Как бы благословенно ни было в Мaкaссapе, пора покидать Индонезию. И - как всегда - возникает вопрос: чем лететь?

Для тех, кто недавно присоединился к блогу, напоминаю критерий выбора металла для моих перемещений в рамках ревью-трипов: всегда стараюсь выбрать что-то не просто комфортное, но и интересное в целях обзора. Ведь на рынке появляется столько обозревабельных продуктов. Так что нет, Qsuite в сотый раз не хочется.

Я рассматриваю как вариант с прямым лонг-холом из Азии в Европу, так и через Ближний Восток. На Ближнем Востоке летом не грех задержаться на пару дней: цены на отели - офигенные. Но неоправданно кривых маршрутов хотелось бы избежать. (Да, я держу в уме Aria Suites из HKG в LHR или бизнес-/первый класс JAL из HND в LHR/CDG, но там сложно с доступностью. Да, бывает, открывается в последний момент, но для таких случаев лучше ловить доступность в обратном направлении, иначе можно просадить дофига денег в отелях, ожидая открытия места.) И совершенно точно никаких пересадок в Китае. В жопу!

Пока на уме три основных варианта:

🇮🇩 Бизнес-класс Garuda Indonesia из Джакарты в Доху на Boeing 777. Никогда не летал на широкофюзеляжниках Garuda; для обзора - самое то. Вижу хорошие сквозные тарифы типа CGK-DOH-FRA за ~1.100 EUR, где второй сегмент выполняется катарцами.

🇳🇱 Бизнес-класс KLM на реконфигурированных Boeing 777. Он летает из Бангкока и Гонконга. Пока не нахожу доступности за мили, но вдруг что-то откроется...

🇦🇪 Бизнес-класс Etihad на новых Boeing 787. Насколько я вижу, они летают из Абу-Даби в Цюрих и Амстердам. Нестабильно: можно нарваться на замену самолёта. Но ничё, в конце концов, я и старый бизнес-класс Etihad на Boeing 787 давно не обозревал. Опять же, вижу хорошие тарифы за деньги прямо из CGK.

🤡 Вариант номер "три с половиной": бизнес-класс Emirates из Джакарты за бабло. Повод обозреть новый бизнес-класс на Airbus A350, к примеру в Болонью. Но не уверен, насколько это интересно, ведь продукт точно такой же как на Airbus A380. И первый сегмент из CGK в DXB будет на ужасных Boeing 777.

Собственно, вопрос к вам. Про какой премиум-продукт вам было бы интереснее всего прочитать на данный момент?

#aviaverga
👏 4🔥 2 1👍 1😁 1
944 (1.0%)

Похожие посты

Air France-KLM Flying Blue: Майская акция Promo Rewards со скидками до 25% на авиабилеты

Программа лояльности Air France-KLM Flying Blue запустила майскую акцию Promo Rewards с привлекательными скидками на награждённые билеты во всех классах обслуживания.

Что предлагают:

Европейские перелеты начинаются от 7500 миль в эконом-классе. Трансатлантические маршруты между Европой и Северной Америкой обойдутся в 18 750 миль в одну сторону (обычная цена 25 000 миль, экономия 25%). Премиум-экономический класс стартует от 30 000 миль.

Доступные направления включают маршруты из Европы в Чикаго, Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Денвер и другие североамериканские города, а также обратные перелеты из более чем дюжины североамериканских городов в Европу.

Важные сроки:

Бронирование доступно до конца мая 2026 года. Сами перелеты можно совершить до 31 октября 2026 года. Большинство предложений имеют ограниченную доступность.

Эта акция — отличная возможность для участников Flying Blue получить трансатлантические билеты по выгодным ценам, особенно если у вас уже накоплены мили в программе.

Frequent Flyer Bonuses | Ben Schlappig | One Mile at a Time | John Ollila | Tyler Glatt
29
В Испанию на самолёте-танкере?! Полёт на одном из самых необычных Airbus A330 в мире

Economondo рассказывает об уникальном опыте полёта на Airbus A330-200 авиакомпании Jet2 из Манчестера в Пальму-де-Майорку. Самолёт принадлежит AirTanker — британской компании, которая владеет и обслуживает военные самолёты-танкеры для Королевских ВВС. Четыре гражданских A330 были переведены на гражданский реестр с удалённым оборудованием для дозаправки в воздухе (которое можно переустановить при необходимости). Jet2 сдаёт в аренду эти самолёты с 2017 года для полётов на популярные европейские направления. Это редкая возможность для авиалюбителей полетать на необычном широкофюзеляжном самолёте на коротких европейских маршрутах.

Economondo | Original
17
Как летать в бизнес-классе Delta One с лежачими креслами на внутренних рейсах в мае 2026

ДжТ Гентер рассказывает о редкой возможности летать в премиум-комфорте Delta One на внутренних рейсах США. В мае 2026 года авиакомпания Delta запланировала 1692 рейса с лежачими креслами бизнес-класса на 52 маршрутах. Это долгоживущие самолеты (B767, A330, A350), которые обычно используются для международных полетов. Основные маршруты включают рейсы из Атланты, Нью-Йорка и Лос-Анджелеса в популярные направления. Путешественники могут забронировать эти места за мили Delta SkyMiles или купить билеты. Такие возможности появляются нерегулярно и зависят от расписания авиакомпании, поэтому рекомендуется отслеживать доступность через системы поиска авиабилетов.

JT Genter | Original
18
✈️Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов (ВС) ВВЕДЕНЫ временные ограничения на работу аэропорта Сочи.

✈️Службы аэропорта готовы к работе после снятия ограничений.
Авиакомпании обо всех изменениях проинформируют своих пассажиров.

✈️Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям.

✈️Напомним, что как и всегда, в терминале работает бесплатная комната матери и ребёнка, около санузлов расположены фонтанчики с бесплатной питьевой водой.

✈️ Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний, а также внимательно слушать аудиообъявления в терминале.
🙏 12 6😭 41 1💊 1
4.2K (0.6%)
▫️Аэропорт СОЧИ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 23👎 4🎉 3👍 3👏 1
20.1K (0.2%)
Элиты Delta Diamond потеряют бесплатное членство CLEAR+ с 1 июня 2026 года

Delta Airlines отменяет бесплатное членство CLEAR+ для держателей статуса Diamond Medallion. С 1 июня 2026 года топ-элиты программы будут платить $129 в год за CLEAR+ вместо бесплатного доступа. Это касается новых подписок и продлений после указанной даты. Те, чьё членство продлится до 1 июня, сохранят бесплатный доступ до конца текущего года, но при следующем продлении придётся платить. Исключение — приглашённый статус Delta 360, который сохранит бесплатное CLEAR+. Хорошая новость: многие карты American Express предлагают возмещение стоимости CLEAR+, что может компенсировать эту потерю для держателей таких карт.

Frequent Miler | Original
13