🇮🇹 Летите в Милан? Следите за тем, в какой из двух аэропортов! В некоторых случаях, теперь и выбирать не приходится: европейские компании начинают переходить из крупного международного аэропорта Malpensa (MXP) в маленький городской Linate (LIN).

🔀 С недавних пор, Austrian и KLM перевели в LIN все без исключения рейсы из Вены и Амстердама, соответственно. Также больше рейсов в LIN перевела Air France. Вот я как раз недавно прилетел из Парижа именно в LIN.

В чём дело? Одним из антимонопольных условий слияния ITA Airways и Lufthansa Group стало то, что ITA отдаёт конкурентам слоты в аэропорту LIN. Вот европейские компании и воспользовались этим.

LIN - значительно более удобный аэропорт, чем MXP. Как для бизнес-путешественников, так и для туристов. Из LIN в центр Милана идёт метро: дорога занимает около 20 минут. А из супер-дальнего MXP надо добираться на поезде или на автобусах: далеко и дорого.

#aviaverga

С завтрашнего дня на рейсах «Аэрофлота» обещают кормить желающих постными блюдами. В рационе преобладают овощи, крупы, фрукты.

В классах комфорт и эконом такой вариант питания доступен на перелетах длительностью от 3 часов, а в бизнесе – на маршрутах любой продолжительности. Ассортимент отличается в зависимости от тарифа, но везде есть винегрет, каши и запеченные овощи. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

✈ Скандал между Airbus и Pratt&Whitney

Airbus публично раскритиковала своего ключевого поставщика двигателей Pratt & Whitney из-за нехватки силовых установок GTF, которая уже влияет на темпы производства самолётов семейства A320. По данным компании, поставки двигателей идут в недостаточных объёмах, поскольку значительная часть ресурсов Pratt & Whitney направлена на масштабную программу ремонта ранее произведённых моторов. В разгар кризиса по всему миру простаивали сотни самолётов с этими двигателями, и приоритет был отдан их возврату в эксплуатацию. Ситуацию также усугубили последствия забастовки на предприятиях в США и общие проблемы цепочек поставок.

Глава Airbus Гийом Фори заявляет, что компания недовольна перераспределением мощностей в пользу ремонтов в ущерб новым поставкам и требует выполнения контрактных обязательств, не исключая юридических исков. Из-за дефицита двигателей компании приходится иногда выпускать готовые самолёты без силовых установок, чтобы не останавливать линии окончательной сборки.

На этом фоне пересматриваются производственные планы: цель по выходу на выпуск 75 самолётов A320 в месяц теперь сдвигается к концу 2027 года. А быстро компенсировать нехватку за счёт альтернативных двигателей CFM LEAP невозможно, поскольку их производственные слоты уже распределены на несколько лет вперёд.

Для Airbus ситуация критична, поскольку семейство A320 обеспечивает около 80 процентов всех поставок, а портфель заказов расписан более чем на десятилетие вперед. Задержки создают риски для авиакомпаний-клиентов и дают дополнительные возможности конкурентам. В Pratt & Whitney заявляют, что наращивают выпуск и одновременно ускоряют ремонтную программу, однако давление на цепочку поставок всё ещё сохраняется.

Конфликт стал одним из редких случаев, когда разногласия между крупнейшими игроками авиационной отрасли перешли в публичную плоскость.

FlightMode

Аэрофлот обновляет постное меню к Великому посту
 
Аэрофлот обновляет постное меню к Великому посту, который начинается 23 февраля. В рационе, согласно церковным канонам, отсутствуют продукты животного происхождения и преобладают овощи, крупы, фрукты. Специальное меню «Постное» под кодом VJML можно заранее заказать бесплатно — онлайн или через контакт-центр авиакомпании. 

Постное меню будет доступно в классе Бизнес — на маршрутах любой продолжительности, в классах Комфорт и Эконом — на перелётах от 3 часов*.

В меню класса Бизнес, в зависимости от направления и времени вылета, пассажирам предложат: 

🔶спринг-роллы с овощами и кисло-сладким соусом, 
🔶 винегрет и тортилью с хрустящими овощами, 
🔶печёный баклажан с маринованным цукини, тыквой и перцем-гриль, с луковым соусом; 
🔶постную лазанью из баклажанов; 
🔶овощи с молодым картофелем в соусе ромеско; 
🔶пшеничную кашу на миндальном молоке с яблоками и курагой; 
🔶гречневую кашу с белыми грибами; 
🔶фрукты на десерт. 

В классе Комфорт в состав постного меню входят: 

🔷винегрет; 
🔷салат табуле; 
🔷постная лазанья из баклажанов; 
🔷пшеничная каша на миндальном молоке с яблоками и курагой; 
🔷 фрукты на десерт. 

В постное меню экономического класса, в зависимости от рациона, пассажиры могут попробовать:

🔶винегрет; 
🔶салат табуле; 
🔶ассорти из свежих овощей; 
🔶запечённые овощи в специях карри; 
🔶жареный картофель с грибами;
🔶рисовая каша на воде с миндальными лепестками; 
🔶фрукты на десерт.

Обновлённое постное меню будет доступно не только на время Великого поста, но и в течение всего года. Ранее сообщали, что обновил меню в классе Эконом на рейсах от 3 часов.
 
*Есть ограничения. Подробнее на сайте.

 ✈️ Отдать буст | подписаться на пресс-службу в ТГ| MAX

🇨🇺 Вчера из Гаваны отправился последний рейс авиакомпании «Россия» в Москву 21 февраля по плану перевозчик выполнит ещё один рейс в Варадеро и обратно, а затем полёты будут приостановлены. 🔜 В начале февраля на Кубе практически закончилось авиационное топливо…

Конфликт в JFK: пилот Delta и диспетчер поругались из-за ошибки на рулежной дорожке

В аэропорту JFK произошел острый конфликт между пилотом Delta и известным своей требовательностью диспетчером. 19 февраля 2026 года самолет Airbus A321neo (рейс DL806 в Лас-Вегас) ошибочно повернул на рулежную дорожку Alpha вместо назначенной Bravo.

Диспетчер резко отреагировал на ошибку, назвав её «crazy» (сумасшедшей). Пилот стал защищаться, заявив: «Я допускаю ошибки» и попросил диспетчера не паниковать. Обмен репликами показал напряженность в общении между экипажем и диспетчерской службой.

Инцидент привлёк внимание авиационного сообщества и вызвал дискуссию о профессионализме и стрессе в авиации. Такие ситуации подчёркивают важность спокойного общения между пилотами и диспетчерами, несмотря на высокое давление в работе.

Ben Schlappig | One Mile at a Time