Сегодня в рубрике #АвиаТонкости расскажем, как ветер и введение временных ограничений на использование отдельных зон воздушного пространства влияют на принятие решения о дополнительной посадке на запасном аэродроме для дозаправки.
Встречный ветер по маршруту полета уменьшает путевую скорость, тем самым увеличивая время полета и потребное топливо. Это можно сравнить с ходьбой человека против ветра: чем ветер сильнее, тем больше сил тратится на преодоление дистанции. В таких случаях необходимо либо выполнять рейс с дозаправкой на запасном аэродроме, либо уменьшать коммерческую загрузку, т.е. снимать часть багажа или даже уменьшать число пассажиров на рейсе. Авиакомпания, конечно же, стремится не допускать второго варианта решения и по возможности сразу закладывает дозаправку на маршруте. Как правило, это чаще встречается на длительных рейсах. Например, рейс SU233 Дели - Москва от 29 августа: по причине высокой коммерческой загрузки рейса и из-за встречного ветра было принято решение о дозаправке в Самаре.
Еще одной причиной может стать введение временных ограничений на использование отдельных зон воздушного пространства по маршруту полета уже после взлета. В таких случаях экипажи по указанию диспетчеров вынуждены менять маршрут, что зачастую ведет к его существенному удлинению и, как следствие, – к необходимости дополнительной посадки для дозаправки. Пример: рейс SU2130 Москва – Стамбул от 30 июля, экипаж во время полета получил информацию о временном закрытии отдельных зон воздушного пространства над южными регионами РФ и был вынужден скорректировать маршрут через Казахстан, что потребовало дополнительной посадки в Сочи на дозаправку.
💬Важно уточнить, что дозаправка на земле с пассажирами на борту является регламентированной процедурой и осуществляется в строгом соответствии с п. 8.4 Федеральных авиационных правил РФ. Необходимо выполнить ряд условий: установку двух трапов к самолету, присутствие пожарной машины у воздушного судна, у пассажиров должны быть расстегнуты ремни безопасности и др.
Процедура дозаправки происходит при полном соблюдении всех правил безопасности. Если хотя бы одно из требований не может быть выполнено, то пассажиров высаживают из самолёта на время дозаправки. Это увеличивает время стоянки и может привести к окончанию рабочего времени экипажа.
Теперь вы знаете больше о процедуре дозаправки и будете лучше понимать, какими причинами может быть вызвана ее необходимость.
✈️ Подписаться на пресс-службу в Telegram | в MAX
Встречный ветер по маршруту полета уменьшает путевую скорость, тем самым увеличивая время полета и потребное топливо. Это можно сравнить с ходьбой человека против ветра: чем ветер сильнее, тем больше сил тратится на преодоление дистанции. В таких случаях необходимо либо выполнять рейс с дозаправкой на запасном аэродроме, либо уменьшать коммерческую загрузку, т.е. снимать часть багажа или даже уменьшать число пассажиров на рейсе. Авиакомпания, конечно же, стремится не допускать второго варианта решения и по возможности сразу закладывает дозаправку на маршруте. Как правило, это чаще встречается на длительных рейсах. Например, рейс SU233 Дели - Москва от 29 августа: по причине высокой коммерческой загрузки рейса и из-за встречного ветра было принято решение о дозаправке в Самаре.
Еще одной причиной может стать введение временных ограничений на использование отдельных зон воздушного пространства по маршруту полета уже после взлета. В таких случаях экипажи по указанию диспетчеров вынуждены менять маршрут, что зачастую ведет к его существенному удлинению и, как следствие, – к необходимости дополнительной посадки для дозаправки. Пример: рейс SU2130 Москва – Стамбул от 30 июля, экипаж во время полета получил информацию о временном закрытии отдельных зон воздушного пространства над южными регионами РФ и был вынужден скорректировать маршрут через Казахстан, что потребовало дополнительной посадки в Сочи на дозаправку.
💬Важно уточнить, что дозаправка на земле с пассажирами на борту является регламентированной процедурой и осуществляется в строгом соответствии с п. 8.4 Федеральных авиационных правил РФ. Необходимо выполнить ряд условий: установку двух трапов к самолету, присутствие пожарной машины у воздушного судна, у пассажиров должны быть расстегнуты ремни безопасности и др.
Процедура дозаправки происходит при полном соблюдении всех правил безопасности. Если хотя бы одно из требований не может быть выполнено, то пассажиров высаживают из самолёта на время дозаправки. Это увеличивает время стоянки и может привести к окончанию рабочего времени экипажа.
Теперь вы знаете больше о процедуре дозаправки и будете лучше понимать, какими причинами может быть вызвана ее необходимость.
✈️ Подписаться на пресс-службу в Telegram | в MAX
❤ 89👍 45🔥 11👏 6
24.2K (0.6%)