Туристы, чей рейс в Японию через Китай был отменен, столкнулись с новой проблемой: деньги за отмененные дважды рейсы застряли в Китае.
Что происходит?
Если турист один раз успешно обменял билет на отмененный рейс напрямую через китайскую а/к, но новый рейс потом тоже отменили, то возврат денег за новый билет часто возможен только на карту, выпущенную в материковом Китае. Которой, конечно, у туриста нет. В чате @japanviachina зафиксированы десятки случаев.
Наши источники объяснили, как это работает. Когда билет переоформляется напрямую в системе авиакомпании, то исходный продавец билета дальше процесс уже не контролирует. Возврат идет по правилам самой компании и дальше все упирается в то, могут ли они технически и готовы ли возвращать деньги на карту, выпущенную не в Китае.
У китайских компаний такие обмены считаются новой финансовой операцией внутри системы. Старый билет закрывается, новый выпускается и он уже никак не связан с исходным. Кроме того, может использоваться внутренний тариф авиакомпании, который по умолчанию работает только внутри Китая и для пассажиров с китайскими платежными инструментами. Такие тарифы всплывают именно при отменах, когда других вариантов просто нет и их предлагают как альтернативу. Авиакомпании идут на это, если другие варианты обмена отсутствуют, а турист требует, чтобы его довезли.
В одном из случаев с проблемой столкнулись люди, которые оформляли обмен через Trip.com и не обращались в авиакомпанию. Тут обмен мог оформить китайский саппорт Trip.com, который работает по локальным правилам и, как и китайские авиакомпании, имеет доступ к местным тарифам. Тем не менее, если вы не обращались в авиакомпанию, Trip.com не может вам отказать в возврате на вашу карту, долбите техподдержку.
Что важно знать пассажиру, чтобы не попасть в такую ситуацию?
Если при обмене внезапно меняется аэропорт, появляется странный маршрут и все подтверждается вручную, есть шанс, что используется тариф только для Китая. Это почти всегда означает возврат только внутри Китая.
Если хотите сохранить возможность возврата денег на вашу карту, меняйте билеты через продавца, даже если так дольше и менее удобно. Если очень нужен альтернативный аэропорт, например смена Пекина на Шанхай, заранее уточняйте, сохранится ли возврат через агента на вашу оригинальную карту.
Часто проще всего не делать обмен вовсе, а вернуть деньги (Trip.com делает это за пару дней) и купить на них новые билеты.
Что можно сделать, если деньги за билеты уже застряли в Китае?
Давить на продавца – говорить, что билет покупали у них, платили не китайской картой, услуга не была оказана и у пассажира физически нет и не может быть требуемой карты, требовать refund to original form of payment used at purchase согласно общепринятой международной практике.
Если не помогает, то выбивать ваучер авиакомпании или кредит Trip.com, если деньги реально зависли в Китае. Ну и ультимативный вариант – чарджбэк через банк. Когда происходит отмена по вине авиакомпании, услуга не оказана, а других вариантов вернуть деньги нет, то собираете переписки с техподдержкой и несете все это в банк, чтобы отменить платеж.
Что происходит?
Если турист один раз успешно обменял билет на отмененный рейс напрямую через китайскую а/к, но новый рейс потом тоже отменили, то возврат денег за новый билет часто возможен только на карту, выпущенную в материковом Китае. Которой, конечно, у туриста нет. В чате @japanviachina зафиксированы десятки случаев.
Наши источники объяснили, как это работает. Когда билет переоформляется напрямую в системе авиакомпании, то исходный продавец билета дальше процесс уже не контролирует. Возврат идет по правилам самой компании и дальше все упирается в то, могут ли они технически и готовы ли возвращать деньги на карту, выпущенную не в Китае.
У китайских компаний такие обмены считаются новой финансовой операцией внутри системы. Старый билет закрывается, новый выпускается и он уже никак не связан с исходным. Кроме того, может использоваться внутренний тариф авиакомпании, который по умолчанию работает только внутри Китая и для пассажиров с китайскими платежными инструментами. Такие тарифы всплывают именно при отменах, когда других вариантов просто нет и их предлагают как альтернативу. Авиакомпании идут на это, если другие варианты обмена отсутствуют, а турист требует, чтобы его довезли.
В одном из случаев с проблемой столкнулись люди, которые оформляли обмен через Trip.com и не обращались в авиакомпанию. Тут обмен мог оформить китайский саппорт Trip.com, который работает по локальным правилам и, как и китайские авиакомпании, имеет доступ к местным тарифам. Тем не менее, если вы не обращались в авиакомпанию, Trip.com не может вам отказать в возврате на вашу карту, долбите техподдержку.
Что важно знать пассажиру, чтобы не попасть в такую ситуацию?
Если при обмене внезапно меняется аэропорт, появляется странный маршрут и все подтверждается вручную, есть шанс, что используется тариф только для Китая. Это почти всегда означает возврат только внутри Китая.
Если хотите сохранить возможность возврата денег на вашу карту, меняйте билеты через продавца, даже если так дольше и менее удобно. Если очень нужен альтернативный аэропорт, например смена Пекина на Шанхай, заранее уточняйте, сохранится ли возврат через агента на вашу оригинальную карту.
Часто проще всего не делать обмен вовсе, а вернуть деньги (Trip.com делает это за пару дней) и купить на них новые билеты.
Что можно сделать, если деньги за билеты уже застряли в Китае?
Давить на продавца – говорить, что билет покупали у них, платили не китайской картой, услуга не была оказана и у пассажира физически нет и не может быть требуемой карты, требовать refund to original form of payment used at purchase согласно общепринятой международной практике.
Если не помогает, то выбивать ваучер авиакомпании или кредит Trip.com, если деньги реально зависли в Китае. Ну и ультимативный вариант – чарджбэк через банк. Когда происходит отмена по вине авиакомпании, услуга не оказана, а других вариантов вернуть деньги нет, то собираете переписки с техподдержкой и несете все это в банк, чтобы отменить платеж.

20.3K


