А ведь справедливо сказано: «Если ты не занимаешься политикой, политика займётся тобой». Вокруг Ирана снова обострение, но неприятности могут появиться у тех, кто окажется в пути над ним.
@tourdom
@tourdom
😁 15❤ 10💯 10🔥 6🤨 5👀 4🗿 4👍 1
15.5K (0.4%)Похожие посты
Southwest снова изменила политику для пассажиров больших размеров
Southwest Airlines пересмотрела свою политику в отношении пассажиров, которым требуется дополнительное место. Ранее в этом году авиакомпания отменила льготную систему, требуя предварительной покупки двух мест с последующим возвратом. Это вызвало критику активистов и негативную реакцию в соцсетях. На фоне протестов Southwest вернулась к более гибкому подходу: агенты в аэропорту смогут предоставить бесплатное второе место, если оно доступно. Пассажирам по-прежнему рекомендуется заранее бронировать дополнительное место и запрашивать возврат после полета (при условии, что на рейсе было свободное место). Это редкий случай, когда авиакомпания отступила от своего решения под давлением общественности.
Your Mileage May Vary | Original
Southwest Airlines пересмотрела свою политику в отношении пассажиров, которым требуется дополнительное место. Ранее в этом году авиакомпания отменила льготную систему, требуя предварительной покупки двух мест с последующим возвратом. Это вызвало критику активистов и негативную реакцию в соцсетях. На фоне протестов Southwest вернулась к более гибкому подходу: агенты в аэропорту смогут предоставить бесплатное второе место, если оно доступно. Пассажирам по-прежнему рекомендуется заранее бронировать дополнительное место и запрашивать возврат после полета (при условии, что на рейсе было свободное место). Это редкий случай, когда авиакомпания отступила от своего решения под давлением общественности.
Your Mileage May Vary | Original
13
⬜️ Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
👍 2🎉 1
1.6K (0.2%)Движение
✈️Аэропорт Хабаровск в штатном режиме отправляет и принимает рейсы
☁️ По метеоусловиям аэропортов назначения перенесено время вылета рейсов:
🟡 НИ411 Хабаровск – Чегдомын за 1 июня. Ожидаемое время отправления – 12.20
🟡 НИ415 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Нелькан. Информация о времени вылета – 10.10
✍🏼 Авиакомпаниями перенесено время вылета рейсов:
🟡 FV5704 Хабаровск – Владивосток за 1 июня. Ожидаемое время отправления – 13.40
⏰ В связи с поздним прибытием самолета перенесено время вылета рейсов:
🟡 U6174 Хабаровск – Екатеринбург – Санкт-Петербург. Ожидаемое время отправления – 12.55
Информация актуальна на момент публикации
Следите за обновлениями на нашем онлайн-табло
Погода
🌦 Сегодня в Хабаровске до 18°C, во второй половине дня возможны осадки,
Ветер восточный, 2 – 5 м/с, вечером ожидается усиление ветра до 15 м/с
Закат в 20.53
🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX
✈️Аэропорт Хабаровск в штатном режиме отправляет и принимает рейсы
☁️ По метеоусловиям аэропортов назначения перенесено время вылета рейсов:
🟡 НИ411 Хабаровск – Чегдомын за 1 июня. Ожидаемое время отправления – 12.20
🟡 НИ415 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Нелькан. Информация о времени вылета – 10.10
✍🏼 Авиакомпаниями перенесено время вылета рейсов:
🟡 FV5704 Хабаровск – Владивосток за 1 июня. Ожидаемое время отправления – 13.40
⏰ В связи с поздним прибытием самолета перенесено время вылета рейсов:
🟡 U6174 Хабаровск – Екатеринбург – Санкт-Петербург. Ожидаемое время отправления – 12.55
Информация актуальна на момент публикации
Следите за обновлениями на нашем онлайн-табло
Погода
🌦 Сегодня в Хабаровске до 18°C, во второй половине дня возможны осадки,
Ветер восточный, 2 – 5 м/с, вечером ожидается усиление ветра до 15 м/с
Закат в 20.53
🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX
❤ 2
219 (0.9%)▫️Аэропорт ВОЛГОГРАД
✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 7🎉 2
3.5K (0.3%)Delta отказывается от нового бизнес-класса A321neo: проблемы с сертификацией
Delta столкнулась с серьёзными проблемами при сертификации новых бизнес-класс сидений Safran Vue для самолётов Airbus A321neo. Первый самолёт с новой кабиной был доставлен в 2024 году, но более года находился в хранилище из-за задержек с одобрением регуляторов.
