CONCORDIA LOUNGE
ЛОМБОК (LOP)
🇮🇩
Редко заносит в такие рэндомные лаунжи, в какой занесло перед вылетом из Ломбока.

📍 Concordia Lounge - в доместик-зоне. Но и пассажиры немногих международных рейсов с LOP могут им воспользоваться. Других-то залов в Ломбоке нет.

🪑 Плиточные полы - верный признак роскоши. Но если не заострять внимание на поле, лаунж - приемлемый. Есть два вместительных зала с креслами, и еще третий такой же зал почему-то отгорожен. Прибамбасов не ждите: нет бизнес-зоны (есть что-то типа комнаты для совещаний, но она была заперта), нет душевых, нет комнаты отдыха. Но в маленьком аэропорте можно простить. Есть хотя бы туалеты, есть своя сеть WiFi, и есть мушола.

🍝 Кормили острым индонезийским месивом и макаронами. Я попил водички из кулера. Больше ничего не приглянулось.

🌀 Concordia Lounge - не позор, и на том спасибо. От аэропорта, который преимущественно оккупировали лоукосты, больше ничего и не ждал. Народу было совсем мало, и кондей шпарил не так сильно, как в общей зоне терминала.

#reviewerga
1K

Похожие посты

Какой Wi-Fi в аэропорту настоящий? Вот решение за 30 секунд

Автор Your Mileage May Vary разбирает проблему, которая раздражает путешественников: в аэропортах, отелях и лаунжах часто невозможно понять, какая сеть Wi-Fi настоящая, а какая — подделка или личная точка доступа. Решение простое: аэропорты должны указывать название сети (SSID) прямо на вывеске рядом со словами «Бесплатный Wi-Fi». Некоторые места уже это делают правильно — например, Centurion Lounge. Автор приводит список аэропортов с официальными названиями сетей (MCO, ATL, SFO, Heathrow и другие) и дает практические советы: проверяйте официальный сайт перед подключением, избегайте сетей, похожих на личные точки доступа, отключайте автоподключение и используйте VPN на публичных сетях. Главный вывод: если аэропорт предлагает бесплатный Wi-Fi, он должен четко указать, какая сеть принадлежит ему.

Your Mileage May Vary | Original
14
Начало гренландского приключения: Копенгаген — Канжерлуссуак на Airbus A330-800 Air Greenland

Economondo рассказывает о полёте на Air Greenland из Копенгагена в Канжерлуссуак на Гренландию. Автор поделился опытом путешествия в февраля 2024 года, когда ему удалось найти билет всего за £349.90 — примерно треть от обычной цены. Это была возможность посетить третий по величине город Гренландии Илулиссат с ночёвкой в Канжерлуссуаке. Air Greenland использует единственный Airbus A330 для ежедневных рейсов между Копенгагеном и Гренландией. Статья охватывает процесс регистрации через приложение Club Timissa, особенности полёта и логистику путешествия на один из самых удалённых и малонаселённых архипелагов мира. С ноября 2024 года маршрут изменился — самолёт теперь летает прямо в столицу Нук.

Economondo | Original
19
Как переводить мили Avios между авиакомпаниями альянса

Мили Avios используют несколько авиакомпаний: British Airways, Qatar Airways, Iberia, Aer Lingus, Finnair и Loganair. Хорошая новость — вы можете свободно переводить мили между этими программами лояльности.

Как это работает:

1. Зарегистрируйтесь во всех интересующих вас программах с одинаковыми данными профиля (имя, фамилия, дата рождения и адрес должны совпадать)

2. Перейдите на сайт Avios.com

3. Выберите опцию перевода миль и укажите авиакомпанию-получателя

4. Подтвердите операцию

Переводы обычно обрабатываются быстро, что позволяет гибко использовать накопленные мили. Это особенно полезно, если вы летаете разными авиакомпаниями альянса или хотите объединить мили для покупки билета.

Совет: убедитесь, что ваши профили полностью совпадают по всем данным, иначе система может не позволить выполнить перевод.

Frequent Miler | Caroline Yoder
25
Обзор: Эконом-класс Aero Dili A320 Бали – Дили

Автор Live and Let's Fly поделился впечатлениями от полета на Aero Dili A320 из Бали в Дили в эконом-классе. Билет в одну сторону стоил $272,60 (плюс $40 за возвратность из-за плотной стыковки). Несмотря на короткий маршрут (708 миль, 1 час 55 минут), авиакомпания подала полноценный горячий обед с говядиной, рисом и брокколи. Сиденья Recaro с хорошей подушкой обеспечили комфортное путешествие при загруженности 70%. Самолет оснащен 168 местами (12 бизнес-класс, 156 эконом). Минусы: отсутствие развлекательной системы и Wi-Fi, неработающий электронный смыв в туалете. Сервис был дружелюбным и внимательным. Автор рекомендует Aero Dili вместо конкурента Citilink на этом маршруте.

Live and Let’s Fly | Original
21
Помимо матату и паромов, в Кении отлично развит мототранспорт.
На суахили «пики-пики» — это мотоцикл.

Кенийцы ходить не любят. Всё, что дальше 1 км, — уже «очень далеко».
Поэтому мото-такси тут на каждом перекрёстке. Часто мотоцикл оборудуют удлиненным зонтом, он защищает от дождя и солнца. Но иногда можно увидеть холодильник или даже диван, на котором ещё и человек сидит.

За короткую поездку 2–3 км просят 1️⃣0️⃣0️⃣ шиллингов ($0,75 или 72 ₽).

Тук-туки дешевле — 7️⃣0️⃣ Ksh с человека ($0,50 или 50 ₽), и ещё можно поторговаться, если вас больше одного. Есть электро тук-туки с солнечной панелью на крыше местного производства.

Сегодня меня подвозили в телеге трёхколесного мотоцикла, и это тоже было круто.

Но иногда хочется масштаба.
Поэтому я уже дважды ездил в кабине огромного трейлера на дальние расстояния. Внутри как мини-квартира: спальное место, мягкое кресло с пространством для ног и панорамный вид на саванну с высоты второго этажа. Даже жирафы возле дороги смотрели на меня с уважением.
11