нагрузку на сеть.

Опасения оказались напрасными. Антенны вышек направлены к поверхности земли, а сигналы из самолёта выходят вбок, через иллюминаторы. С учётом кривизны планеты телефонные сигналы не пересекаются с зоной покрытия вышек. Риски для сети есть только во время взлёта и посадки, поэтому авиарежим просят включить в начале и в конце рейса, когда сигналы ещё могут пересечься.

В 2008 году Еврокомиссия разрешила пассажирам совершать звонки на борту. Примерно в то же время некоторые авиакомпании стали устанавливать на бортах пикосоты — небольшие подстанции, которые «собирают» сотовые сигналы с устройств пассажиров и передают на землю/спутники на безопасных для самолёта частотах.

Определённым испытанием для авиации стал 5G, потому что его сигналы создавали риски помех для некоторого самолётного оборудования. Индустрии пришлось кратковременно ужесточить контроль использования телефонов на борту и срочно модернизировать оборудование. Но сейчас запрет на 5G-сигналы на борту уже сняли.

Так надо включать авиарежим?

В большинстве случаев его законодательно надо включать во время взлёта и посадки — чтобы не перегружать наземную связь излишней нагрузкой на сеть. Но окончательное решение остаётся за авиакомпанией.

В России нет единого федерального стандарта от Росавиации, компании устанавливают правила пользования телефонами на своё усмотрение. «Россия», например, разрешает пользоваться во время всего полёта, а «Уральские авиалинии» требуют включать авиарежим при взлёте и посадке.

Некоторые мировые авиакомпании требуют включать авиарежим на весь полёт, но это делается из экономии. Так проще всего исключить риски радиочастотных помех без дорогостоящей сертификации или модернизации борта.

Помимо этого, авиарежим продлевает работу на одной зарядке. Дело в том, что телефон постоянно ищет вышки, к которым можно подключиться, и тратит на это много энергии.

Подписывайтесь 👉 @techno_yandex