Смотрел цены для поста-сравнения «кейв-отеля» и сетевого «Хилтона» в Каппадокии и увидел, что в ближайшее воскресенье цена в Seki Cave, где я останавливался, в 2 раза ниже, чем обычно. Такая же цена с 29 по 30 октября.

За 61 евро долго думать не надо — только за завтрак можно отбить почти всю стоимость проживания (ну если жить вдвоем).

Отель: https://www.booking.com/hotel/tr/seki-cave-cavusin.en-gb.html. Дешевле через мобильную версию, кэшбек получать через казахстанский или узбекский Авиасейлс, если есть местные карты.

По билетам: завтра из Казани в Бодрум есть билет за 5570 р., из Москвы в Бодрум за 7580 р. 13-го. Из Бодрума до Каппадокии путь неблизкий только, но что-нибудь да придумаете. Ну и вдруг вы уже в Турции?

Не то, чтобы экономия 60 евро за ночь — причина сорваться в поездку (к тому же в Каппадокии полно отелей, которые в принципе 60 евро и стоят), но вдруг вы сидите без дела и не знаете куда поехать. А вот тут уже план готовый.
13K

Похожие посты

Стоит ли платить за первый класс? Методология Бена Шлаппига

Бен Шлаппиг из One Mile at a Time поделился своей методикой принятия решения о покупке билетов в первый класс на внутренних рейсах США.

Автор оценивает комфорт первого класса примерно в 50 долларов в час полета — это его личный порог целесообразности покупки. Эта оценка основана на дополнительном комфорте и возможности продуктивной работы во время полета.

При принятии решения Шлаппиг учитывает несколько ключевых факторов:

• Вероятность получения бесплатного апгрейда за счет статуса или списания миль
• Конкурентность маршрута и наличие альтернативных авиакомпаний
• Длительность полета (для коротких рейсов апгрейд менее целесообразен)
• Личные потребности в конкретный момент времени

Этот подход помогает путешественникам объективно оценить, когда покупка первого класса действительно оправдана, а когда лучше сэкономить. Главное — не переплачивать за комфорт, который не соответствует вашим приоритетам и бюджету.

Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time | One Mile at a Time
33
Yesim раздает немного рандомных денег по промокодам KITTY / USELESSCODE. Работает и для старых юзеров. Новым сначала применить реферальный промокод — DEQS986. Придет точно больше.

Можно на сайте — https://yesim.tpo.mx/LxCGBNRQ. У меня Yesim приложение открывается через раз(

Нашел коллега @doehali.
1.4K
Борьба за место для ног: какие авиакомпании предлагают больше всего места в эконом-классе?

The Alviator разобрался, какие авиакомпании лидируют по расстоянию между креслами (seat pitch) в эконом-классе. На первом месте корейская Air Premia с 35 дюймами на своих старых Boeing 787 — это максимум на рынке. Замыкают топ японская StarFlyer (34 дюйма на A320), Korean Air (34 дюйма на большей части флота, хотя новые самолеты имеют меньше), Oman Air (34 дюйма на 787) и ANA (34 дюйма). Автор объясняет разницу между seat pitch и реальным пространством для ног, а также отмечает, что авиакомпании часто жертвуют удобством ради количества мест в салоне. Если вы высокого роста и цените комфорт в полетах — эти перевозчики стоят внимания.

The Alviator | Original
13
Некоторые сетевые отели всё ещё предлагают привилегии акционерам — вот какие

Некоторые крупные гостиничные сети продолжают предлагать льготы своим акционерам, хотя их ценность значительно снизилась по сравнению с прошлыми десятилетиями. Accor дарует статус Gold в программе лояльности при покупке минимум 50 акций (около $2,424). IHG предоставляет скидку 15% на невозвратные тарифы, но с жёсткими условиями отмены. Meliá выдаёт членство в Shareholders' Club со статусом Silver (одна акция стоит ~$8,10). Premier Inn (Whitbread) дарует бесплатный завтрак при владении 64 акциями (~$36,78 за акцию). Однако эксперты сходятся во мнении: покупать акции отелей ради путешественческих привилегий нецелесообразно — они не оправдывают инвестицию.

Your Mileage May Vary | Original
24
Стратегия элитного статуса в Big Three: опыт Бенджи Хармона

Бенджи Хармон, известный эксперт по милям и статусам, поделился своей персональной стратегией работы с элитными программами American Airlines, United и Delta.

В American Airlines Бенджи достиг статуса Executive Platinum и планирует продолжать активный набор статуса благодаря регулярным полётам и использованию кредитных карт авиакомпании.

В United Airlines он выбрал нестандартный подход: вместо традиционного преследования статуса он сосредоточился на накоплении Travel Bank через кредитные карты United. Это позволяет ему гибко бронировать премиум-кабины и получать необходимые преимущества без необходимости постоянно летать.

Дельта занимает третье место в его приоритетах, но также входит в его стратегию работы с Big Three.

Основной вывод: не существует универсального подхода к элитному статусу. Каждая авиакомпания требует индивидуальной стратегии в зависимости от ваших целей, частоты полётов и предпочтений. Комбинирование различных методов накопления (полёты, кредитные карты, альтернативные программы) позволяет максимизировать выгоду от каждой авиакомпании.

Miles To Memories | Benjy Harmon
22
💫 Кешбэк до 20% на авиабилеты и отели от Альфа-банка

На Альфа-Тревел до 23 февраля кешбэк до 20% на любые отели и авиабилеты, максимум вернут 5 000 ₽.

Если ещё нет карты Альфа-Банка, то это можно сделать по нашей ссылке, бонусом получите ещё 500 ₽.

🌎 Трэвелхакер
508