🇩🇪 Deutschlandticket – единый билет на все виды транспорта Германии, кроме скоростных поездов, вновь подорожает
Министры транспорта федеральных земель страны согласовали его стоимость на 2026 год – €63 в месяц. Фактически решение принято, однако юридически окончательно не утверждено – предстоят еще парламентские процедуры и подписание закона президентом. Впрочем, последний шаг – не более чем формальность.
В 2022 году правительство ФРГ в качестве эксперимента запустило «9-Euro-Ticket», позволявший всего за €9 в месяц ездить на региональном и городском транспорте по всей стране. Акция длилась три месяца и пользовалась огромной популярностью. На волне этого успеха позднее появился Deutschlandticket – сначала за €49 в месяц, с 2025 года – за месячную плату в размере €58. Так что повышение ожидается совсем незначительное.
Другое дело, как стоимость этого проездного будет расти дальше. Начиная с 2027 года тариф перестанут пересчитывать «вручную» – он будет ежегодно индексироваться по формуле, учитывающей зарплаты в транспортной отрасли и стоимость энергии.
🇦🇹🇨🇭 Похожие продукты есть в Австрии (KlimaTicket) и Швейцарии (GA Travelcard), но по соотношению «цена – качество» Deutschlandticket наиболее привлекателен.
🇪🇸 В начале текущего года о создании аналогичного национального проездного заговорили в Испании. Министр транспорта сразу подчеркнул, что за основу будет взят опыт австрийских и немецких коллег. Таким образом, скоростные линии AVE, Ouigo, Iryo и прочие из охвата исключили с самого начала. Это, без сомнения, слабое место идеи: если в Германии и Австрии можно комфортно перемещаться между городами и на региональных поездах, то в Испании такой альтернативы почти нет.
В мае автономным сообществам и муниципалитетам был представлен официальный проект «Billete único». С тех пор о нём почти не сообщалось, и складывается впечатление, что реализация откладывается. Меж тем до 2026 года осталось-то всего ничего.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Министры транспорта федеральных земель страны согласовали его стоимость на 2026 год – €63 в месяц. Фактически решение принято, однако юридически окончательно не утверждено – предстоят еще парламентские процедуры и подписание закона президентом. Впрочем, последний шаг – не более чем формальность.
В 2022 году правительство ФРГ в качестве эксперимента запустило «9-Euro-Ticket», позволявший всего за €9 в месяц ездить на региональном и городском транспорте по всей стране. Акция длилась три месяца и пользовалась огромной популярностью. На волне этого успеха позднее появился Deutschlandticket – сначала за €49 в месяц, с 2025 года – за месячную плату в размере €58. Так что повышение ожидается совсем незначительное.
Другое дело, как стоимость этого проездного будет расти дальше. Начиная с 2027 года тариф перестанут пересчитывать «вручную» – он будет ежегодно индексироваться по формуле, учитывающей зарплаты в транспортной отрасли и стоимость энергии.
🇦🇹🇨🇭 Похожие продукты есть в Австрии (KlimaTicket) и Швейцарии (GA Travelcard), но по соотношению «цена – качество» Deutschlandticket наиболее привлекателен.
🇪🇸 В начале текущего года о создании аналогичного национального проездного заговорили в Испании. Министр транспорта сразу подчеркнул, что за основу будет взят опыт австрийских и немецких коллег. Таким образом, скоростные линии AVE, Ouigo, Iryo и прочие из охвата исключили с самого начала. Это, без сомнения, слабое место идеи: если в Германии и Австрии можно комфортно перемещаться между городами и на региональных поездах, то в Испании такой альтернативы почти нет.
В мае автономным сообществам и муниципалитетам был представлен официальный проект «Billete único». С тех пор о нём почти не сообщалось, и складывается впечатление, что реализация откладывается. Меж тем до 2026 года осталось-то всего ничего.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
3.4K