❗️Туроператоры РФ не получали жалоб от туристов, находящихся на Бали, в связи с проливными дождями

Власти острова Бали объявили красный (наивысший) уровень погодной опасности из-за непрекращающихся проливных дождей, которые привели к наводнениям и оползням. Туристов призвали соблюдать осторожность, избегать подтопленных участков и следить за официальными метеосводками.

По данным туроператоров — членов АТОР, жалоб от туристов, находящихся сейчас на отдыхе в Индонезии на острове Бали, они не получали.

«Популярные у туристов регионы находятся под контролем местных властей и не представляют опасности», — отметили в PAC Group.

По прогнозам синоптиков, ожидается, что сильные дожди прекратятся к завтрашнему дню.

АТОР ВКонтакте|Дзен

🇮🇩 На Бали из-за проливных дождей объявили наивысший уровень погодной опасности

С 24 по 26 февраля на острове ожидают сильные дожди, пишет Jakarta Globe со ссылкой на метеорологов. В нескольких округах и городах действуют предупреждения о жёлтом и красном уровнях погодной опасности.

От начавшихся ливней уже пострадали округа Бадунг, Гианьяр, Денпасар, Клунгкунг, Карангасем и Табанан — в ближайшие дни там прогнозируется новые ливни и сильный ветер. В этих и других городах уровень воды поднялся до одного метра, затоплены десятки домов и гостиниц.

Власти острова рекомендовали туристам и местным жителям соблюдать бдительность, не ездить в затопленные районы и следить за сигналами сирен в городе.

Видео: @balifm_media

✈️ @ranarod

British Airways уволила ветерана авиакомпании, но трибунал признал расследование некомпетентным

British Airways уволила бортпроводника с 26-летним безупречным стажем после обвинения коллеги в непристойном поведении в зоне отдыха экипажа в Хитроу. Однако трибунал по трудовым спорам признал увольнение несправедливым. Уголовное дело было прекращено судом, который усомнился, произошел ли вообще инцидент — в комнате было очень темно, а кровати разделены перегородками. Судья критиковал расследование BA за то, что оно основывалось только на эмоциональном состоянии свидетельницы, игнорируя выводы суда. Авиакомпанию обязали договориться о компенсации с уволенным сотрудником.

Paddle Your Own Kanoo | Original

Kuwait Airways открыла продажу билетов на прямые рейсы между Москвой и Эль-Кувейтом. Полеты в аэропорт Домодедово будут выполняться на Airbus A320neo с 16 марта по 24 октября трижды в неделю – по понедельникам, средам и субботам.

Стоимость билетов в обе стороны из Москвы составляет около 44 тыс. руб.

В то же время на маршруте Москва – Эль-Кувейт летает бюджетная Jazeera Airways, также из Домодедово. Судя по расписанию, перевозчик продолжит работу на направлении. Так что можно прицениться.

@tourdom

🇴🇲 🇴🇲🇺🇿 Новое направление у Oman Air: Маскат — Ташкент

Когда: с 1 июня
На чём: Boeing 737 MAX 8
Расписание: пн, пт
В одну сторону: от 20 200 ₽
Туда-обратно: от 38 500 ₽

Cейчас между Узбекистаном и Оманом прямого авиасообщения нет.

Ранее авиакомпания открыла продажи билетов на новые рейсы из Маската в Сочи и из Салалы в Екатеринбург.

✈️ @ranarod

Одна очень показательная история назревает в Амстердаме — W Amsterdam оказался под угрозой выселения из-за долгов по аренде. Сумма накопилась серьёзная — около €23,4 млн за несколько лет. И это при том, что речь не про независимый бутик, а про lifestyle-флагман под брендом W (Marriott) и по франчайзинговой модели.

Дальше включается классическая конструкция индустрии. Бренд принадлежит Marriott International, локальный оператор — Sircle Collection, и именно на нём лежат арендные обязательства. То есть бренд, управление и недвижимость — три разные экономики.

Сам отель работает в исторических зданиях в центре города, рядом с Dam Square. Открылся в 2016-м, позже добавили второй корпус. Локация сильная, продукт дорогой, но это не страховка от проблем, если арендная модель не сходится в цифрах.

Если смотреть шире — это сигнал о хрупкости арендной модели для дорогих городских отелей. Высокая фиксированная рента, затратная операционка lifestyle-формата и агрессивный тариф. Пока рынок рос — это работало. А как только УК начала жадничать и продавать ночи от €400+, математика начала мстить.

Главный вопрос здесь шире конкретного отеля. Как объект может почти три года работать без арендных платежей — и операционно продолжать жить как ни в чём не бывало? И сколько ещё таких кейсов сейчас просто не на поверхности. Если долги всплывают у витринных флагманов в топ-локациях, то в менее медийном сегменте картина может быть ещё жёстче.

🛎 Ночной портье