Индия и Китай восстановили прямое авиасообщение, Сомали возрождает национальную авиакомпанию, Египет будет развивать медицинский туризм, в Непале продолжаются снегопады, от которых пострадали альпинисты

Что интересного писали мировые СМИ о туризме и авиации на этой неделе.

➡️Китай и Индия на этой неделе возобновили прямое авиасообщение после пятилетнего перерыва. Самолет авиакомпании IndiGo прилетел из Калькутты в Гуанчжоу. Авиасообщение между странами-соседями было приостановлено в начале 2020 года.

«Этот полет стал очередным признаком того, что две самые густонаселенные страны мира осторожно восстанавливают отношения после нескольких лет дипломатического охлаждения», – пишет Al Jazeera.


➡️Национальный перевозчик Сомали, Somali Airlines возродится и начнет полеты до конца 2025 года после 34-летнего перерыва, рассказывает Ch-Aviation со ссылкой на министра транспорта и гражданской авиации страны Мохамеда Фараха Нуха.

В июле 2025 года правительство Сомали объявило о покупке двух самолетов A320-200 для Somali Airlines, еще 2-3 самолета планируется купить в 2026 году.
То чувство, когда даже у Сомали будут новые самолеты, а у тебя – нет.

➡️Сильные снегопады из-за циклона остановили туризм на Эвересте в Непале и Тибете, сообщает Reuters. Власти Непала еще в начале недели приостановили треккинг на многих маршрутах из-за дождей на низких высотах и сильных снегопадов на высокогорных тропах. Но все равно около 1500 туристов, включая 200 иностранцев, сбились с пути и застряли в горах.

Небольшой частный вертолет, летевший для спасения альпинистов, потерпел крушение при посадке. Kathmandu Post добавляет, что в спасательной операции принимает участие армия Непала.

➡️Египет хочет войти в ТОП-10 мировых направлений для медицинского и оздоровительного туризма к 2030 году. И для этого в ноябре запускает Национальной платформу медицинского туризма, рассказывает Daily News Egypt со ссылкой на министра здравоохранения Халеда Абдель Гаффара.

Цифровая система бронирования медицинских и оздоровительных услуг позволит иностранным пациентам легко планировать лечение.

➡️Агентство Reuters, кстати, напоминает, что после всех отсрочек завтра наконец-то официально открывается Большой Египетский музей, который уж точно должен стать драйвером развития туризма.

#ОбзорСМИ
@atorus
5.5K

Похожие посты

Хаос в мексиканских аэропортах: картель CJNG мстит за смерть «Эль Менчо»

Мексиканские военные ликвидировали Немесио Осегеру Сервантеса, известного как «Эль Менчо» — лидера картеля Jalisco New Generation Cartel (CJNG). Он был ранен при операции и погиб при авиатранспортировке. За его арест США объявили награду в 15 миллионов долларов.

В ответ на смерть своего лидера члены картеля организовали масштабные скоординированные атаки в семи штатах, включая популярные туристические регионы. В Пуэрто-Валларте и Гвадалахаре произошли поджоги зданий и автомобилей, перестрелки с силовиками, установлены блокады дорог горящими машинами и баррикады. В аэропорту Гвадалахары началась паника.

Посольство США призвало граждан укрываться на месте. Авиакомпании Air Canada, Delta и другие массово отменили рейсы в затронутые регионы. Закрыты аэропорты Гвадалахары, Пуэрто-Валларты и Манзанильо. Туристам в курортных городах приказано оставаться в отелях. Ситуация остается критической и требует осторожности при планировании поездок в Мексику.

Ben Schlappig | Paddle Your Own Kanoo | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat | Gary Leff | View from the Wing
26
Стратегия элитного статуса в Big Three: опыт Бенджи Хармона

Бенджи Хармон, известный эксперт по милям и статусам, поделился своей персональной стратегией работы с элитными программами American Airlines, United и Delta.

В American Airlines Бенджи достиг статуса Executive Platinum и планирует продолжать активный набор статуса благодаря регулярным полётам и использованию кредитных карт авиакомпании.

