📰 Turkish Airlines собирается купить 225 новых Boeing, Таиланд остался без туристов из Китая, а в Сирии планируют восстанавливать туристическую инфраструктуру

Подробнее – в нашем традиционном обзоре зарубежных СМИ.

➡️Turkish Airlines объявила о планах закупить 225 самолетов Boeing, пишет Hurriyet Daily News. Авиакомпания договорилась о покупке 75 широкофюзеляжных самолетов Boeing 787. Кроме того, завершены переговоры о приобретении 150 узкофюзеляжных лайнеров Boeing 737 MAX.
В рамках соглашения по самолетам Boeing 787 заказ включает 50 твердых позиций и 25 опционных. Поставки этой партии запланированы на период с 2029 по 2034 год. Что касается соглашения на 150 самолетов Boeing 737 MAX, то оно предусматривает 100 твердых заказов и 50 опционных.

Окончательное подтверждение заказа произойдет после успешного завершения переговоров с поставщиком двигателей, компанией CFM International.
На конец августа флот Turkish Airlines насчитывал 501 самолет.

➡️Кстати, это же издание сегодня сообщило, что Анталья стала ближе к достижению своей цели – принять 18 миллионов туристов к концу 2025 года. По данным Министерства культуры и туризма Турции, с 1 января по 22 сентября 2025 года курорт посетили 13,85 млн иностранных гостей. Основные рынки – Россия, Германия и Великобритания.

➡️А вот в Таиланде, пишет Deutsche Welle, не все столь радужно. Туристическая отрасль страны переживает спад – в Таиланд стали приезжать на 30% меньше туристов из Китая. Блогеры распространяют в соцсетях слухи о небезопасности Таиланда. В попытке компенсировать потери бизнес переключается на других туристов. Рестораны в Бангкоке, например, активно развивают вегетарианское меню, чтобы привлечь растущий поток гостей из Индии.

Более того, как сообщает The Nation, еще одна проблема для туризма – это стремительное укреплением национальной валюты. По данным Управления по туризму Таиланда (TAT), сильный бат может привести к падению доходов от туризма на 15–17%, поскольку для иностранцев страна становится дороже конкурентов.

➡️Зато неожиданные новости пришли из Дамаска. Сирия заключила инвестиционные контракты на общую сумму 1,5 млрд долларов, направленные на развитие туристической отрасли страны, пишет со ссылкой на министра туризма Мазена ас-Сальхани агентство Reuters.

Деньги пойдут на развитие существующей инфраструктуры, строительство новых отелей, курортов и развлекательных комплексов, а также реабилитацию исторических районов.

#обзорСМИ
@atorus
4.6K

Похожие посты

🇨🇭 На недавних полётах со SWISS, заметил особенность с boarding groups, которую раньше не замечал у других авиакомпаний. То ли я невнимательный, то ли реально новинка именно от SWISS.

Если взять эконом-класс и пассажира без статуса Gold, то boarding group зависит от того, выбрать место возле окна или возле прохода:
🌀 окно даёт 3-ю группу;
🌀 проход даёт 5-ю группу.

Почему это важно? В меньшей степени потому, что лично я на коротких рейсах предпочитаю проход. В большей степени потому, что для последней группы уже могут закончиться места на багажных полках. А я ж обычно с тремя местами ручной клади...

☝️ Если сидеть у окна не хочется, то есть такой способ перехитрить систему. Надо сначала зарегистрироваться с местом у окна, а затем изменить место на проход. Вам на почту придут два посадочных. Идите на посадку со старым, неактуальным посадочным (3-я группа). Автомат покажет красный свет, но просто подойдите к сотруднику гейта и объясните: дескать, вы поменяли место, и видимо что-то сбилось. Мне всегда разрешают пройти с 3-й группой.

Замечали такую же фигню у других авиакомпаний? Эх, летать без статуса становится всё менее приятно...

#aviaverga
6🤡 6🤮 2 1💩 1🔥 1
573 (3.0%)
Авиакомпании обновляют премиум-салоны: новые кресла и конфигурации

Авиационный рынок переживает волну модернизации премиум-класса. Lufthansa запустила первый Airbus A380 с новым бизнес-классом Premium XXL. Самолет D-AMIC переоборудовала компания Elbe Flugzeugwerke в Дрездене за 12 недель. Новые кресла Thompson Aero Seating VantageXL шириной 58 дюймов обеспечивают максимальный комфорт.

