Глава LVMH Бернар Арно приобрел один из самых роскошных секретных отелей Французской Ривьеры — Cap Estel в Эзе. Сделка через его холдинг Groupe Agache оценивается примерно в 200 миллионов евро.

Отель, расположенный на полуострове площадью в 2 Га между Монако и Кап-Ферра, известен своей исключительной уединенностью и богатой историей. Построенный в 1899 году ирландцем Фрэнком Харрисом, другом Оскара Уайльда, Cap Estel принимал Грету Гарбо, Дэвида Нивена, Энтони Куинна и The Beatles. После реконструкции в 2000-х он сохранил атмосферу Belle Époque и статус одного из самых приватных отелей мира.

В отеле всего 20 номеров. По данным Nice-Matin, Cap Estel стал, вероятно, самым дорогим отелем Европы по инвестициям — около 10 миллионов евро за номер. Для сравнения: Grand-Hôtel du Cap-Ferrat продавался за 3,5 миллиона, а Cap Eden Roc — за 5–6 миллионов за номер. Даже при полной загрузке в сезон Cap Estel не сможет вернуть вложенные 200 миллионов — по крайней мере, не при жизни Арно. Но этот проект не про бизнес, а про престиж, про то, кто на Ривьере главный.
71🦄 15👍 12🔥 6🙉 41 1💊 1
3.7K (3.0%)

Похожие посты

Вегас в движении: MGM закрывает буфеты, Caesars снижает цены, Тиллман охотится на империю

На рынке Лас-Вегаса происходят значительные перемены. MGM продолжает оптимизацию: закрывается Grand Buffet — еще один знаковый буфет исчезает с казино-сцены. Это часть более широкой тенденции переформатирования предложения в крупных сетях.

В то же время Plaza инвестирует в развитие, открывая новый хай-лимит зал для привлечения VIP-игроков.

На фоне этих изменений Caesars агрессивно дисконтирует номера и предлагает выгодные кредиты, пытаясь удержать клиентов в условиях конкуренции.

Одна из главных новостей — Тиллман Фертитта продолжает наступление на Caesars Entertainment. Его компания Fertitta Capital предложила 32 доллара за акцию в попытке захватить казино-гиганта. Это стратегический ход, который может перекроить ландшафт вегасского рынка.

В целом рынок демонстрирует активную консолидацию и переоценку стоимости: крупные игроки либо оптимизируют расходы, либо инвестируют в премиум-сегмент, либо ведут борьбу за контроль. Путешественникам и любителям казино стоит следить за этими изменениями — они могут повлиять на качество предложений и программы лояльности.

Shawn Coomer | Miles To Memories
21
LE ROYAL MERIDIEN ABU DHABI
🇦🇪
У меня были запланированы две ночи в Эмиратах, между прилётом из Краби и вылетом в Болонью. В первую из них, я бросил кости в Le Royal Meridien.

Сразу говорю, что дело было еще до демократической интервенции. Иначе б можно было себе позволить что-то и пороскошнее.

📍Если в Абу-Даби есть центр, то Le Royal Meridien - где-то в нём. До набережной Corniche - два шага, но это по прямой: шоссе не перейти, и до моря в этот раз я не дошёл.

🆙 Отель был реально распродан, так что пришлось ограничиться Deluxe Sea View.

🛌 Жилище порадовало олдскульным рабочим столом с офисным креслом, но разочаровало идиотским лэйаутом совместных лоханки+душа. Присутствовал лёгкий запах табака, который пытаются перебить парфюмом и кондиционером на 18°C. Для короткого пребывания, номер сгодился.

🎁 Подарка не было. Ваще.

🍳 Приятный завтрак, повыше стандартов бренда: такие прибамбасы как make your own falafel sandwich, индусщина, меззе, огуречный салат с тцатцики, ягодные муссы к йогурту, энергетические шоты.

🍸 Лаунж производит заброшенное впечатление: главный вход закрыт, надо заходить чёрными путями. Вечерний корм - совсем нездоровый, но съедобный. Вино неплохое. По меркам Ближнего Востока, лаунж на тройку с минусом.

👙 Бассейн на открытом воздухе, плюс круглосуточный фитнес (со "смотрителем" с 6 утра до 8 вечера).

🇦🇪 Le Royal Meridien не обрадовал, но и расстроил не сильно. Думаю, что в аналогичном бюджете можно найти и более интересные отели в Абу-Даби, поэтому вряд ли вернусь. Говорят, что хайлайт отеля - вращающийся стейкхаус на 26м этаже. Но я наелся панировкой в лаунже и не стал подниматься.

#reviewerga
6🤡 4💩 1💯 1🔥 1🤮 1
521 (2.7%)
КОРПОРАТИВНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ: Скандал в британской компании может повлиять на австралийцев

Австралийская компания Corporate Travel Management, котирующаяся на бирже ASX, попала в серьёзный скандал в Великобритании. Форензический аудит выявил, что компания может быть должна вернуть до £128 млн (≈242 млн австралийских долларов) за завышение цен и удержание средств, на которые она не имела права. Проблемы были известны внутри компании с 2022 года, но не раскрывались рынку. Акции компании заморожены с августа 2025 года. Хотя скандал разворачивается в Великобритании, он может косвенно повлиять на австралийский рынок путешествий: если компания потеряет клиентов или столкнётся с финансовыми трудностями, это может изменить условия корпоративных и государственных контрактов, тарифы авиакомпаний и доступность маршрутов. Компания планирует возобновить торговлю акциями к середине 2026 года.

2PAXfly | Original
20
⬜️ Аэропорты

ИВАНОВО (Южный)

ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 2
1.3K (0.1%)
🧳 Lufthansa Group докатилась до тарифов Economy Basic, которые не включают право провоза ручной клади. Только маленький рюкзак, который можно разместить под впереди стоящим креслом. То есть, как на лоукостах типа Wizz Air.

Речь идёт о билетах Austrian, Brussels Airlines, Lufthansa, SWISS, Air Dolomiti, Discover Airlines и Lufthansa City Airlines, купленных после 28 апреля и с датой полёта после 19 мая.

💥Но есть и хорошая новость: статусники HON Circle, Senator и Star Alliance Gold по-прежнему смогут взять на борт стандартную ручную кладь.

А вот в какой тариф будут бронироваться премии Miles & More - узнаем через пару дней. Наверняка, по лучшим ценам именно в Economy Basic (как нынче в Economy Light).

Без статуса, о полётах с LH Group по адекватным ценам можно забыть. Но ненадолго: когда все конкуренты сделают то же самое, мы снова вспомним о LH Group. Парам-пам-пам!

#aviaverga
🤯 6😁 1
210 (3.3%)
Бортпроводники ненавидят один запрос пассажиров после посадки

Points With a Crew собрал подборку интересных новостей из мира авиапутешествий. В материале рассказывается о том, что раздражает бортпроводников — одна конкретная просьба пассажиров, которую они слышат после посадки самолета. Также в подборке освещаются другие полезные темы: что нельзя класть в контейнеры TSA, чтобы избежать кражи, как работает система вентиляции в самолетах, какие действия пассажиров считаются невежливыми при посадке, и почему самолеты не летают над Антарктидой. Материал будет полезен для тех, кто хочет лучше понять правила поведения в аэропорту и на борту воздушного судна.

Points With a Crew | Original
17