Southwest Airlines запретила пересаживаться пассажирам даже на пустые места

Southwest Airlines четыре недели назад ввела систему назначенных мест и стала самой строгой авиакомпанией в её соблюдении. В отличие от Delta и других перевозчиков, которые разрешают пассажирам занимать свободные места при наличии пустых рядов, Southwest категорически запрещает любые пересадки по салону.

Бортпроводники авиакомпании не делают исключений даже в случаях, когда пассажир хочет переместиться на совершенно пустое место. Это означает, что путешественники могут быть вынуждены сидеть рядом с соседом, если это предусмотрено их посадочным талоном, несмотря на наличие свободных мест в самолёте.

Такой подход Southwest выделяет среди конкурентов своей жёсткостью и отсутствием гибкости в отношении комфорта пассажиров.

Gary Leff | View from the Wing

Туристы не верят данным онлайн-табло аэропорта Сочи. Воздушная гавань отчиталась о возвращении к штатному режиму работы: за сутки удалось обслужить более 100 рейсов и вернуть в график все 14 бортов, уходивших на запасные аэродромы. Но пассажиры в соцсетях по-прежнему жалуются на сбои в расписании.

«Почему SU 6500 до сих пор не вылетел в Москву с 16:30 23 февраля? Отправление только 25-го числа». «Выпустите уже вчерашний самолет Utair во Внуково! Вторые сутки пошли», – жалуются в тг-канале аэропорта.

Пассажиры, по их словам, не всегда получают актуальную информацию о времени отправления. «Рейс U6 280 “Уральских авиалиний” в Москву за 23 февраля. Посадку переносили несколько раз. Сказали бы сразу, что будет позже, мы бы хоть вышли подышать и купить еды не втридорога». Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Виталий Савельев встретился с участником президентской программы «Время героев» Александром Карамышевым

🎖Подполковник Александр Карамышев – Герой России, кавалер ордена Мужества. Сейчас он проходит второй этап стажировки в департаменте общественных связей ПАО «Аэрофлот». В компании он занимается реализацией нескольких проектов. Один из них – взаимодействие с партнерами, фондами и общественными организациями по тематике СВО.

Основной темой обсуждения стали задачи Александра Карамышева на следующий этап стажировки, а также траектория его профессионального развития в транспортной отрасли.

ℹ️Программа «Время героев» реализуется Высшей школой государственного управления Президентской академии. В рамках первого потока вице-премьер Виталий Савельев выступил наставником Героя России Александра Шептухина, который занял пост советника руководителя Федерального агентства воздушного транспорта.

📌Цель программы – подготовка руководителей из числа участников специальной военной операции для последующей работы в органах государственной и муниципальной власти, а также в государственных компаниях.

🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAX

📇 С 01 марта в России вступают в силу изменения в правила воздушных перевозок и новые условия бронирования номеров в гостиницах и проживания в них

Что меняется (основное):

✈️ Авиаперевозки

Авиакомпания обязана заранее (при бронировании) и в явном виде раскрывать условия тарифа – информировать обо всех ограничениях, включая возможность внесения изменений в билет, плату за них, а также за отказ от поездки и неявку на рейс, в том числе по причине болезни и иных вынужденных обстоятельств.

В список уважительных оснований для возврата денег за билет добавлены заболевания близких родственников – сейчас учитывается только состояние самого пассажира.

Расширяются понятия «вынужденный отказ» и «вынужденный возврат»: при задержке рейса более чем на 30 минут, отмене, вылете раньше времени, изменении маршрута, непредоставлении места или срыве стыковки по единому билету пассажир может бесплатно изменить роутинг/дату или получить назад все уплаченные за билет денежные средства.

Законодательно закрепляется «льготное окно». При опоздании на один из сегментов пассажир в течение двух часов после отправления самолёта сможет уведомить перевозчика (только в аэропорту вылета через офис продаж перевозчика или агента, устно или письменно, но зафиксировав сей факт) и сохранить последующие рейсы, перечисленные в едином билете – но только те, до которых остаётся более суток.

Электронный посадочный талон официально приравнивается к бумажному и становится полноправным документом для посадки на борт.

Появляется чёткий тайминг при сбоях в расписании. В течение одного часа после двух часов задержки рейса перевозчик предоставляет воду, горячее питание – спустя четыре часа и далее в течение двух часов после каждых 6 часов ожидания днём и 8 часов ночью, а гостиницу – не позднее чем через два часа после 8 часов задержки днём или 6 часов ночью.

Независимо от тарифа перевозчик обязан бесплатно предоставить соседние места ребёнку до 12 лет и сопровождающему его пассажиру, будь то родитель или кто другой – в одном ряду, не разделённые проходом, по принципу «ребёнок + один взрослый». За этим должны следить на регистрации.

50% скидка на авиабилеты эконом-класса на внутренних рейсах для детей 2–12 лет будет распространяться на перелёт с любым совершеннолетним пассажиром в одном бронировании, а не только с родителями.

Появляется право на бесплатный провоз детской коляски даже в тех случаях, когда ребёнок не летит данным рейсом.

Услуга «несопровождаемый ребёнок» может применяться к пассажирам в возрасте до 18 лет – по заявлению родителей. Сейчас этот возрастной ценз ограничен 16 годами.

******************************

📌 Все перечисленные правила приоритетны. Некоторые из них уже работают, но теперь объединены в единый свод. В случае, если в договоре с авиакомпанией написано иное, с 01 марта 2026 года закон встанет на сторону туриста.

Продолжение последует.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!

Не буду томить: причиной позиционирования в Милан стала схваченная доступность в новом бизнес-классе Cathay Pacific.

Перед тем как перейти непосредственно к впечатлениям от Aria Suites (великолепный продукт!), должен выделить в отдельный пост впечатления от бортового интернета Cathay Pacific.

📡 Никогда в жизни мне не доводилось сталкиваться с таким обалденным интернетом на борту: мало того, что скорости были отменными, так еще и wifi работал фактически gate-to-gate.

🇨🇳 Оказывается, катайская технология Intelsat 2Ku - чуть ли не единственная в отрасли, которая обеспечивает интернет в воздушном пространстве дружественной империи. При этом, сама компания говорит, что wifi над Китаем фурычит только на Airbus A350... но вот подтверждаю, что он прекрасно фурычил и на Boeing 777. И да, пассажиры бизнес-класса получают безлимитный доступ.

Любопытно, чем ответит Starlink, который активно устанавливает интернет на самолётах многих компаний, включая Air France, British Airways, Emirates, Iberia, Korean Air, Lufthansa, Qatar Airways. Как по мне, лучше катайского интернета - некуда! Жаль только, что "благодаря" такому прекрасному интернету не удалось поспать.

🥇 И не будем забывать о впечатляющем майлстоуне Cathay Pacific: это единственная в мире компания, предлагающая интернет на борту всех без исключения самолётов.

#aviaverga