Air India развернула переоборудованный Boeing 787-8, а Japan Airlines представила кресла Recaro R2 для Boeing 737-8. British Airways постепенно переоснащает свой флот из 18 Boeing 787-9 новыми бизнес-креслами Club Suite. В First Class этих самолетов 8 мест в конфигурации 1-2-1 — все практически идентичны и предлагают одиночные места.

Также открыт терминал 3 аэропорта Франкфурта с новым салоном SkyTeam. Эти обновления демонстрируют стремление авиакомпаний повысить качество обслуживания и конкурентоспособность в премиум-сегменте.

Economy Class & Beyond | Economy Class & Beyond | Rhys Jones
16
Я прошел пешком до этих 5 аэропортов — и вы тоже можете

Брайан Коэн поделился опытом пеших прогулок до и от аэропортов в разных странах. Автор прошел 3 км от аэропорта Омахи (через штат Айова), 5 км от лиссабонского аэропорта (во время забастовки метро), 4,7 км в Кируне (Швеция), а также гулял между терминалами в Сиднее и Лас-Вегасе. Брайан отмечает, что пешие прогулки от аэропортов экономят деньги, дают хорошую физическую нагрузку и позволяют лучше изучить местность. Однако он предупреждает, что не все аэропорты безопасны для пеших прогулок — например, от аэропорта Манилы ходить в город небезопасно. Бонус: между терминалами LaGuardia можно пройти пешком вместо ожидания бесплатного шаттла.

The Gate with Brian Cohen | Original
25
Почему стоит посещать даже скромные аэропортовские лаунжи

Бенджи Хармон, известный эксперт в области миль и поинтов, делится интересной философией посещения аэропортовских лаунжей любого уровня. Автор убежден, что даже скромные клубы заслуживают внимания путешественников и имеют полное право на существование.

Почему это имеет смысл? Во-первых, посещение лаунжей разного уровня помогает по-настоящему оценить премиум-клубы и понять разницу между ними. Во-вторых, в каждом лаунже можно открыть для себя скрытые жемчужины — неожиданные удобства или особенности, которые делают даже простой клуб интересным.

Хармон признается, что регулярно посещает все доступные ему лаунжи. Такой подход позволяет не только максимально использовать свои привилегии, но и расширить представление о том, что может предложить аэропортовская инфраструктура. Даже если лаунж не блещет роскошью, он все равно может предоставить полезные услуги: спокойное место для работы, интернет, напитки или закуски.

Вывод простой: не пренебрегайте доступом в любые лаунжи. Это отличный способ улучшить опыт путешествия и найти новые любимые места.

Miles To Memories | Benjy Harmon
1
25 (4.0%)
Обнаружили недорогие билеты из Москвы в Италию и на Кипр. Например, в Ларнаку в мае можно слетать всего за 20 тыс. руб. (29 тыс. – с багажом), если использовать рейсы «Победы» и Wizz Air. Пассажиров ждут длинные стыковки. Более удобный вариант, на FlyOne Armenia с короткими пересадками обойдется в 35 тыс.

В Милан можно улететь за 26 тыс. руб. на FlyOne Armenia и Wizz Air. Но самый быстрый вариант – рейсы Turkish Airlines (8 часов в пути), правда, билеты обойдутся в 96 тыс. руб. Важно: для поездки нужна шенгенская виза, поэтому билеты на ближайшие даты подойдут тем, кому повезло получить многократный шенген. Подробнее о ценах написали на ТурДоме.

@tourdom
19😁 9👍 3😱 3🔥 1
9.3K (0.4%)
Delta отказывается от «Business Class Plus» — и это умный ход

Delta Air Lines подтвердила, что не планирует вводить премиум-уровень внутри бизнес-класса, в отличие от American Airlines и United Airlines. Автор Live and Let's Fly считает это стратегически правильным решением. Вместо многоуровневой системы Delta позиционирует Delta One как единый премиум-продукт для всех пассажиров кабины — без дополнительных платежей за места или услуги. Это позволяет авиакомпании избежать «никелирования» премиум-клиентов и создать четкое позиционирование: вы платите за бизнес-класс и получаете полный бизнес-класс. Такой подход может стать конкурентным преимуществом, так как строит лояльность на честности и последовательности, а не на постоянной переуплате.

Live and Let’s Fly | Original
24