В United Airlines он выбрал нестандартный подход: вместо традиционного преследования статуса он сосредоточился на накоплении Travel Bank через кредитные карты United. Это позволяет ему гибко бронировать премиум-кабины и получать необходимые преимущества без необходимости постоянно летать.

Дельта занимает третье место в его приоритетах, но также входит в его стратегию работы с Big Three.

Основной вывод: не существует универсального подхода к элитному статусу. Каждая авиакомпания требует индивидуальной стратегии в зависимости от ваших целей, частоты полётов и предпочтений. Комбинирование различных методов накопления (полёты, кредитные карты, альтернативные программы) позволяет максимизировать выгоду от каждой авиакомпании.

Miles To Memories | Benjy Harmon
25
ВНИМАНИЕ: Объявлена угроза кори в аэропорту Сиднея и на двух рейсах

Власти Нового Южного Уэльса предупредили пассажиров о возможном контакте с корью в аэропорту Сиднея и на двух авиарейсах. Под угрозой находятся пассажиры рейса Jetstar JQ505 (Сидней-Мельбурн, 18 февраля) и Garuda Indonesia GA712 (Денпасар-Сидней, 17 февраля). Также выявлены зоны риска в международных терминалах аэропорта и багажных отделениях. Корь — высокозаразное заболевание, передающееся воздушно-капельным путем, с инкубационным периодом 7-18 дней. Симптомы: лихорадка, насморк, кашель и сыпь. Рекомендуется проверить статус вакцинации MMR перед путешествием — это наиболее эффективная защита. Частые международные путешественники должны убедиться, что их прививки актуальны. Вспышки кори зафиксированы в Юго-Восточной Азии, включая Индонезию.

2PAXfly | Original
7
Что делают бортпроводники с остатками алкоголя в первом классе

Оказывается, дорогое шампанское в первом классе самолёта не переходит на следующий рейс. Бортпроводница Emirates Адриана Кинч поделилась видео, где показала, как в конце каждого полёта выливают остатки открытых бутылок шампанского премиум-класса (Dom Perignon, Veuve Clicquot, Cristal и других). Причины варьируются в зависимости от авиакомпании и маршрута, но основная — контроль качества, гигиена и таможенные правила на международных рейсах. Получается, что даже самые люксовые части авиапутешествия сопровождаются строгими правилами и иногда весьма дорогостоящими потерями.

Your Mileage May Vary | Original
13
Борьба за место для ног: какие авиакомпании предлагают больше всего места в эконом-классе?

The Alviator разобрался, какие авиакомпании лидируют по расстоянию между креслами (seat pitch) в эконом-классе. На первом месте корейская Air Premia с 35 дюймами на своих старых Boeing 787 — это максимум на рынке. Замыкают топ японская StarFlyer (34 дюйма на A320), Korean Air (34 дюйма на большей части флота, хотя новые самолеты имеют меньше), Oman Air (34 дюйма на 787) и ANA (34 дюйма). Автор объясняет разницу между seat pitch и реальным пространством для ног, а также отмечает, что авиакомпании часто жертвуют удобством ради количества мест в салоне. Если вы высокого роста и цените комфорт в полетах — эти перевозчики стоят внимания.

The Alviator | Original
18
Новый премиум-эконом Cathay Pacific Aria: действительно ли это «бизнес-лайт»?

Модхоп протестировал новый премиум-эконом Cathay Pacific на 777-300ER с оборудованием Aria на рейсе Гонконг-Нью-Йорк. Обновления впечатляют: боковые крылья приватности (впервые в премиум-экономе Cathay), 15,6-дюймовые 4K-экраны со встроенным Bluetooth, переработанные кресла с кожаными подголовниками и независимой поддержкой спины. Питание теперь на уровне бизнес-класса: шампанское перед вылетом, меню от шефов Мишленовских ресторанов, сервировка на фарфоре. Шаг в 40 дюймов, ширина 21 дюйм, наклон 8 дюймов — цифры стандартные, но качество исполнения премиальное. Это уже не просто улучшенный эконом, а настоящий «бизнес-лайт» по цене 40-60% от бизнес-класса.

Modhop | Original
26