✈️ Лоукостеры США просят временно отменить налоги на билеты из-за подорожания топлива

На фоне войны с Ираном и стремительного роста цен на авиатопливо американские лоукостеры обратились к федеральным властям за налоговыми послаблениями.

Как сообщает Reuters, 21 апреля главы Spirit Airlines, Frontier Airlines, Allegiant Air, Sun Country и Avelo встретятся с министром транспорта США Шоном Даффи. Через Ассоциацию ценовых авиакомпаний (Association of Value Airlines) перевозчики уже обратились к Конгрессу с просьбой временно приостановить 7,5% федеральный акциз на авиабилеты и сбор в $5,30 за внутренний сегмент перелёта.

По оценке авиакомпаний, отмена этих сборов компенсирует около трети дополнительной топливной нагрузки, с которой они столкнулись.

Ситуация особенно болезненна для Spirit: цены на топливо достигли около $4,24 за галлон — почти вдвое больше заложенных в бюджет авиакомпании $2,24 на 2026 год. По оценке J.P. Morgan, это может добавить Spirit около $360 млн топливных расходов в 2026 году. С учётом и без того тяжёлого финансового положения после реструктуризации банкротства, часть аналитиков предполагает, что авиакомпания может столкнуться с ликвидацией.

При этом именно эти налоги формируют Airport and Airway Trust Fund — фонд, из которого финансируются программы FAA и развитие авиационной инфраструктуры. Поэтому любое послабление неизбежно поднимет вопрос: чем компенсировать потери бюджета.

Окончательное решение остаётся за Конгрессом США.

FlightMode

American Airlines и Alaska Airlines: от слияния к стратегическому партнерству

American Airlines и Alaska Airlines прекратили переговоры о полном слиянии и выбрали более практичный путь развития. Вместо объединения авиакомпании работают над соглашением о разделе доходов (revenue sharing agreement), которое позволит им глубже интегрировать операции без необходимости полного слияния.

По сообщениям Bloomberg, компании обсуждают добавление Alaska Airlines в существующие совместные предприятия American — трансатлантическое партнёрство с British Airways и трансокеанское сотрудничество с Japan Airlines.

Две авиакомпании уже являются близкими партнёрами в рамках альянса oneworld, предоставляя друг другу взаимные элитные апгрейды и доступ к дополнительному пространству в салонах. Новое соглашение о разделе доходов станет логичным развитием этого сотрудничества и позволит авиакомпаниям расширить свои возможности на ключевых маршрутах без сложностей, связанных с полным слиянием.

Gary Leff | View from the Wing | Paddle Your Own Kanoo | Altitude Yes

✈️ Катар открывает аэропорт Дохи для иностранных авиакомпаний после перемирия США и Ирана

Гражданская авиационная администрация Катара (QCAA) разрешила поэтапное возобновление рейсов иностранных авиакомпаний в международный аэропорт Доха (Hamad International Airport). Соответствующий NOTAM был опубликован 20 апреля 2026 года.

Воздушное пространство Катара было закрыто 1 марта 2026 года, на следующий день после начала боевых действий между США, Израилем и Ираном. В начале марта национальный перевозчик Qatar Airways получил разрешение на ограниченное расписание по выделенным коридорам, согласованным с регулятором. Остальные авиакомпании в Доху не летали.

Решение об открытии пространства принято после комплексной оценки ситуации, проведённой регулятором совместно с профильными ведомствами страны. Поводом стало перемирие между США и Ираном, достигнутое 8 апреля. В заявлении QCAA подчёркивается, что все рейсы будут выполняться в соответствии с высшими международными стандартами безопасности.

В ходе конфликта Иран нанёс по Катару серию ударов ракетами и беспилотниками — основными целями были совместная катарско-американская военная база Аль-Удейд и объекты инфраструктуры сжиженного природного газа. В марте Qatar Airways перебазировала часть самолётов в испанский аэропорт Теруэль, чтобы вывести лайнеры из зоны риска.

Qatar Airways опубликовала обновлённое расписание 1 апреля. К середине мая авиакомпания планирует выполнять рейсы более чем в 120 направлений по всей глобальной сети. Аэропорт Доха — второй по загруженности на Ближнем Востоке после Дубая и третий по региону Персидского залива, и восстановление его работы станет важным шагом к нормализации авиасообщения в регионе.

SkyMoments – Всё про Авиацию

Во второй половине прошлого века в Австралии существовало регулирование авиаотрасли: до конца восьмидесятых годов Qantas летала на МВЛ, а внутренние перевозки были отданы на откуп ровно двум авиакомпаниям: Ansett (частная) и TAA (государственная).

Фактически это была дуополия, потому что летали по одним и тем же направлениям на одних и тех же самолётах по одним и тем же тарифам: зарегулировано было абсолютно всё! Но в начале восьмидесятых Ansett взяла Boeing 737-200 и придумала, как отстроиться от конкурента, летавшего на 15-летних Douglas DC-9. Получилось вот такое видео.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK

⬜️Аэропорты

– САМАРА (Курумоч)

– УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)                                                               
✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

⬜️Аэропорты

— САРАТОВ (Гагарин)

— ПЕНЗА

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX