Аргентинская трасса 40 идёт вдоль Анд и местами бывает очень высоко. Одна из точек находится почти на 5000 метрах над уровнем моря! Прямо на машине на нее и забираешься. До ровной отметки не хватает совсем чуть-чуть, но если немного пройти пешком, то можно взять высоту. Вот только после 200 горизонтальных метров прогулки начинается жуткая одышка. Как будто всю жизнь каждый день выкуривал по пачке Беломора, а теперь пробежал пару километров. Серьёзных хайков в моих планах не было, но и небольшая прогулка далась непросто. Даже машина на такой высоте начинает тянуть заметно хуже.
Ночевал я в городке Сан-Антонио-де-лос-Кобрес на высоте 3800. Это заметно ниже 5000 метров, но и здесь после пятнадцатиминутной прогулки до ужина дышалось тяжело. Да что там, всю ночь спал, громко и жадно втягивая воздух, потому что кислорода не хватало. К утру стало полегче, организм начал смиряться, но до полной адаптации там нужно было бы пожить заметно подольше.
Большая часть трассы — гравийка средней паршивости. Иногда удавалось и 80-90 км/ч ехать, а иногда нужно было реки вброд переезжать, как на последнем фото. И это ещё не самый широкий вариант. Впрочем, даже для базового арендного Фиата Кроноса это оказалось посильной задачей.
Ночевал я в городке Сан-Антонио-де-лос-Кобрес на высоте 3800. Это заметно ниже 5000 метров, но и здесь после пятнадцатиминутной прогулки до ужина дышалось тяжело. Да что там, всю ночь спал, громко и жадно втягивая воздух, потому что кислорода не хватало. К утру стало полегче, организм начал смиряться, но до полной адаптации там нужно было бы пожить заметно подольше.
Большая часть трассы — гравийка средней паршивости. Иногда удавалось и 80-90 км/ч ехать, а иногда нужно было реки вброд переезжать, как на последнем фото. И это ещё не самый широкий вариант. Впрочем, даже для базового арендного Фиата Кроноса это оказалось посильной задачей.
223
Путешествие по Аргентинской трассе 40 вдоль Анд, опыт вождения на большой высоте и ночевка в городке Сан-Антонио-де-лос-Кобрес.
