Авиакомпания «Аврора» расширяет сотрудничество с Банком ВТБ✈️

В рамках 10-го Восточного экономического форума в г. Владивосток соглашение о сотрудничестве между Авиакомпанией «Аврора» и Банком ВТБ подписали генеральный директор Авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик и член правления ВТБ Руслан Еременко.

«Аврора» и Банк ВТБ развивают партнерские отношения — авиакомпания будет иметь возможность проведения международных платежей, которую предоставит ВТБ, а также банк выдаст банковские гарантии по контрактам авиакомпании с российскими контрагентами.

«Пассажиропоток «Авроры» уверенно растет, и авиакомпания развивается, поэтому для нас важны стабильная гарантийная поддержка от Банка ВТБ и компетенции банка в финансовом сопровождении международной деятельности. Мы ценим сотрудничество с нашим финансовым партнером и рассчитываем на дальнейшее развитие этого взаимовыгодного партнерства», — сказал Константин Сухоребрик.


«Возможности ВТБ по сквозному сопровождению сотрудничества российских компаний с КНР уникальны благодаря наличию филиала банка в Шанхае. Средний и малый бизнес получает у нас экспертную поддержку в ходе работы с китайскими партнерами, использует нашу экосистему сервисов для ведения ВЭД. Мы рады предоставить Авиакомпании «Аврора» эти возможности для успешной работы на внешнем рынке. Наше сотрудничество с перевозчиком, предоставление банковских продуктов положительно влияет на мобильность жителей Дальнего Востока, который отличается большими территориями», – прокомментировал Руслан Еременко.


Партнеры планируют также реализацию совместных инвестиционных программ. Банк будет поддерживать инновационное развитие и модернизацию авиакомпании.

По результатам 2024 года «Аврора» нарастила пассажиропоток более чем на 13%, до 1,5 млн человек, а с 2021 года пассажиропоток «Авроры» вырос в полтора раза. Успешно развиваются все сегменты пассажирских авиаперевозок авиакомпании, и в особенности социально значимые перевозки и международные направления в Китай.

Общее число маршрутов авиакомпании достигло 65 и охватывает все субъекты Дальневосточного федерального округа и крупнейшие аэропорты Сибири. Рейсы в Китай выполняются из всех трех базовых аэропортов авиакомпании «Аврора», а их общее число достигло 20 рейсов в неделю.

#вэф_2025

Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
3.9K

Похожие посты

🇶🇦 Qatar Airways Travel* with** Confidence*** на практике
На днях мне на глаза попалась новость, что с 30 апреля Qatar Airways сворачивает свою щедрую политику переноса рейсов из-за войны на Ближнем Востоке (которая называлась Travel With Confidence). У меня как раз валяется один хитрый билет в бизнесе «козлов» между Сеулом и Москвой. Удивительно, но формально, по букве правил, он подходил под этому программу, хоть и был выбит уже после начала заварухи. Так что решил попробовать перебить билет на более удобные для себя даты, пока дают. А заодно и перенести билет из Сеула в Осаку: правила программы разрешают переносы аэропортов в радиусе 750 миль.
🤓 Аккуратно прочитав правила программы и fare rules своего билета (ну и посоветовавшись с клодом, куда ж без этого в 2к26) я отправился перебирать варианты.

👨‍💻 Первая засада оказалась в том, что сделать этот ребукинг онлайн нельзя. Надо было нудно ковырять сайт в поисках дат с открытым промо-тарифом бизнес-класса и аккуратно выписывать варианты. А затем нести их в чат живому агенту на ручную перепроверку. Неудобненько.
🎲Вторая засада...правила придумывались на ходу. Ну то есть как «придумывались». В комбинации условий тарифа и условий гибкой политики было много белых пятен. И исследовать через саппорт их было непросто. Сейчас покажу что я имею в виду.

