🇷🇺 Россия заняла 4-е место в мире по темпам роста туризма

По данным Всемирной туристской организации ООН Россия в 2025 году вошла в число крупнейших участников мирового рынка внешнего туризма.

Внешний туризм в России вырос на 22%. По этому показателю уступили только Аргентине, Нигерии и Вьетнаму. Совокупный туристический оборот (въезд и выезд) достиг $57 млрд. По этому показателю страна заняла 16-е место среди 55 крупнейших экономик мира.

Также Россия на 6-м месте по расходам своих граждан за рубежом — $48 млрд. А вот по поступлениям от иностранных туристов — лишь на 39-м месте: всего $8,8 млрд. Импорт туристических услуг превышает экспорт почти в 5,5 раза.

Россия стала одним из крупнейших «доноров» мирового туризма — мы больше тратим за границей, чем получаем от гостей.

По числу поездок россияне стали чаще выезжать за рубеж: 29,4 млн поездок — это на 7% больше, чем годом ранее. Но до доковидного уровня 2019 года (45 млн поездок) пока далеко. Иностранцев в России в 2025 году побывало 7,9 млн — почти в три раза меньше, чем до пандемии.

При этом траты россиян за границей выросли примерно на две трети, а расходы иностранных туристов в России — в два раза. Это говорит о том, что хотя потоки пока скромны, те, кто едет, тратят заметно больше.

🌎 Трэвелхакер
1.4K

Похожие посты

Очередная распродажа авиакомпании «Победа» не порадовала дешевизной билетов на турецком направлении. Во всяком случае, на даты майских праздников.

Билеты в Анталью отправлением из Москвы 1 мая, обратно – 10-го даже с учетом скидки по промокоду стоят 48 тыс. руб. – на 12 тыс. дороже минимального тарифа других перевозчиков на те же даты.

А вот на рейсах из российской столицы в Дубай с вылетом туда 7 марта и возвращением 14-го сэкономить вполне реально: места у лоукостера стоят 42 тыс., тогда как перелет «Уральскими авиалиниями» – 53 тыс., а S7 – 68 тыс. руб.

Наличие и цены мы проверяли в 18:00. А вам удалось найти выгодные варианты по акции «Победы»? Напишите в комментариях.

@tourdom
2.6K
В связи с временными ограничениями на вылет и прилёт воздушных судов в аэропортах Москвы и Московской области возможны задержки части рейсов

Просим наших клиентов проверять статусы рейсов любым удобным способом перед выездом в аэропорт:

🔵через нашего бота Витю (просто отправьте ему номер вашего рейса DPxxx)
🔵на сайте аэропорта вылета
🔵на электронной почте, указаной при бронировании
🔵в SMS по контактному номеру телефона, указанному при бронировании

Все службы авиакомпании работают в усиленном режиме, обеспечивая информирование и обслуживание клиентов в соответствии с Федеральными авиационными правилами России и стандартами авиакомпании.

Напоминаем об онлайн-сервисах, позволяющих клиентам оперативно и удобно получать информацию:

🔵Сервис вынужденного возврата – позволяет самостоятельно вернуть билет в два клика, в том числе по невозвратным тарифам.

Вся необходимая информация по вынужденному обмену или возврату билетов – здесь.

🔵Оперативные telegram-чаты – для рейсов с продолжительной задержкой, где публикуется вся актуальная информация.

📱Поддержите Победу бустами |Подписывайтесь на пресс-службу Победы

✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
83.2K
Сегодня поздравляем с днём рождения Тараса Кобищанова, гендиректора туроператора «Русский Экспресс». Тарас — не только один из самых успешных предпринимателей и авторитетных экспертов турбизнеса, но и талантливый оратор. Многим запомнилось, например, его выступление на «Турдом Кэмп», наполненное меткими фразами о ситуации на туристическом рынке. Часто не бывает свободных мест и на больших конференциях, которые организует сам туроператор.
Мы желаем Тарасу Юрьевичу процветания и с нетерпением ждём новых встреч!

@tourdom
5.3K
Стоит ли платить за первый класс? Методология Бена Шлаппига

Бен Шлаппиг из One Mile at a Time поделился своей методикой принятия решения о покупке билетов в первый класс на внутренних рейсах США.

Автор оценивает комфорт первого класса примерно в 50 долларов в час полета — это его личный порог целесообразности покупки. Эта оценка основана на дополнительном комфорте и возможности продуктивной работы во время полета.

При принятии решения Шлаппиг учитывает несколько ключевых факторов:

• Вероятность получения бесплатного апгрейда за счет статуса или списания миль
• Конкурентность маршрута и наличие альтернативных авиакомпаний
• Длительность полета (для коротких рейсов апгрейд менее целесообразен)
• Личные потребности в конкретный момент времени

Этот подход помогает путешественникам объективно оценить, когда покупка первого класса действительно оправдана, а когда лучше сэкономить. Главное — не переплачивать за комфорт, который не соответствует вашим приоритетам и бюджету.

Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time | One Mile at a Time
19