🦃🇪🇺Рейсы в Европу на широкофюзеляжниках Turkish Airlines
Прошлый пост про маршруты пятой свободы в Европе вызвал ощутимый резонанс. Конечно, такие маршруты — не единственный способ оседлать большие самолёты на континенте. Есть и регулярные маршруты местных авиакомпаний. Безусловный лидер тут — Turkish Airlines. Список их маршрутов в Европу на широких бортах потянет на отдельный пост. Ну и вот он:

✈️Airbus A350-900
Париж (CDG)
Афины (ATH)
Женева (GVA)
Мюнхен (MUC)
Бухарест (OTP)
Ницца (NCE)
Милан (MXP)
Эрджан (ECN)
Лондон (LHR)
Вена (VIE)
Амстердам (AMS)
Мальта (MLA)
Цюрих (ZRH)

✈️Boeing 787-9
Париж (CDG)
Даламан (DLM)
Вена (VIE)
Анталья (AYT)
Ницца (NCE)
Лондон (LHR)
Мюнхен (MUC)
Касабланка (CMN)
Анкара (ESB)
Венеция (VCE)
Амстердам (AMS)
Измир (ADB)
Бодрум (BJV)

✈️Boeing 777-300ER
Париж (CDG)
Даламан (DLM)
Анталья (AYT)
Берлин (BER)
Дюссельдорф (DUS(
Афины (ATH)
Москва (VKO)
Бухарест (OTP)
Касабланка (CMN)
Бодрум (BJV)
Милан (MXP)
Эрджан (ECN)
Вена (VIE)
Амстердам (AMS)
Рим (FCO)
Анкара (ESB)
Измир (ADB)
Лондон (LHR)

📌Здесь маршруты, которые реально были выполнены на прошлых неделях согласно данным flightradar24 согласно routes.de1337ed.ru

✈️Я сознательно не включал сюда модификации Airbus A330 — это достаточно унылый борт с кучей конфигураций, и хороших среди них нет. Да и на коротких маршрутах ставят А333 с реклайнерами (есть и такое, да!).

🍅Жирным выделены внутренние рейсы по Турции.
Бизнес внутри страны может стоить неприлично дёшево, да и апгрейды там недорогие. Так что это хорошая возможность попробовать борт перед бронированием более длинного рейса.

#Антон_и_самолёты