Котики, если кто-то из вас летит по маршруту Тбилиси - Санкт Петербург до середины марта и сможет взять с собой несколько вещей, напишите мне в директ пожалуйста @ahsnezhana

Летим на Кавказ!

Совсем скоро - 28 февраля - определится счастливчик, который получить сертификат от авиакомпании UVT aero на бесплатный перелёт на 2 лица к самой высокой точке Европы - горе 🏔 Эльбрус и невероятным красотам Кавказских гор.

Рейс 🛫 Казань - Нальчик - Казань.

Успейте принять участие! 🖐🏻

/на фото озеро Донгуз Орун, автор 📷 Заур Карамызов/

Самолет AZUR air, летевший 23 февраля из Екатеринбурга на Пхукет, приземлился со второй попытки.

Описанием ситуации с нами поделилась одна из пассажирок. По ее словам, полет проходил нормально, но перед самой посадкой «что-то бахнуло» и лайнер тряхнуло. После этого борт еще час кружил, сесть удалось со второй попытки. Туристка утверждает, что посадка была жесткой, а в аэропорту «ждала куча пожарных». Никаких пояснений от экипажа не поступало, только в конце пилот сказал, что была неисправность. Возвращаться с Пхукета она решила «Аэрофлотом».

Другая очевидица так описывает свои впечатления: «Кружили над островом 45 минут, садились и снова взлетали, сели жестко».

В авиакомпании Крыше ТурДома пояснили, что посадка рейса ZF 2937 прошла благополучно, в штатном режиме.

«На борту находились 336 пассажиров и 11 членов экипажа. Никто не пострадал. Профильные специалисты в ближайшее время проведут оценку технического состояния самолета на Пхукете для уточнения причин посадки».

@tourdom

Мы внимательно следим за въездным потоком «в целом», но если разбирать по факту, ключевой рынок для России сегодня — Китай. И вопрос уже не в том, как привлечь китайцев, а в том, насколько отели вообще готовы подстраиваться под их поведение и ожидания.

По материалам АСИ получился довольно чёткий портрет китайского гостя. Базово — это женщина 22–40 лет, с высшим образованием, из крупного мегаполиса, путешествует небольшой компанией. Доход — 100–200 тыс. юаней в год (≈ 1,3–2,6 млн руб.). Поездки — до 2 недель, часто вне пиковых дат.

И самое интересное — в деталях, которые напрямую бьют в операционку отеля. Завтрак — ключевой приём пищи, и он должен быть плотным. Больше горячего, супы, рис, лапша — а не только омлет и круассан. В номере обязательны тапочки, зубные наборы, чайник, стабильный Wi-Fi. Критична возможность платить UnionPay и AliPay. Плюс — минимум навязанных услуг и неожиданных доплат: китайский гость любит, когда всё включено и прозрачно по цене.

Есть и культурные нюансы, которые часто недооценивают. Негатив к политическим темам, слабое владение иностранными языками (спасают голосовые переводчики), отсутствие культуры чаевых при высоких ожиданиях сервиса. И отдельный пласт — символизм: избегают цифры 4, ценят «статусные» этажи, обращают внимание на цвета и приметы.

Если коротко: China Friendly — это не табличка на ресепшне, а набор конкретных решений в продукте. И чем быстрее отели это приземлят в стандарты, тем легче будет конвертировать поток в деньги, а не просто в загрузку.

🛎 Ночной портье

Аэропорт Сочи работает в усиленном режиме, непрерывно идет обслуживание воздушных судов на прием и вылет

На 14:00:
➡️18 рейсов успешно вылетели с начала суток,
➡️10 рейсов совершили посадку в аэропорту Сочи, в том числе 8 рейсов вернулись с запасных аэродромов:
🔵S7-6417
🔵5N-545
🔵S7-5101
🔵DP-9641
🔵DP-342
🔵FV-6730
🔵DP-330
🔵UT-511

Обстановка в аэропорту спокойная. Все операции - от регистрации до посадки на рейсы выполняются в штатном режиме.

Все службы усилены персоналом, для обслуживания пассажиров и воздушных судов в период пиковых нагрузок (массового прибытия), из-за вынужденных корректировок расписания авиакомпаниями.

🌐 Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний или подписаться на оповещения по своему рейсу в телеграм-боте @AerodinamikaBot, а также внимательно слушать аудиообъявления в терминале.

🇯🇵❗️ Японский ж/д оператор JR East с 14 марта внесёт важные изменения в действующие проездные

🔜 Новый JR EAST PASS объединит в себе нынешние отдельные проездные JR EAST PASS для регионов Тохоку и Ниигата-Нагано, продажа которых прекращается 13 марта 2026 года.

JR EAST PASS по-прежнему будет доступен только для иностранцев, детям от 6 до 12 лет положена скидка 50%. Предлагают 2 тарифа:

➖ 5 дней за ¥35 000 (~17 500 ₽)
➖ 10 дней за ¥50 000 (~25 000 ₽)

Проездной действует на всех линиях JR East, включая поезда Синкансен, а также на частных линиях Tokyo Monorail, Aoimori Railway, Iwate Galaxy Railway, Sendai Airport Transit, Sanriku Railway, Hokuetsu Express и других.

🔜 Кроме того, с 14 марта изменится зона действия JR East & South Hokkaido Rail Pass (скрин 2), который включает остров Хоккайдо — в проездной добавят префектуру Ниигата, но исключат Нагано, Яманаси и Сидзуоку (включая полуостров Идзу).

Стоимость JR East & South Hokkaido Rail Pass увеличится до ¥40 000 (~20 000 ₽), для детей от 6 до 12 лет тоже полагается скидка 50%.

🔜 Купить проездные JR EAST можно онлайн на официальном сайте перевозчика, а также в офисах на крупных станциях. Когда вы окажетесь в Японии, ваучер нужно обменять на настоящий JR Pass, предъявив загранпаспорт и сказав, с какой именно даты нужно его активировать. Пропуск будет действовать с утра дня активации до 23:59 последнего дня.

Чтобы попасть на unreserved-места в поездах Синкансен, достаточно просто пройти по пассу на платформу и зайти в поезд. Билеты на reserved-места в экспрессы по JR Pass также можно оформлять — для этого надо пройти в кассу, показать пропуск и получить бесплатные билеты.

✈️ @ranarod