Вместо того чтобы ждать завершения сертификации, Delta приняла неожиданное решение: переоборудовала самолёт под временный салон с 44 местами первого класса. Теперь этот A321neo летает на внутренних маршрутах США.
Это решение указывает на то, что авиакомпания может полностью отказаться от первоначального плана внедрения новых бизнес-класс сидений на A321neo. Проблемы с сертификацией оказались серьёзнее, чем ожидалось, и Delta предпочла найти альтернативное решение, чем ждать неопределённое время.
Для пассажиров это означает, что новые премиум-салоны на A321neo могут так и не появиться, а Delta будет использовать эти самолёты с конфигурацией первого класса на внутренних рейсах.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
Delta столкнулась с серьёзными проблемами при сертификации новых бизнес-класс сидений Safran Vue для самолётов Airbus A321neo. Первый самолёт с новой кабиной был доставлен в 2024 году, но более года находился в хранилище из-за задержек с одобрением регуляторов.
Вместо того чтобы ждать завершения сертификации, Delta приняла неожиданное решение: переоборудовала самолёт под временный салон с 44 местами первого класса. Теперь этот A321neo летает на внутренних маршрутах США.
Это решение указывает на то, что авиакомпания может полностью отказаться от первоначального плана внедрения новых бизнес-класс сидений на A321neo. Проблемы с сертификацией оказались серьёзнее, чем ожидалось, и Delta предпочла найти альтернативное решение, чем ждать неопределённое время.
Для пассажиров это означает, что новые премиум-салоны на A321neo могут так и не появиться, а Delta будет использовать эти самолёты с конфигурацией первого класса на внутренних рейсах.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
5
Когда покупать акции авиакомпаний: стратегии для прибыльных инвестиций
Авиабизнес считается сложным и часто убыточным, но есть моменты, когда инвестиции в акции авиакомпаний могут принести серьёзную прибыль.
Бен Шлаппиг выделяет два основных сценария для успешных инвестиций:
1. Покупка акций компании-мишени для консолидации. Классический пример — Hawaiian Airlines, которую приобрела Alaska Airlines с премией более 160%. Когда крупная авиакомпания начинает переговоры о поглощении конкурента, цена акций целевой компании может резко вырасти.
2. Применение правила «Down 30 in 30» — стратегия, когда акции авиакомпании падают на 30% за 30 дней. Это часто создаёт возможность для покупки по сниженной цене перед восстановлением.
Ключевой момент: успешные инвестиции в авиасектор требуют понимания рыночных циклов и умения определить момент консолидации или переоценки. Просто держать акции авиакомпании без стратегии — рискованно, но целенаправленный подход может дать значительную доходность.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
Авиабизнес считается сложным и часто убыточным, но есть моменты, когда инвестиции в акции авиакомпаний могут принести серьёзную прибыль.
Бен Шлаппиг выделяет два основных сценария для успешных инвестиций:
1. Покупка акций компании-мишени для консолидации. Классический пример — Hawaiian Airlines, которую приобрела Alaska Airlines с премией более 160%. Когда крупная авиакомпания начинает переговоры о поглощении конкурента, цена акций целевой компании может резко вырасти.
2. Применение правила «Down 30 in 30» — стратегия, когда акции авиакомпании падают на 30% за 30 дней. Это часто создаёт возможность для покупки по сниженной цене перед восстановлением.
Ключевой момент: успешные инвестиции в авиасектор требуют понимания рыночных циклов и умения определить момент консолидации или переоценки. Просто держать акции авиакомпании без стратегии — рискованно, но целенаправленный подход может дать значительную доходность.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
8