💥 Если б мне сказали, что Miles & More после летней девальвации превратится в одну из самых практичных программ на рынке, я б покрутил у виска.

🇩🇪 Но вот ведь как бывает... Перед девальвацией, я не знал, куда пристроить мили, помимо первого класса Lufthansa и некоторых других точечных редемпшнов. А после девальвации, потратил бОльшую часть миль под отличный value, и пожалуй прикуплю порцию миль на нынешней распродаже.

То, на что я теперь трачу Miles & More - вовсе не из разряда вдохновения. Да ну и что?! Главное, что выгодно.

Смотрите:
🌀 Односегментные рейсы в хаб/из хаба часто стоят <5k миль + сборы в пределах 50 EUR. Считай, около 100 EUR. Когда за деньги такой же рейс может стоить 200-300 EUR.
🌀 Живущим в Германии - вообще кайф. Полёты стоят <1k миль + сборы в пределах 50 EUR. Это дешевле поезда. И надёжнее, учитывая всратость Deutsche Bahn.
🌀 С вылетом из некоторых аэропортов, есть низкие сборы даже для стыковочных маршрутов. Например, доплата за DEB-MUC-MAD - в два раза ниже, чем за BUD-MUC-MAD. Вполне себе оправдание, чтобы провести денёк в DEB (то бишь, Дебрецене).
🌀 LH Group имеет приличную географию маршрутов, включая мелкие аэропорты типа SVQ или SCQ. Перегоны через всю Европу за <5k миль, типа SVQ-FRA-VNO? Берём!

Напрашивается сравнение с лоукостами. Которые с годами подняли цены до совсем не-лоукостового уровня и сделали экспириенс совсем уж рвотным (вспомним багажные рамки с ИИ, цифровые посадочные etc.)

☝️ Чтобы предпочесть лоукост "нормальной" авиакомпании, должны совпасть преимущества в прямизне маршрута и цене. Редемпшны Miles & More во многих случаях ликвидируют преимущество лоукостов в цене.

Присмотритесь к распродаже миль Miles & More по 0,011 EUR. Завтра - последний день. Конечно, покупки впрок всегда связаны с риском. Но те, кто часто летают по Европе, найдут милям применение.

#vergamiles
10👍 4🥰 1
977 (1.5%)

Похожие посты

Перебронирование в туризме: когда авиакомпании и прокатчики продают больше, чем могут предоставить

Перебронирование становится системной проблемой в туристической индустрии, затрагивая даже самых лояльных клиентов.

Авиакомпании продолжают практику продажи билетов сверх имеющихся мест. Португальская блогерша Мафалда Сампайо столкнулась с отказом в посадке на рейс Vueling несмотря на действительный билет и пройденную регистрацию — типичный пример проблемы, которая становится всё более распространённой.

Ещё более острая ситуация с прокатом автомобилей. Hertz систематически принимает бронирования сверх имеющегося парка. В результате даже VIP-клиентам приходится ждать часами — в Рено и Далласе-Форт-Уорте образовались очереди без свободных машин. Один элитный клиент ждал более 2 часов после получения подтверждения бронирования.

Компании используют перебронирование как инструмент максимизации доходов, рассчитывая на отмены и no-show. Однако эта практика создаёт серьёзные неудобства для путешественников и подрывает доверие к брендам. Проблема требует ужесточения регулирования и ответственности туристических компаний перед клиентами.

JT Wilson | Gary Leff | View from the Wing
30
🇨🇭 На недавних полётах со SWISS, заметил особенность с boarding groups, которую раньше не замечал у других авиакомпаний. То ли я невнимательный, то ли реально новинка именно от SWISS.

Если взять эконом-класс и пассажира без статуса Gold, то boarding group зависит от того, выбрать место возле окна или возле прохода:
🌀 окно даёт 3-ю группу;
🌀 проход даёт 5-ю группу.

Почему это важно? В меньшей степени потому, что лично я на коротких рейсах предпочитаю проход. В большей степени потому, что для последней группы уже могут закончиться места на багажных полках. А я ж обычно с тремя местами ручной клади...

