cariverga

Открыть в Telegram
🇪🇸 В последнее время, частенько летал с Iberia - как в бизнесе, так и в экономе. Отдельно мусолить каждый полёт нет смысла, но есть парочка разрозненных впечатлений.

⚖️ В бизнес-классе на A320neo - очень маленькое расстояние между рядами. Колени почти упираются в переднее кресло. Толстому соседу ваще некуда было ноги деть. Возникает вопрос, имеет ли вообще смысл бизнес. Может, аварийный ряд комфортнее? Гляньте сами: на фото #1 - второй ряд в бизнес-классе, на фото #2 - аварийный ряд в экономе. А аварийный ряд на CRJ (фото #3 и #4) - это ваще блеск.

👁 Iberia продаёт первые ряды эконома как XL Space. Это газлайтинг, или как там щас модно говорить? Не может же быть такого, что на условном 4-м ряду больше места, чем на 2-м... Шторка-то ведь двигается, размер классов варьируется от рейса к рейсу.

📈 По опыту, в последнее время апгрейды в бизнес-класс по фиксированной цене (который обычно предлагают при онлайн-регистрации) либо не предлагаются вовсе, либо по более высокой цене чем раньше. На моём стандартном маршруте BUD-MAD, подбирается к 90 EUR (раньше было 50 EUR).

↗️ Альтернатива - апгрейды через аукцион Seatboost. Минимальный бид для BUD-MAD там как раз 50 EUR, и один раз бид прошёл. Загвоздка в том, что апы в Seatboost подтверждаются за час до вылета: если вам нужно сдавать доп. багаж или нужен лаунж, то это не вариант.

🍏 На планшетах бортпроводников Iberia, статусники помечены соответствующим цветом на карте мест. Если увеличите последнее фото, то увидите, что дядя Верга - зелёный Emerald на 2С. То есть, компания даёт сотрудникам инструменты для рекогнишна. А вот используют ли сотрудники эти инструменты - зависит от них самих. Только на одном рейсе меня поприветствовали как Emerald. И на одном рейсе в бизнесе приоритетно взяли заказ на жратву. Ну, теперь проблема уже отпала: подарочный Emerald от AAdvantage сгорел.

🇭🇺 В Будапеште, закрыли Plaza Premium Lounge, куда посылали паксов Iberia. Теперь там фуд-корт. Паксов отправляют в гнусный Skycourt. Жратва там - в формате to-go: упакованные сэндвичи, салатики, десерты. При этом написано, что выносить жратву нельзя. Фотки прикреплю в комментах.

#aviaverga #reviewerga
❤ 4🤝 4🥰 4
832 (1.4%)
авиабилетыевропатранспортавиакомпаниииспаниябизнес классиберия

Похожие посты

Уважаемые пассажиры

Авиакомпания «Чукотавиа» введёт дифференцированные тарифы на перелёты с 20 марта — для туристов цены станут в 2 раза выше, чем для местных жителей.

Покупать билеты по льготным тарифам смогут те, у кого есть постоянная или временная регистрация от 6 месяцев на Чукотке. Стоит отметить, что эти тарифы сохраняются на уровне 2019 года.

Для туристов, командированных и других гостей тариф будет вдвое выше. Дополнительную прибыль оценивают в 80 млн ₽ в год — её собираются направить на увеличение числа рейсов в регионе.

До абсолютного большинства населенных пунктов Чукотки можно добраться только по воздуху, при этом в сезон в регионе возникает резкий дефицит билетов.

🔜 С 1 марта в Сахалинской области также заработает система дифференцированных тарифов — там она распространяется на авиа- и морские перевозки.

✈️ @dearpassengers
👎 17😢 7❤ 3😁 2
1.4K (2.1%)
россияавиабилетыбюджеттранспортавиакомпании
Loyalty Shmoyalty

Терминал 3 аэропорта Франкфурта откроется в апреле 2026 года

Аэропорт Франкфурта объявил об открытии долгожданного Терминала 3, который начнет работу 22 апреля 2026 года. Новое современное здание заменит устаревший Терминал 2, открытый в 1994 году, и значительно увеличит пропускную способность аэропорта.

Ключевые цифры: новый терминал сможет обслуживать 19 млн пассажиров в год против 15 млн в старом терминале. Это позволит аэропорту справляться с растущим потоком путешественников и предоставит современные удобства для пассажиров.

Переезд авиакомпаний из Терминала 2 в новый Терминал 3 запланирован поэтапно с 23 апреля по 9 июня 2026 года. Это позволит минимизировать сбои в работе аэропорта и обеспечить плавный переход.

