Китай, часть 2. Великая Китайская стена (Мутяньюй)

Великая Китайская стена - это такая достопримечательность, про которую нужно писать отдельно и подробно. Поэтому я разделил рассказ на два поста: этот будет про техническую часть (как добраться, что выбрать), а следующий - про впечатления и историю самой стены.

Вообще для туристов открыты два основных участка стены: Бадалин и Мутяньюй. Бадалин - это самый популярный и самый близкий к Пекину участок, туда едут все китайские туристы, и там просто толпы народу. А Мутяньюй - это более спокойный вариант, участок красивее, лучше отреставрирован, и вокруг живописная природа с лесами. Мы выбрали Мутяньюй, потому что не хотелось толкаться в толпе, и там есть несколько способов подъема наверх.

Нас было 6 человек, поэтому решили не париться с общественным транспортом и заказали минивен. Выехали в 9 утра из Пекина, доехали за полтора часа примерно к 10:30. Такси обошлось в 543 юаня на всех. Это примерно 6050 рублей, то есть по косарю с человека. Билеты на саму стену купили заранее на трипкоме, вышло около 2000 рублей с человека. Там в билет входит и проход на стену, и канатка наверх-вниз.

Приехали мы туда, и дальше началось веселье. В Китае какой-то адочек со входом во все музеи и достопримечательности: везде требуют паспорт. А теперь угадайте, сколько раз у нас просканировали паспорт по пути от такси до входа в канатную дорогу? 4, блять.

- Показали паспорт, чтобы зайти в нижний городок
- Показали паспорт, чтобы сесть в автобус-шаттл
- Показали паспорт на входе в верхний городок
- Показали паспорт на входе в канатку


В общем, если у вас паспорт где-то глубоко в рюкзаке - доставайте заранее. Если вы забыли его - разворачивайтесь сразу.

На Мутяньюй есть два основных способа подняться на стену. Первый - это закрытая канатная дорога (гондола) с кабинками, она поднимает до башни №14. Вторая - открытый кресельный подъемник, он идет до башни №6. А спускаться можно еще и на тобоггане - это такая извилистая горка длиной 1580 метров, если вы любите с ветерочком - это классный опыт.

Мы выбрали гондолу до башни 14 и обратно по ней же спустились. Выбор был в том числе потому, что на кресельный подъемник были очереди, а на гондолу - нет. Ну и в закрытой кабинке как-то спокойнее.

Ну а свои впечатления я расскажу в следующей части.

#истории #Китай
15🔥 10🕊 2💘 1
794 (3.5%)

По теме

Похожие посты

Ула-ла-ла, ребят, а новостей про рейсы из Владивостока прибавилось!

✈️ S7 с октября запускает прямые рейсы в Гуанчжоу.

· Первый вылет – 27 октября 2026 года
· Расписание: туда – по вторникам и пятницам, обратно – по средам и субботам
· Цена билета – от 12 800 рублей в одну сторону и от 24 100 рублей туда-обратно.

Гуанчжоу – отличный хаб для разлёта по Азии и не только. Да и сам по себе город очень интересный: вкусная еда, классный шопинг и небоскрёбы. Будет у нас наконец-то хороший повод слетать в те края.

#Китай #Гуанчжоу
🔥 34👏 7🙏 41 1 1👍 1
1K (4.6%)
Доброе утро, ребят!

Кто о чём, а я с утра пораньше опять про еду. Не знаю, будет ли кому-то это интересно, но считаю своим долгом поделиться, как бюджетно и ну оооочень вкусно можно поесть в Китае (на примере Даляня).

⬇️Вот такой обед:

🔵Набор сашими (прям свежачок, при нас разделывали рыбку) – 50 юаней

🔵Набор суши28 юаней

🔵Утка по-пекински20 юаней

Итого: 98 юаней на двоих за вкуснейший обед.

Сашими были настолько хороши, что мы потом возвращались за ними ещё несколько раз в другие дни.

