🇬🇪 В Грузии завершили 14-летнюю модернизацию железной дороги Тбилиси – Батуми.

Власти заявили о росте пропускной способности с 27 до 48 млн тонн в год и сокращении времени в пути на 30 минут к 2026 году. В горном участке построены тоннели и мосты, включая крупнейший в регионе тоннель длиной 8,3 км.

Проект стоимостью около 1 млрд лари (около 28,6 млрд руб.) финансировался при участии Всемирного банка. При этом жители нескольких сел пожаловались на оползни и разрушения после строительных работ.

В Тбилиси рассчитывают, что обновленная линия усилит роль страны в Среднем коридоре между Европой и Азией.

@tipical_vizovik

🇰🇼🚍Транспорт в Кувейте
Вау, я давно не видел такой нелогичной и пришибленной транспортной системы! Разбираться в этом было одно удовольствие. Так вот, разобрался, рассказываю.

🧭Весь общественный транспорт в Кувейте — автобусы. Они ходят только по кувейтской агломерации:
🔵на запад — до Al Jahra
🔵на юг — до Al Ahmadi
Дальше — дикие земли без транспорта. На востоке и севере — море, туда автобусы по очевидным причинам не ходят.

🚌Есть три автобусные компании: KPTC, CityBus и Mowasalat. И тут начинается дичь.
Нумерация маршрутов сквозная: один и тот же маршрут может обслуживаться несколькими компаниями. Но у каждой компании маршрут может немного отличаться. Например, у 15-го маршрута, на котором я ездил на край Al Salmiya, разные конечные для разных компаний. Поэтому последние пара остановок отличаются. А автобус из центра в аэропорт №13 есть только у KPTC. Или автобус X1 из аэропорта в южные пригороды — только у CityBus. Ну а какой-нибудь магистральный маршрут №999 обслуживается всеми тремя компаниями. Но ни один автобус и близко не подъезжает к открыточным Kuwait Towers. Местные автобусы — не для туристов. Ну и правильно, я бы такое тоже гостям не показывал.

🎟️Билеты, конечно, у каждой компании свои. Но стоят везде одинаково — 0.250 KWD. Платить только налом при входе водителю. У CityBus есть электронный кошелёк, но для коротких визитов он смысла не имеет.
У разных компаний разные бланки билетов. У KTPC красивый корешок, у остальных — чеки. Кроме этого, есть абонементы, но действуют они только в одной компании. Абсолютно бессмысленно.

😈Как в этом всём ориентироваться? А НИКАК! Маршруты в гугле, как оказалось, безнадёжно устарели. Автобуса X3, например, который бы шёл от моего Ramada до аэропорта, не существует уже года три. Но гугл его рисует, с интервалами типа раз в 20 минут. И строит на этом основании маршруты. А автобуса нет ¯\_(ツ)_/¯
🔵Более-менее достоверно можно посмотреть маршруты только у CityBus в их приложении. Но не расписания.
🔵Карту маршрутов KPTC я случайно обнаружил на одной полузаброшенной остановке.
🔵Фирма mowasalat предлагает надеяться лишь на волю Аллаха 🙏

🤪Расписания. Их нет. Точнее, какое-то примерное время выхода автобусов с конечных, наверное, есть. Но по ходу маршрута оно теряется. Автобусы гоняют похлеще, чем в Катаре. Если вы на пути у автобуса, у вас по жизни одна задача — перестать быть на пути у автобуса.
😵‍💫Помните, я рассказывал, что один маршрут может обслуживаться тремя компаниями? Так вот, они устраивают гонки! Ведь кто раньше приехал на остановку, тот собрал всех пассажиров и весь профит. При этом, пассажирам внутри автобусов надо выходить. А работягам на остановках с абонементами может понадобиться автобус конкретной компании. Поэтому возле остановок — хаос и Фестиваль Резких Торможений, но автобусы ходят полупустые ибо друг друга дублируют. Сами остановки очень разные — от столба посреди ничего до закрытого павильона с кондиционерами. Но чаще всего встречались просто ушатанные навесы.
Однажды я попросил остановку, и водитель открыл мне дверь на скорости где-то 30 км/ч и демонстративно проехал на ней остановку. В голове тогда заиграл трек ВИА Б.А.У. — «Поезд-убийца». Надо бы кстати сходить к ним на концерт, давно не был.

🚏 Что-то уже много буков. История, как выбирался в аэропорт и сюда уже не влезет. Про особенности местного такси — тоже. Но если интересно — расскажу. Хотя она не такая драматичная, как о дороге ИЗ аэропорта.

#Антон_и_Кувейт

В аэропорту Сочи за ночь справились практически со всеми проблемами, возникшими накануне из-за «ковров», но некоторые рейсы еще задерживаются. Например, EO-438 из Нижнего Новгорода ожидается на 26 часов позже назначенного времени, у остальных отставание от графика не столь значительное – до 2–3 часов.

Между тем туристы из-за сбоев в расписании вынуждены корректировать планы: «Я так ждала встречи с Сочи, но авиакомпания “Победа” отменила рейс из Уфы с возвратом денег... Билетов на ближайшие дни по адекватной цене нет...» – сокрушается одна из них.

А некоторые для надежности пересаживаются с воздушного транспорта на железнодорожный: «Вот так смотрели мы на работу аэропорта, смотрели – да и поменяли билеты на поезд». Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

✈️Уважаемые пассажиры!
Аэропорт Сочи работает в штатном режиме

В настоящее время задержек по причине вводимых ограничений 24 февраля - нет.

➡️Обстановка в аэропорту спокойная. Обслуживание пассажиров и воздушных судов выполняется в штатном режиме. 

↔️На текущие сутки запланировано 62 рейса на прилет и 64 рейса на вылет.

Обстановка в аэропорту спокойная. Все операции - от регистрации до посадки на рейсы - выполняются в штатном режиме.

Желаем вам приятного полета! 🛫

📰 Новости про путешествия

— 🇫🇷 Французский визовый центр поменял правила записи на подачу. При бронировании слота не требуют сразу оплачивать сервисный сбор €36,6. Снова понабежали боты, которые моментально разбирают всё доступное. Есть информация, что мера временная.

— 🇪🇬 Египет с 01 марта повышает с $25 до $30 визовые сборы для туристов, въезжающих в страну. Для посещения Синайского полуострова по-прежнему ничего оплачивать не нужно.

— 🇷🇺 В России с 01 марта пассажиры смогут вернуть даже невозвратные билеты при задержке рейса более чем на 30 минут. Также их можно вернуть в случае болезни родственника. Ещё заработает правило: при опоздании на первый рейс можно будет воспользоваться обратным билетом, его не аннулируют автоматически.

🌎 Трэвелхакер