Попасть в тюрьму за регистрацию в программе лояльности авиакомпании умудрился член японской якудзы. Негодяй совершил 9 полетов внутренними линиями, накопил 4224 мили и рассчитывал сэкономить на грядущих рейсах, но хитрый план был изначально незаконен.

Дело в том, что в условиях программы лояльности авиакомпании указано, что члены организованной преступности не могут вступать в нее. Проставив галочку про согласие с правилами, якудза совершил мошенничество, за что и был арестован.

Японское законодательство разрешает быть якудзой, но участие в организации закрывает много дверей: например, нельзя заключать контракт с мобильным оператором, открывать офисы рядом с библиотеками, раздавать конфеты детям и посещать спортивные состязания. Нередко бандиты думают, что их уж точно не поймают, покупают билеты на матч любимой команды, и тут-то полиция и поджидает их с наручниками.

✈️▫️Аэропорт ПЕНЗА

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️Говорит Росавиация | МАХ

ТСА тихо обновила правила о путешествиях с марихуаной

ТСА обновила свой сайт в конце апреля, изменив политику в отношении медицинской марихуаны. Теперь одобренные FDA препараты и медицинская марихуана из лицензированных диспансеров могут находиться в ручной клади и зарегистрированном багаже. Это произошло после того, как 28 апреля исполняющий обязанности генерального прокурора Тодд Бланш перевел некоторые марихуану-содержащие продукты из Списка I в Список III Закона о контролируемых веществах. Однако правила остаются сложными: разрешены только FDA-одобренные препараты и продукты из лицензированных государственных диспансеров. Рекреационная марихуана по-прежнему запрещена. ТСА не ищет наркотики активно, но может передать дело в правоохранительные органы при обнаружении. При международных путешествиях и круизах марихуана остается запрещенной. Путешественникам следует тщательно разобраться в правилах перед полетом.

Your Mileage May Vary | Original

Мы привыкли к тому, что рейтинг туроператоров по Турции «устаканился» и с годами меняется минимально, но в этот раз результат опроса столичных турагентств преподнес сюрпризы.
Казавшуюся монолитом большую турецкую «тройку» из Anex, Coral, Pegas разрушил Библио-Глобус – перед сезоном он поднялся сразу на вторую ступень, всего менее процента уступив лидеру.
Второе, что нельзя не отметить, – Fun&Sun удалось удержать позиции на уровне прошлого года, несмотря на критику агентств за топливный сбор на проданные туры.
Непонятно пока, случайность или начало тренда, но в турецкий рейтинг впервые попал туроператор без собственных чартеров – «Русский Экспресс» – и вернулся LOTi, нишевый поставщик премиальных туров.

Подробнее о том, почему меняется турецкий топ, причем тут «ковры» в Москве и ближневосточный кризис, мы написали в HotLine.travel. Основной вывод – цена решает все. Но есть нюансы.

А здесь вопрос подписчикам: имеет ли для вас значение, от какого туроператора лететь в Турцию? Если да, поставьте 🔥

@tourdom

Я попробовал куриный рулет Флорентина Centennial American Airlines в бизнес-классе

Обозреватель Live and Let's Fly протестировал блюдо из юбилейного меню American Airlines, посвященного 100-летию авиакомпании. Куриный рулет Флорентина со шпинатом, картофельным пюре и грибным соусом подавался в бизнес-классе на рейсе LAX-BOS. Блюдо вдохновлено классической французской кухней 1920-х годов. По мнению автора, курица получилась сочной, начинка из шпината не перебивала вкус, а грибной соус хорошо сочетался с гарниром. Хотя блюдо не произвело впечатления шедевра, оно оказалось сытным, аппетитным и вполне уместным для премиум-перелета. Автор отметил, что каtering American Airlines обычно хорошего качества, и это блюдо не стало исключением.

Live and Let’s Fly | Original

Уважаемый коллега @idubeguedu дал высокую оценку моим вайбкодинговым экспериментам. Я всего-то хотел сделать FlightConnections на максималках и с фокусом на авиакомпании, а не аэропорты. И без пэйволлов на каждом шагу. Получилось вот так: https://samokatus.ru/airlines

Пытаюсь парсить маршруты авиакомпаний из разных источников, через Авиасейлс и Google Flights забираю цены. Потом на сайте фильтрую, чтобы отобразить только прямые рейсы нужной авиакомпании. А часто прямые рейса а/к из хаба просто дорогие, поэтому в таблице цен часто прочерки — условно в топ-100 самых дешевых билетов их просто нет.

Цены делю на километраж, чтобы было понятно каким перелетом можно выгоднее всего накопить мили авиакомпании (в идеале еще показывать сколько миль можно заработать — это один из следующих шагов).

У Codex сейчас великолепный Computer Use, так что попросил его прочитать чаты об авиакомпаниях и создать FAQ. Там все довольно базово — вам не нужно, но для SEO пригодится.