Сейчас очень хорошее время собрать поездку open-jaw (прилететь в Стамбул, улететь домой из Антальи/Бодрума) в Турцию за 11-12к RT почти из любого города: https://samokatus.ru/flights/russia/turkey/ow

Это идеально для роудтрипа. Из минусов — доплата за возврат машины в другом городе 140 евро или около того. Но если размазать на 2-3 недели и на 2-3 пассажиров, выглядит вполне ок!

Как поедете — сфоткайте мне меню Espresso Lab, пожалуйста!
19👍 11🔥 5🤮 1
6.1K (0.6%)

По теме

Похожие посты

Помочь животным онлайн

До переезда за границу многие помогали животным в своей стране. Если говорить о России, делать это из Стамбула очень сложно — привычные способы перевода пожертвований не работают.

Обратите внимание на платформу TEDDY FOOD. Она уже больше 10 лет помогает животным из приютов, и — главное — максимально прозрачно. Можно выбрать конкретное животное, посмотреть его историю, увидеть онлайн-трансляцию из приюта и помочь именно ему. При этом пожертвование можно сделать в евро или долларах.

🐱 Например, сейчас на платформе открыт сбор для кисы по имени Лиза. Он поможет ей оплатить лечение у стоматолога.

Если вам близка тема помощи животным, рекомендуем зайти на сайт: https://teddyfood.com/ru/
111 1
431 (2.8%)
Господи, как же это охуенно: просто сесть на самолет в Грузии за 60€ и через три часа выйти в аэропорту Венеции безо всяких сраных шенгенских виз, просто потому что у тебя есть вид на жительство одной из стран Евросоюза.

Это настоящее счастье.
А на паспортном контроле в Европе ты для пограничников не турист, а свой. Я просто не знаю что может быть пизже🤷
#поиталиибюджетно
❤‍🔥 242🔥 164 57👍 42💯 12🤪 10
6K (9.1%)
💸 Просто зафиксировать, какими стали путешествия. Я десятый день в дороге, уже три страны (ок, 2 + ночной транзит в Албании). Сегодня вечером (десять дней!) впервые случилось ситуация, когда понадобилась наличка. На одном из причалов не в центре Стамбула, пока ждал пароходик, захотел чаю выпить. А терминала нет. Ну ок, думаю, обойдусь без чая. А, говорит мне парень, ну нет налички — ну и нет, чо мы тебе, чая не нальём, что ли. Угощайся, брат.

Совсем отвык кэш в руках держать, вот просто совсем (((
9😁 6💯 3👍 1
242 (7.9%)
Вылет из Саравака на AirAsia: Мири в Куала-Лумпур

Economondo поделился опытом полета из города Мири на Борнео в Куала-Лумпур на AirAsia. Мири — небольшой город с населением около 250 тысяч человек, известный как колыбель малайзийской нефтехимической промышленности. Между Борнео и полуостровом Малайзия нет наземного транспорта, поэтому авиация — единственный вариант. Автор выбрал AirAsia из-за более низких цен, заказав окно и еду из меню Santan Café. В аэропорту Мири он отметил просторный и современный наземный терминал с хорошим выбором магазинов и кафе, но разочаровался воздушной частью — она оказалась тесной и с ограниченными удобствами. Процесс регистрации и прохождения иммиграции прошел быстро. Особенность: Саравак имеет собственный иммиграционный режим, отдельный от полуострова Малайзия.

Economondo | Original
28
Владивосток — Москва за 10 200 в одну сторону.

У S7, кажется, остались последние субсидированные билеты для дальневосточников в Москву на пару дат. В этом посте писал как их искать на сайте.
🏆 15 12🦄 4🐳 2🤔 1
3.6K (0.9%)
Бортпроводники и отельные бонусы: что нужно знать

Как работает система бонусов для авиакомпанейского персонала во время ночных стыковок? Оказывается, всё зависит от контракта между авиакомпанией и отелем. Некоторые бортпроводники и пилоты получают ночи, засчитываемые в статус лояльности, другие — прямые бонусы, а третьи вообще ничего не получают. Это означает, что даже если авиакомпания оплачивает им ночевку, это не гарантирует накопление миль или ночей для повышения элит-статуса.

Меж тем, British Airways нашла альтернативное решение проблемы отдыха экипажа. Авиакомпания разрешила своим 20 тысячам бортпроводников использовать свободные пассажирские кресла, включая места в First Class, для отдыха на дальнемагистральных рейсах. Причина проста: самолеты Boeing 787-10 Dreamliner и часть Boeing 777-200 в парке BA не оснащены специальными спальными отсеками для экипажа, как на некоторых других воздушных судах. Такой подход позволяет персоналу лучше восстанавливаться в полёте, что важно для безопасности и качества обслуживания пассажиров.

Your Mileage May Vary | Paddle Your Own Kanoo
31