🇪🇸 Уже полтора месяца продолжается эпопея с визовым центром Испании: записаться в него почти невозможно.

На этапе внесения данных постоянно возникают ошибки, но при этом слоты каким-то чудным образом исчезают.

Заметим, что одновременно с проблемами с записью, ВЦ Испании поднял стоимость платных услуг - сразу до 15000 рублей (в том числе и премиум подачи по особой очереди). "Отличный бизнес".

"Испанский стыд" с записью на подачу продолжается и когда он закончится - непонятно.

➡️🇲🇫🇮🇹 Заметим, визы в Италию и Францию получить гораздо проще, именно на эти шенгены все сейчас и переориентировались.

@uletet_1
28.7K

Похожие посты

В Финляндии начали штрафовать туристов за попытки подойти к границе с Россией. Два квитка на 500 евро каждый уже получили два жителя Германии.

Речь идет о так называемом приграничном туризме, который стал особенно популярным после вступления Финляндии в НАТО. Некоторые путешественники специально приезжают к закрытой зоне, чтобы сделать селфи на фоне России.

По финскому закону для посещения этой территории требуется специальное разрешение. Буфер начинается уже в 100 м от линии границы и местами растягивается на несколько километров. Подробнее читайте на ТурДоме.

@tourdom
🤣 51😁 24🤯 6 5
5.9K (1.4%)
Я изменил награду Lifemiles как подписчик Lifemiles Plus, и это было просто

Ник Рейес поделился опытом изменения бронирования бизнес-класса на 5 пассажиров в Европу через Avianca Lifemiles. Он рекомендует подписку Lifemiles Plus: тариф Lite ($20/месяц) дает 10% скидку на мили (сэкономил 27,500 миль на этом бронировании), а Basic ($50/месяц) добавляет бесплатные изменения и отмены. Для группового бронирования экономия окупает стоимость подписки: вместо 275,000 миль без подписки он потратил 247,500 миль плюс $120 за 6 месяцев Lite. Upgrade на Basic перед изменением позволил менять билеты бесплатно. По сравнению с Aeroplan (170,000 доп. миль за гибкость) или United (190,000 доп. миль), Lifemiles Plus — выгодное решение для частых бронирований.

Nick Reyes | Original
7
Новый сезон открывает Дарья Лабутина с новым форматом

Миллионы людей начинают свой день с чашки кофе, но многие ли из них знают его историю, которая напоминает детектив?

Ягоды куста в Эфиопии, которые первыми распробовали козы, сначала попали в Йемен, а оттуда с помощью мусульманских путешественников и купцов распространились по всему Ближнему Востоку и Европе. Кофе долгое время считалось «запретным зельем», ассоциировалось с заговорщиками, планировавшими свержение монархии в кофейнях, а в итоге послужило поводом для обращения в рабство проживавших в колониях народов — на острове Ява в Индонезии, в Бразилии и в Африке, где выращивать кофе в промышленных масштабах стали британцы.

Сейчас мы не можем представить себе нашу жизнь без чашечки кофе по дороге на работу, кофейни заполонили улицы городов, сформировав культуру потребления латте-капучино-американо, появились новые веяния вроде фильтр-кофе, раф и дрип-пакетов, дорогой спешлти-кофе и дешевый сублимированный или растворимый. У каждого второго дома стоит кофе-машина. Тем не менее цены на кофе продолжают расти с повышением уровня его потребления в мире и, вполне возможно, скоро кофе вновь станет чертой элитарной, а не массовой культуры, доступной лишь немногим.

О долгом и запутанном пути кофе из нагорий Эфиопии на улицы Москвы и других городов мира расскажет журналист-международник и исследователь культуры повседневности, автор канала «Галопом по Африкам» Дарья Лабутина, 2 года прожившая в Кении и побывавшая не на одной кофейной плантации.

Мы также продегустируем несколько видов кофе и посмотрим, как происходит обжарка в реальном времени на фабрике RED STAR COFFEE ROASTERS в центре Москвы. Каждый участник получит пачку свежего молотого или зернового кофе в подарок и сможет приобрести кофе по оптовой цене.

