Конец прошлого ануса принёс мне сразу два IRROPS в течение недели:
⌛️ рейс CTG-ZRH задержался, и в итоге потеря ZRH-BCN;
⌛️ рейс BCN-ZRH задержался, и в итоге потеря ZRH-BUD.
Я не теряю надежды выклянчить со SWISS косарик: компенсацию за второй IRROPS уже подтвердили (но бабло так и не выплатили, ха), а по первому случаю пока молчат. Окей, подожду месяц, и задействую Airhelp.
В целом, я под впечатлением от того, как оперативно и эффективно SWISS разрулила задержки. Все-таки технологический прогресс иногда идёт на пользу и простым вергам:
🛫 В обоих случаях, меня автоматически перебронировали на следующий рейс и присылали по мейлу новый посадочный. Еще до вылета первого, задержанного рейса.
🔀 Во втором случае, мне также предложили выбрать другой вариант, если меня не устроит предложенный. Прямо в чате, я мог поменять прямой ZRH-BUD на кривой рутинг через AMS, CDG или CPH. Максимизаторы обрадовались бы. Но я конечно оставил прямой рейс.
🥪 Наконец, во втором случае прислали ваучер 20 CHF на жратву в ZRH: её хватило на два сэндвича (в которых было буквально по одному куску сыра, даже без масла). Если б не было доступа в лаунж, то 20 CHF не сильно скрасили бы голод.
Единственное, что мне не понравилось в принудительном перебронировании. Насколько я понимаю, его триггерит изменение времени пересадки до уровня ниже MCT (minimum connecting time). То бишь, если MCT в Цюрихе - 40 минут, но из-за задержки рейса стыковка должна сократиться до 30 минут, то сразу приходит посадочный на новый рейс. Загвоздка в том, что это лишь ожидание. Время в полёте можно нагнать, и в итоге успеть на стыковочный рейс. Или стыковочный рейс может тоже задержаться. Но если ваше место уже отдано другому пассажиру, то...
🤔 Не знаю, что лучше: профилактическое перебронирование или риск остаться без места даже на следующий рейс.
Так или иначе, SWISS - молодцы. Редко возникают поводы хвалить авиакомпании. Но, может, так нынче поступают и не только SWISS. У меня просто давненько не случалось IRROPS, вот я и удивился.
#aviaverga
⌛️ рейс CTG-ZRH задержался, и в итоге потеря ZRH-BCN;
⌛️ рейс BCN-ZRH задержался, и в итоге потеря ZRH-BUD.
Я не теряю надежды выклянчить со SWISS косарик: компенсацию за второй IRROPS уже подтвердили (но бабло так и не выплатили, ха), а по первому случаю пока молчат. Окей, подожду месяц, и задействую Airhelp.
В целом, я под впечатлением от того, как оперативно и эффективно SWISS разрулила задержки. Все-таки технологический прогресс иногда идёт на пользу и простым вергам:
🛫 В обоих случаях, меня автоматически перебронировали на следующий рейс и присылали по мейлу новый посадочный. Еще до вылета первого, задержанного рейса.
🔀 Во втором случае, мне также предложили выбрать другой вариант, если меня не устроит предложенный. Прямо в чате, я мог поменять прямой ZRH-BUD на кривой рутинг через AMS, CDG или CPH. Максимизаторы обрадовались бы. Но я конечно оставил прямой рейс.
🥪 Наконец, во втором случае прислали ваучер 20 CHF на жратву в ZRH: её хватило на два сэндвича (в которых было буквально по одному куску сыра, даже без масла). Если б не было доступа в лаунж, то 20 CHF не сильно скрасили бы голод.
Единственное, что мне не понравилось в принудительном перебронировании. Насколько я понимаю, его триггерит изменение времени пересадки до уровня ниже MCT (minimum connecting time). То бишь, если MCT в Цюрихе - 40 минут, но из-за задержки рейса стыковка должна сократиться до 30 минут, то сразу приходит посадочный на новый рейс. Загвоздка в том, что это лишь ожидание. Время в полёте можно нагнать, и в итоге успеть на стыковочный рейс. Или стыковочный рейс может тоже задержаться. Но если ваше место уже отдано другому пассажиру, то...
🤔 Не знаю, что лучше: профилактическое перебронирование или риск остаться без места даже на следующий рейс.
Так или иначе, SWISS - молодцы. Редко возникают поводы хвалить авиакомпании. Но, может, так нынче поступают и не только SWISS. У меня просто давненько не случалось IRROPS, вот я и удивился.
#aviaverga
648
