🔥 28🤯 10🤡 8❤ 3👍 3👎 2😁 2👏 1💊 1
5.2K (1.1%)Похожие посты
⬜️ Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 10👍 5
15.6K (0.1%)⬜️ Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 7
15.3K (0.0%)Еще три круизных лайнера начали выход из Персидского залива вслед за Celestyal Discovery.
В портах остаются только два судна из шести, с начала марта застрявших в Персидском заливе из-за эскалации конфликта в регионе, выяснил ТАСС на основе данных о движении судов.
В портах остаются только два судна из шести, с начала марта застрявших в Персидском заливе из-за эскалации конфликта в регионе, выяснил ТАСС на основе данных о движении судов.
👍 46😁 9❤ 4👏 1
11.6K (0.5%)▫️Аэропорт САРАТОВ (Гагарин)
✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 12👏 1
15.1K (0.1%)У авиакомпании «Россия» новая процедура: во время несильной турбулентности всё равно наливают чай и другие напитки, только не полный стакан.
«Осторожно, чай горячий, мы находимся в зоне турбулентности», — говорит стюардесса.
Сделано это, как говорят, не только для улучшения качества сервиса, но и для того, чтобы кабинные экипажи не филонили на коротких рейсах: некоторые просили пилотов не выключать табло на протяжении всего рейса, чтобы не ходить с телегами :)
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
«Осторожно, чай горячий, мы находимся в зоне турбулентности», — говорит стюардесса.
Сделано это, как говорят, не только для улучшения качества сервиса, но и для того, чтобы кабинные экипажи не филонили на коротких рейсах: некоторые просили пилотов не выключать табло на протяжении всего рейса, чтобы не ходить с телегами :)
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁 78👎 16👍 6❤ 3
5.6K (1.8%)Пассажир United выдумал оскорбление пилота и попросил мили в компенсацию
Пассажир Mail Rubent обвинил пилота United Airlines в использовании оскорбительного слова, но затем признался, что всё выдумал. После этого он попросил у авиакомпании мили в качестве компенсации за якобы пережитое оскорбление.
Этот случай — яркий пример растущего тренда в интернете, когда люди намеренно подают ложные жалобы авиакомпаниям, чтобы получить бонусы и привилегии. Пассажиры выдумывают истории о плохом обслуживании, оскорблениях или других проблемах, а затем требуют компенсацию в виде миль, апгрейдов или других преимуществ.
Такие попытки манипулирования системой вознаграждений становятся всё более распространёнными. Авиакомпании вынуждены разбираться с подобными претензиями, хотя многие из них оказываются полностью вымышленными. Это создаёт дополнительную нагрузку на службы поддержки и может привести к ужесточению требований при рассмотрении жалоб от реальных пассажиров.
Gary Leff | View from the Wing
Пассажир Mail Rubent обвинил пилота United Airlines в использовании оскорбительного слова, но затем признался, что всё выдумал. После этого он попросил у авиакомпании мили в качестве компенсации за якобы пережитое оскорбление.
Этот случай — яркий пример растущего тренда в интернете, когда люди намеренно подают ложные жалобы авиакомпаниям, чтобы получить бонусы и привилегии. Пассажиры выдумывают истории о плохом обслуживании, оскорблениях или других проблемах, а затем требуют компенсацию в виде миль, апгрейдов или других преимуществ.
Такие попытки манипулирования системой вознаграждений становятся всё более распространёнными. Авиакомпании вынуждены разбираться с подобными претензиями, хотя многие из них оказываются полностью вымышленными. Это создаёт дополнительную нагрузку на службы поддержки и может привести к ужесточению требований при рассмотрении жалоб от реальных пассажиров.
Gary Leff | View from the Wing
30