Приходится признать, ограничения на полеты в ОАЭ истощили ресурсы туроператоров – начиная с 28 февраля они потратили, по самым скромным подсчетам, более 2 млрд руб. на экстренное размещение туристов и другие услуги, возникшие в связи с отменой рейсов. Авиакомпании устранились, ссылаясь на форс-мажор. При этом расходы туроператоров будут только расти из-за предстоящих возвратов за несостоявшиеся туры и неизбежной череды судов. Налицо опасная ситуация – деньги могут просто кончиться.

Все это туроператоры при поддержке отраслевых ассоциаций попытались объяснить на вчерашней встрече с замминистра экономического развития Дмитрием Вахруковым. У турбизнеса есть конкретные предложения – освободить от взносов в фонды персональной ответственности и дать возможность потратить уже накопленные там деньги на предстоящие выплаты туристам. Несмотря на то что схожий механизм уже применялся в пандемию, реакция министерства пока неопределенная – там «обещали подумать». Подробнее написали в онлайн-журнале.

@tourdom
😢 131🙈 65 20🤣 12😁 7👍 3🔥 3🤯 2
17.9K (1.4%)

По теме

Похожие посты

Почему Spirit Airlines не удалось спасти: финансовый коллапс авиакомпании

Spirit Airlines прекратила деятельность, несмотря на попытки администрации Трампа спасти авиакомпанию пакетом в $500 млн. Сделка не состоялась, так как даже такая помощь поставила бы кредиторов в еще худшее положение.

Финансовые отчеты за март раскрывают масштаб катастрофы: Spirit потратила $1,61 на каждый доллар доходов. Операционные доходы составили всего $256 млн при расходах $413 млн, что привело к операционному убытку в $157 млн за один месяц.

Такие показатели демонстрируют, что проблемы авиакомпании были системными и глубокими. Даже государственная поддержка не могла решить фундаментальные проблемы бизнес-модели Spirit, которая не смогла конкурировать с другими лоукостерами и крупными авиакомпаниями.

Gary Leff | View from the Wing
9
⬜️ Аэропорт ШЕРЕМЕТЬЕВО

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
👍 16👏 9🎉 6
5.3K (0.6%)
Тунис, встречай! ✈️

Belavia и туристический оператор «ИНТЕРСИТИ» возобновляют чартерные рейсы в Энфиду после пятилетнего перерыва!

Загрузка рейса составила почти 100%.

Делимся первыми кадрами из аэропорта 💙
54👍 10🥰 6👎 1🕊 1
3.3K (2.2%)
ОТЧЕТ О ПОЛЕТЕ: Быстрая пересадка в Атланте – По-прежнему для друзей

Economy Class & Beyond делится впечатлениями о транзите через Атланту. Автор рассказывает о том, как выглядит опыт пересадки в аэропорту для пассажиров, не летящих на рейсах Delta/SkyTeam. В статье обсуждается качество сервиса и удобства для транзитных пассажиров в одном из крупнейших хабов США. Также упоминается поездка в Ливерпуль и рейсы из Хитроу.

Economy Class & Beyond | Original
7
Frontier Airlines: как авиакомпания скрывает обязательный сбор за бронирование

Frontier Airlines применяет спорную практику взимания сбора за онлайн-бронирование билетов, который может достигать $23 за пассажира за один сегмент. Авиакомпания называет этот сбор «опциональным» и позиционирует его как «сбор за интерфейс перевозчика», якобы позволяя пассажирам избежать платежа, купив билет в аэропорту.

Однако на практике это не работает: те, кто пытается избежать онлайн-сбора и покупают билет в аэропорту, сталкиваются с дополнительным сбором в размере $25. Таким образом, пассажиры оказываются в ситуации, когда платят в любом случае — либо онлайн, либо в аэропорту.

Такая схема позволяет Frontier избежать налога на авиабилеты, так как сбор позиционируется как отдельный платеж, а не часть стоимости билета. Это вызывает справедливую критику среди путешественников и экспертов индустрии, которые видят в этом попытку скрыть истинную стоимость авиаперелета.

Gary Leff | View from the Wing
7
Администрация Трампа угрожает закрыть таможню в аэропортах городов-убежищ

Секретарь министерства внутренней безопасности США Маркуэйн Маллин серьезно рассматривает удаление таможенных служб из крупнейших американских аэропортов, расположенных в так называемых «городах-убежищах» — муниципалитетах, которые ограничивают сотрудничество с федеральными иммиграционными органами.

Под угрозой находятся аэропорты JFK (Нью-Йорк), LAX (Лос-Анджелес), O'Hare (Чикаго), а также Philadelphia, San Francisco и Seattle. Закрытие таможни приведет к потере международных рейсов в этих аэропортах.

Маллин уже встречался с руководителями авиакомпаний и туристических компаний, чтобы предупредить о серьезном намерении реализовать этот план. Это может существенно повлиять на авиационную отрасль и туризм в крупнейших американских городах.

Для путешественников это означает возможное сокращение международных маршрутов и усложнение процесса вылета из этих ключевых хабов.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat
11