☝️ Если сидеть у окна не хочется, то есть такой способ перехитрить систему. Надо сначала зарегистрироваться с местом у окна, а затем изменить место на проход. Вам на почту придут два посадочных. Идите на посадку со старым, неактуальным посадочным (3-я группа). Автомат покажет красный свет, но просто подойдите к сотруднику гейта и объясните: дескать, вы поменяли место, и видимо что-то сбилось. Мне всегда разрешают пройти с 3-й группой.

Замечали такую же фигню у других авиакомпаний? Эх, летать без статуса становится всё менее приятно...

#aviaverga
6🤡 5🤮 2 1💩 1🔥 1
546 (2.9%)
Я прошел пешком до этих 5 аэропортов — и вы тоже можете

Брайан Коэн поделился опытом пеших прогулок до и от аэропортов в разных странах. Автор прошел 3 км от аэропорта Омахи (через штат Айова), 5 км от лиссабонского аэропорта (во время забастовки метро), 4,7 км в Кируне (Швеция), а также гулял между терминалами в Сиднее и Лас-Вегасе. Брайан отмечает, что пешие прогулки от аэропортов экономят деньги, дают хорошую физическую нагрузку и позволяют лучше изучить местность. Однако он предупреждает, что не все аэропорты безопасны для пеших прогулок — например, от аэропорта Манилы ходить в город небезопасно. Бонус: между терминалами LaGuardia можно пройти пешком вместо ожидания бесплатного шаттла.

The Gate with Brian Cohen | Original
25
Обнаружили недорогие билеты из Москвы в Италию и на Кипр. Например, в Ларнаку в мае можно слетать всего за 20 тыс. руб. (29 тыс. – с багажом), если использовать рейсы «Победы» и Wizz Air. Пассажиров ждут длинные стыковки. Более удобный вариант, на FlyOne Armenia с короткими пересадками обойдется в 35 тыс.

В Милан можно улететь за 26 тыс. руб. на FlyOne Armenia и Wizz Air. Но самый быстрый вариант – рейсы Turkish Airlines (8 часов в пути), правда, билеты обойдутся в 96 тыс. руб. Важно: для поездки нужна шенгенская виза, поэтому билеты на ближайшие даты подойдут тем, кому повезло получить многократный шенген. Подробнее о ценах написали на ТурДоме.

@tourdom
19😁 8👍 3😱 3🔥 1
8.7K (0.4%)
17 технологических и туристических предложений на Amazon на выходных

Points With a Crew нашел интересные скидки на Amazon в категориях travel-gear и технике. Автор напоминает, что не все предложения действительно выгодны, поэтому стоит внимательно проверять цены перед покупкой. Полезный совет: Amazon часто предлагает скидки в процентах или фиксированную сумму при использовании хотя бы одного бонусного балла из программ лояльности (Chase Ultimate Rewards, American Express Membership Rewards и др.). Такие акции обычно персонализированы, но регулярно проверяйте доступность. Использование одного балла для экономии 20-50 долларов — это хороший способ применить награды, хотя в целом обналичивание баллов на Amazon обычно невыгодно.

Points With a Crew | Original
18
Авиакомпании обновляют премиум-салоны: новые кресла и конфигурации

Авиационный рынок переживает волну модернизации премиум-класса. Lufthansa запустила первый Airbus A380 с новым бизнес-классом Premium XXL. Самолет D-AMIC переоборудовала компания Elbe Flugzeugwerke в Дрездене за 12 недель. Новые кресла Thompson Aero Seating VantageXL шириной 58 дюймов обеспечивают максимальный комфорт.

Air India развернула переоборудованный Boeing 787-8, а Japan Airlines представила кресла Recaro R2 для Boeing 737-8. British Airways постепенно переоснащает свой флот из 18 Boeing 787-9 новыми бизнес-креслами Club Suite. В First Class этих самолетов 8 мест в конфигурации 1-2-1 — все практически идентичны и предлагают одиночные места.

Также открыт терминал 3 аэропорта Франкфурта с новым салоном SkyTeam. Эти обновления демонстрируют стремление авиакомпаний повысить качество обслуживания и конкурентоспособность в премиум-сегменте.

Economy Class & Beyond | Economy Class & Beyond | Rhys Jones
16