Дорогие бюджетные авиалинии: мы любим вас ненавидеть, но, пожалуйста, не исчезайте

Статья Лори Заино поднимает важный вопрос о роли лоукостеров в авиационной индустрии. Несмотря на частые жалобы пассажиров на скрытые сборы, тесноту в салонах и минимальный сервис, бюджетные авиалинии остаются критически важными для доступности авиаперелетов. Автор подчеркивает парадокс: путешественники одновременно критикуют лоукостеры и активно ими пользуются, так как это часто единственный способ позволить себе полеты. Статья призывает к переосмыслению отношения к бюджетным авиакомпаниям и признанию их вклада в демократизацию авиатранспорта.

Lori Zaino | Original

Пакистанский лоукостер Fly Jinnah может начать рейсы в Россию. Власти Пакистана официально назначили перевозчика для выполнения таких полетов в рамках двустороннего соглашения о воздушном сообщении. Об этом говорится в дипломатической ноте посольства страны в Москве в адрес российского МИД. Копию письма опубликовал телеграм-канал «Ну чё, народ, погнали!».

Fly Jinnah – бюджетная авиакомпания, созданная в 2021 году при участии пакистанской группы Lakson и ближневосточного лоукостера Air Arabia. В маршрутной сети есть направления в ОАЭ, Саудовскую Аравию, Бахрейн, Оман и ряд других стран. Флот состоит из самолетов Airbus A320.

Сейчас прямого авиасообщения между Россией и Пакистаном нет, добраться можно только с пересадкой, например, через страны Персидского залива.

@tourdom

Вирусная история о горничной Marriott из номера 412 тронула меня до слёз, но что-то было не так

Лайв энд Летс Флай поделился историей, которая облетела интернет: о горничной Marriott, которая заметила постоянного гостя, потерявшего работу и путешествующего на накопленные мили на собеседования. Когда гость перестал оставлять чаевые и начал стирать рубашки в раковине, горничная помогла ему — отправила рубашки в прачечную отеля. Её записка вдохновила мужчину пройти через все отказы и в итоге получить работу. Однако автор заметил, что история, скорее всего, написана нейросетью, что придало ей горьковатый привкус несмотря на трогательный сюжет.

Live and Let’s Fly | Original

Небольшое напоминание про простой лайфхак. Если вы летите, например, в Китай 🇨🇳 и планируете посетить несколько городов, то при поиске вы часто увидите полет OW в Китай с остановкой в Китае же (MOW - PEK - CAN, например, с 6-часовой стыковкой). Неудобно!

Выход: просто разнесите эти два полета и вы получите стоповер в несколько дней в Пекине и спокойно полетите дальше, и это будет значительно дешевле покупки отдельного поезда или авиабилета по стране (или даже вообще по цене OW). Вот пример из 2 прямых рейсов за 20к в сумме: из Москвы в Пекин 25 мая, из Пекина в Гуанчжоу 29 мая - https://trip.tpo.mx/XvcIKhds

Снимаете ли вы старые багажные бирки авиакомпании или оставляете это регистратору?

TravelUpdate разбирает актуальный вопрос: кто должен удалять старые багажные бирки и штрих-коды с чемодана перед вылетом? Автор считает, что пассажиры обязаны приходить на регистрацию с чистым багажом, готовым к новой бирке. Старые теги могут помешать отслеживанию груза, поэтому их лучше снять либо в аэропорту, либо дома. Ожидание, что сотрудники check-in будут убирать за вами — это проявление неоправданного требовательства. Автор удивлен, что некоторые пассажиры оставляют на чемодане целые слои старых бирок и ждут, что их уберут другие.

TravelUpdate | Original

Сотрудники Qatar Airways возмущены: авиакомпания хвастается прибылью в $2 млрд, но не выплачивает бонусы

Qatar Airways завершила финансовый год с прибылью почти $2 млрд, но отказала 60 тысячам сотрудников в бонусах, ссылаясь на геополитическую нестабильность в регионе и необходимость обеспечить долгосрочную стабильность. Это вызвало возмущение персонала, особенно учитывая, что в предыдущие три года авиакомпания выплачивала приличные бонусы. Ситуация усугубляется тем, что сотрудники также зарабатывают меньше из-за сокращения полетов, а конкурент Emirates недавно выплатил персоналу бонусы размером в 20 недель базовой зарплаты. Новый CEO Qatar Airways получает критику за такое решение, которое может повлиять на привлечение талантов в условиях конкуренции с другими авиакомпаниями Персидского залива.

One Mile at a Time | Original