Утка тоже весьма неплохая – и всё как полагается: блинчики, фирменный соус, огурчики для хруста и впридачу кости для бульона. Мясо нежное, уплели за обе щёки.

Суши – на троечку. Скорее всего, потому что на фоне сашими из лосося угорь и другая рыба в них, конечно, проигрывала.

В другие дни на этом же фудкорте брали:
🕙Разные шашлычки за 10–15 юаней
🕙Таз лагмана с говядиной за 25 юаней

И к чему я это всё рассказываю так рано утром? Да просто потому, что питаться на фудкортах в Китае – кажется, лучший способ вкусно и недорого пробовать разные интересные блюда.

🔯А на нашем фудкорте мало того, что вкусно, так ещё и красиво очень было. Про него чуть позже напишу отдельно – с точкой на карте и фотографиями, всё как полагается.

💛А пока просто желаю вам беззаботной, лёгкой и уже почти летней среды!

#Далянь #Китай
🔥 27👍 114 4
1.1K (3.9%)
Scene+ теперь доступна на всех АЗС Shell по всей стране

Программа лояльности Scene+ официально запущена на сетях АЗС Shell по всей стране. Это означает, что путешественники и водители теперь могут накапливать баллы при заправке на станциях Shell, интегрируя программу в свою стратегию сбора миль и поинтов. Scene+ предоставляет возможность получать награды за повседневные покупки топлива, что может быть полезно для канадских путешественников, которые ищут дополнительные способы накопления баллов для авиабилетов и отелей.

Jason Lee | Original
24
Денверский аэропорт заменит поезда пешеходными переходами из-за постоянных поломок

Аэропорт Денвера (DEN) принял радикальное решение: вместо ремонта хронически неисправной транспортной системы между терминалами построит пешеходные туннели.

Проблема масштабная. Поезда в аэропорту ломались 131 раз в год — двери открывались во время движения, пассажиры застревали в туннелях, система регулярно выходила из строя. Проблемы начались еще при открытии аэропорта и так и не были решены.

Решение: аэропорт переоборудует существующие туннели в пешеходные переходы, позволяющие пассажирам самостоятельно пройти между терминалами с багажом на расстояние до 1,25-2 км. Строительство начнется в 2026 году и завершится к 2027 году.

Это не первая проблема инфраструктуры DEN. При открытии аэропорта была заброшена система автоматизированной обработки багажа, что создало дополнительные сложности для пассажиров и персонала.

Для путешественников это означает: если вы летите через Денвер, будьте готовы к пешим переходам между терминалами с чемоданом в руках.

Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing
20
Bilt Cash для BLADE: теперь фиксированное возмещение $350 за полет

Bilt обновила условия использования Bilt Cash для вертолетных рейсов BLADE. Главное изменение: возмещение теперь составляет фиксированную сумму $350 за одно место, независимо от реальной стоимости полета.

Что это означает на практике? Если вы летите на дешевом маршруте, например Manhattan-JFK стоимостью $195, вы все равно потратите весь $350 кредит. Переплата останется у BLADE, а остаток не вернется. На дорогих маршрутах, наоборот, может не хватить одного кредита.

Членам карты Bilt доступны два возмещения в календарный год. Это означает максимум $700 годового возмещения на вертолетные рейсы BLADE.

Такая схема выгодна только на маршрутах, стоящих близко к $350 или дороже. На популярных коротких рейсах типа Manhattan-JFK фиксированное возмещение работает против держателей карты.

Stephen Pepper | Frequent Miler
20
JSX запускает новые полусубсидированные рейсы из Скоттсдейла в Кабо — от $499

Авиакомпания JSX начинает предлагать новые полусубсидированные рейсы между Скоттсдейлом (Аризона) и Кабо-Сан-Лукасом (Мексика). Стартовая цена билета составляет $499. Это отличная новость для путешественников, ищущих доступные варианты перелетов в популярный мексиканский курорт. Полусубсидированные рейсы JSX предлагают больше комфорта и удобства по сравнению с традиционными авиалиниями, но по более доступным ценам, чем полностью приватные чартеры.

Ryan Smith | Original
15