Для путешественников это означает улучшение условий в одном из крупнейших европейских хабов, особенно для тех, кто летает через Франкфурт на рейсах Lufthansa и других авиакомпаний.

Sebastian Powell | Ben Schlappig | One Mile at a Time
21
авиабилетыевропааэропортбюджеттранспорт
Loyalty Shmoyalty

Впечатляющий бизнес-лаунж Air France в Лос-Анджелесе [Обзор]

Дэниел Росс поделился впечатлениями от визита в бизнес-лаунж Air France в аэропорту LAX во время трёхчасовой пересадки. По его мнению, это один из самых впечатляющих лаунжей авиакомпании вне основных хабов, которые он когда-либо посещал. Авиакомпании обычно предлагают лаунжи в аэропортах с высоким трафиком, поэтому наличие качественного лаунжа в LAX — это редкость. В обзоре рассматриваются удобства, сервис и общее впечатление от пребывания в лаунже Air France.

Daniel Ross | Original
20
авиабилетытранспортавиацияавиакомпаниисша
Путешествующий Захарков

Вечернее пятничное чтиво.

Почему "дорогие" авиакомпании могут быть опаснее лоукостеров?

Звучит как парадокс, но давайте посмотрим правде в глаза. У "классиков" (British Airways, Аэрофлот, Delta и прочих) часто огромный и разношерстный флот.

Там есть и новейшие лайнеры, и "старички", которым по 20-25 лет. Авиакомпании часто ставят эти старые машины на короткие и не самые прибыльные рейсы. Ломаются они чаще, требуют больше внимания техников, а человеческий фактор никто не отменял.

Плюс зоопарк моделей. Когда у тебя в парке одновременно Boeing, Airbus, Embraer и, прости господи, суперджет, твоим техникам и пилотам нужно держать в голове кучу разной документации. Риск ошибки выше, чем когда ты всю жизнь летаешь на одном типе, как пилот Ryanair.

И самое главное. Лоукостеры сделали революцию.

Они доказали, что авиация - это просто транспорт. Не роскошь, не праздник, а маршрутка с крыльями. Мы с вами разобрали их анатомию: от динамических цен и платных чемоданов до унификации флота и полетов в "Туево-кукуево".

Эта модель победила. Сейчас даже "классики" вводят безбагажные тарифы и платную еду, копируя лоукостеров. Потому что мы с вами проголосовали за это нашими же деньгами.

Летайте чаще, летайте дешевле, но с умом. Спасибо за внимание!

#пятничноечтиво
👍 9❤ 5🗿 3
287 (5.9%)
авиабилетыбюджеттранспортавиацияавиакомпании
Крыша ТурДома

Туристы, у которых уже есть на руках шенген, могут бюджетно слетать в Европу в марте и апреле. Наибольшее число вариантов из южных аэропортов. Например, из Сочи есть предложения со стыковкой в Ереване за 8,4 тыс. в Венецию или за 9,8 тыс. в Париж. А в Рим можно махнуть также из Краснодара, Минвод и Москвы. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
😭 27👏 9👍 7❤ 1😐 1
7.1K (0.6%)
россияавиабилетымоскваевропавенеция
Ну чё, народ, погнали!

🇬🇮🇪🇸❗️ Гибралтар будет жить по шенгенским правилам: Великобритания и Евросоюз достигли соглашения по поводу открытия границы.

Отмечается, что проект документа должен быть одобрен Советом ЕС до 10 апреля, иначе оно не вступит в законную силу. По итогам переговоров стороны решили ликвидировать физическую границу между Гибралтаром и Испанией, но формально территория не войдет в Шенгенскую зону.

Контроль на внешней границе Шенгена и за применением европейских правил в Гибралтаре будет осуществлять Испания — за исключением нескольких вопросов, в которых будет требоваться согласие Великобритании.

Сообщают, что в рамках соглашения граждане ЕС и легально проживающие в Гибралтаре британцы смогут перемещаться через неё беспрепятственно и получат право работать по обе стороны.

При этом Мадрид возьмёт на себя выдачу краткосрочных виз для иностранцев и будет иметь право вето в вопросах выдачи вида на жительство в Гибралтаре. Это может означать, что посещать Гибралтар по шенгенской визе будет нельзя. Но стоит подождать разъяснений.

В проекте документа подчёркивается, что соглашение никак не затрагивает вопрос суверенитета — Гибралтар по-прежнему остаётся территорией Великобритании.

✈️ @ranarod
👍 32😁 13🤨 11👏 4🔥 4
9.2K (0.7%)
европашенгенграницаиспанияновости