👣 Встречаемся по адресу ул. Большая Новодмитровская, 23 стр. 7
22 марта в 14:00, продолжительность ~2 часа
📄 условия участия и другие подробности узнавайте у @mmasha_che

#КрасныйМузей #КМ_прогулки #ДарьяЛабутина #кофе
🔥 3👍 1
81 (4.9%)
Госдума собирается рассмотреть во втором чтении законопроект о кратном увеличении штрафов за неиспользование контрольно-кассовой техники. Суммы там серьезные. Минимальный штраф за неприменение ККТ для должностных лиц должен вырасти с 10 до 30 тыс. руб., для юрлиц – с 30 до 150 тыс. руб. Невыдача чека обойдется в 50 тыс. руб., а ИП будут платить те же суммы, что и юрлица.

Разумеется, коснется это и турбизнеса, в частности турагентов, которые, случается, пребывают в плену мифов.
«Некоторые уверены, что до подтверждения тура чек можно не пробивать, придумывая различные оправдания таким действиям. Нередко турагенты игнорируют необходимость формировать чеки на возврат денежных средств», – приводит примеры бухгалтер-эксперт Дарья Барыгина.

И призывает внимательно изучать закон и действовать аккуратно.

Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🤯 12 3🔥 1🤬 1
2.9K (0.6%)
Сложное начало года

Airbus сообщил, что в феврале 2026 года поставил 35 самолётов 21 клиенту. С учётом январских поставок общий объём поставок с начала года достиг 54 самолётов.

Из 35 переданных лайнеров большинство составили узкофюзеляжные самолёты: 21 A321neo, 4 A320neo и 8 A220-300. Широкофюзеляжные поставки оказались минимальными — по одному A350-900 и A350-1000. A330neo в феврале не передавался.

Годом ранее на тот же момент Airbus передал заказчикам 65 самолётов, то есть на 11 больше, чем сейчас.

При этом компания сохраняет амбициозную цель на 2026 год — около 870 поставок. Для сравнения, в 2025 году Airbus планировал передать около 820 самолётов, но фактический результат составил 793.

При этом в феврале Boeing опередил Airbus по поставкам. По данным отраслевых источников, американский производитель передал около 52 самолётов, из которых 43 — Boeing 737 MAX.

Почему так?

Одной из главных причин замедления поставок остаётся дефицит двигателей Pratt & Whitney GTF для самолётов семейства A320. Из-за масштабной программы ремонта ранее произведённых моторов часть готовых самолётов Airbus вынуждена ждать установки двигателей перед передачей заказчикам.

FlightMode
👍 2🔥 1🥴 1
584 (0.7%)
Кризис в Персидском заливе сделает отдых в Турции и Египте доступнее для россиян

Такое мнение выразил на круглом вице-президент АТОР, генеральный директор холдинга "Русский Экспресс" Тарас Кобищанов на круглом столе "Туроператоры и агрегаторы: враги или партнеры", прошедшем в рамках MITT-2026.

"Вывоз организованных туристов из региона Персидского залива практически полностью закончен. Что касается альтернативы, то сейчас мы аблюдаем замедление бронирований Турции и Египта на фоне кризиса на Ближнем Востоке, но оно не слишком значительное по сравнению с тем, что происходит на европейских рынках - там продажи этих направлений почти встали", - подчеркнул вице-президент АТОР Тарас Кобищанов.


Зато, по его словам, из-за ближневосточных событий спрос на Юго-Восточную Азию бронирований, настоящий бум переживает спрос на Китай.

"Из-за резкого падения спроса на европейских рынках по многим направлениям сейчас во множество популярных мест - от Мальдив до Турции и Египта - стали освобождаться квоты мест, которые были заняты европейскими туристами в популярных отелях. Это в перспективе сделает отдых здесь доступнее для россиян", - подчеркнул Тарас Кобищанов.


Фото: АТОР

АТОР ВКонтакте | Дзен
6
1.9K (0.3%)