🔵Первый агент, с которым я связался заявил, что мои даты не подходят по условиям «сохранить в билете сезон». Я удивился: мои даты ведь остаются в рамках летнего сезона IATA. А агент заявил, что у QR свой календарь высоких сезонов, достаточно рандомный. Агент любезно мне его скинул, но в правилах о нём ничего не было сказано. Ушёл думать и собирать новые варианты.
🔵Спустя пару часов я вернулся с опциями ко второму агенту. Та молча (!) 20 минут думала, а потом сказала, что в моём билете не было сбоев распиания, так что переносить нечего. При этом агент даже не задала стандартных вопросов для идентификации клиента в начале диалога. Я вежливо подсветил, что пользуюсь опцией Voluntary Change из особой политики по коммьюнике JWC COMMQ157, а не переносом задетых рейсов. Агент пропала ещё на 15 минут. Так что HUCA.
🔵Наконец, с третьим агентом состоялся продуктивный диалог. Мой вариант на грани окна календаря он отмёл: мол, в рамках календаря сезона должны состояться все сегменты, а не только произойти вылет. Ну ок, быстро дал альтернативу. Следом под нож попали варианты с другими вариантами авиакомпаний из oneworld (эх, так и не заценю дальний бизнес JAL...). Наконец мы согласовали единственную доступную опцию из предложенных. И вот тут-то вылезли сборы. Надо было всё ещё доплатить огромную разницу в тарифах, порядка $600. А вот штраф за перенос и сервисный сбор (где-то $300) в первый раз готовы были убрать. Вот и весь Confidence.

🤩Но я особо не расстраиваюсь.
Во-первых, этот перенос не был для меня необходим. Скорее, было интересно тыкнуть палкой в очередную потенциальную халяву. Ну и заодно лишний раз убедился, что привлекательно выглядящая на бумаге гибкость билетов — почти всегда кидалово. Даже если иметь дело с бизнес-классом лучшей авиакомпании мира.
📈 А во-вторых, у меня есть большое подозрение, что ещё будет возможность перенести свой билет. Дело в том, что московские рейсы сейчас облетают Иран и находятся в воздухе по 7 часов вместо 5.5, как у меня в билете. Если этот тренд сохранится, то коррекции расписаний с возможностью переносов неизбежны.

#Антон_и_самолёты
15 15👍 11 1👀 1
1.3K (2.1%)
✈️ Copa Airlines заказывает до 60 Boeing 737 MAX

28 апреля Boeing объявил о получении заказа на 60 самолётов 737 MAX от панамского перевозчика Copa Airlines — 40 твёрдых заказов и 20 опционов. Точное распределение по модификациям пока не раскрывается.

Новые борта пойдут на замену части парка устаревающих 737 NG и на расширение флота. Цель перевозчика — иметь более 100 самолётов 737 MAX в ближайшие годы.

Первый заказ на 737 MAX Copa разместила ещё в 2015 году — тогда было приобретено 61 лайнер плюс 10 опционов, которые позже также были реализованы. По данным годового отчёта, на 31 декабря 2025 года у авиакомпании оставалось 85 твёрдых заказов и 20 опционов на 737 MAX с поставкой в 2026–2034 годах.

Сейчас флот авиакомпании полностью состоит из самолётов Boeing — 118 бортов, включая 18 MAX 8 и 32 MAX 9. Также в эксплуатации девять 737-700, 57 737-800 и два конвертированных грузовых 737.

Из своего хаба в международном аэропорту Токумен в Панаме перевозчик выполняет рейсы по 88 направлениям. Базу в Панаме Copa называет «Хабом Америк» — за счёт связи Северной, Центральной, Южной Америки и Карибского бассейна.

FlightMode
10🎉 10👍 5👎 1👏 1🤯 1
1.5K (1.9%)
⛔️ Аэропорты

ПЕНЗА

САРАТОВ (Гагарин)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 12👏 2
14.8K (0.1%)
✈️Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов (ВС) ВВЕДЕНЫ временные ограничения на работу аэропорта Сочи.

✈️Службы аэропорта готовы к работе после снятия ограничений.
Авиакомпании обо всех изменениях проинформируют своих пассажиров.

✈️Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям.

✈️Напомним, что как и всегда, в терминале работает бесплатная комната матери и ребёнка, около санузлов расположены фонтанчики с бесплатной питьевой водой.

✈️ Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний, а также внимательно слушать аудиообъявления в терминале.
🙏 145 5😢 4 3👏 3🥴 2
4.5K (0.7%)
▫️Аэропорт СОЧИ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 23👏 1
21K (0.1%)
Элиты Delta Diamond потеряют бесплатное членство CLEAR+ с 1 июня 2026 года

Delta Airlines отменяет бесплатное членство CLEAR+ для держателей статуса Diamond Medallion. С 1 июня 2026 года топ-элиты программы будут платить $129 в год за CLEAR+ вместо бесплатного доступа. Это касается новых подписок и продлений после указанной даты. Те, чьё членство продлится до 1 июня, сохранят бесплатный доступ до конца текущего года, но при следующем продлении придётся платить. Исключение — приглашённый статус Delta 360, который сохранит бесплатное CLEAR+. Хорошая новость: многие карты American Express предлагают возмещение стоимости CLEAR+, что может компенсировать эту потерю для держателей таких карт.

Frequent Miler | Original
11